1964 | Jaguar E-Type 3.8

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "From the wine château" Nut and Bolt restoration from around 2010, The last owner used the Jag at his wine château - among other places, Numbers matching the model plate,Carmen Red with the Biscuit/Tan interior, With the stronger chrome-spoked wheels and cooling system,"It's just great: three carburetors as standard spec on a six-cylinder engine - Back then that's just how manufacturers did this"

130.000 €
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Händler

Beschreibung

Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: AM-77-80
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com

Der E-Type wurde 1961 vorgestellt und sorgte auf Anhieb für enormes Aufsehen. Nicht nur wegen seiner Fahrleistungen, sondern vor allem, weil das Auto aussah, als käme es direkt von der Rennstrecke. Lange Motorhaube. Kleine Fahrgastzelle. Was für ein fantastisches Design.

Malcolm Sayers Entwurf stützte sich stark auf Jaguars Erfahrungen mit dem D-Type und anderen Wettbewerbsfahrzeugen. Die zentrale Karosseriestruktur war selbsttragend, während vorne ein Rohrrahmen Motor, Radaufhängung und die gewaltige, nach vorn aufklappende Motorhaube trug. Keine konventionelle Lösung, aber der E-Type war schließlich auch kein konventionelles Automobil.

Unter dieser Motorhaube arbeitet der berühmte 3,8-Liter-XK-Reihensechszylinder. In dieser Ausführung mit drei SU-Vergasern, genau so, wie Jaguar ihn seinerzeit auslieferte. Und das ist bis heute etwas Besonderes. Nicht weil drei Vergaser automatisch besser wären als zwei, sondern weil sie perfekt erzählen, aus welcher Epoche dieses Auto stammt. Hersteller suchten mit mechanischen Lösungen, Vergasern, Nockenwellen und Verdichtungsverhältnissen nach zusätzlicher Leistung. Es war schlicht eine andere Zeit.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1964 wurde um 2010 restauriert. Eine echte Nut-and-Bolt-Restaurierung, bei der der Jaguar sorgfältig überarbeitet und neu aufgebaut wurde. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Die Karosserie ist geradlinig, der Lack präsentiert sich frisch und die Chromteile, einschließlich der verchromten Speichenräder, stehen dem Wagen ausgezeichnet. Auch das Kühlsystem wurde verbessert – bei einem E-Type, der tatsächlich gefahren wird, alles andere als überflüssiger Luxus.

Der letzte Eigentümer nahm den Jaguar unter anderem mit zu seinem Weinchâteau. Und ganz ehrlich: Wir können uns nur wenige bessere Reiseziele vorstellen. Carmen Red, ein Biscuit/Tan-Interieur und eine kurvenreiche Straße zwischen den Weinbergen.

Den Angaben auf dem Typenschild zufolge verfügt der Wagen noch über die zugehörigen Nummern, was ihn zusätzlich attraktiv macht. Auch im Innenraum stimmt die Atmosphäre genau. Das helle Interieur bildet einen wunderschönen Kontrast zum tiefen Rot der Karosserie und wirkt gepflegt, klassisch und einladend. Werfen Sie auch einen Blick auf unsere ausführliche Fotodokumentation.

Der 3.8 ist darüber hinaus vielleicht der E-Type in seiner ursprünglichsten Form. Ein handgeschaltetes Vierganggetriebe, jener charakteristische Sechszylinder und eine Karosserie, die dem ursprünglichen Entwurf von 1961 noch sehr nahekommt. Sie drehen den Schlüssel. Die sechs Zylinder erwachen zum Leben. Und plötzlich versteht man wieder, weshalb dieser E-Type seit mehr als sechzig Jahren kaum einer Erklärung bedarf.

Ein Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster aus dem Jahr 1964, ausgeführt in Carmen Red mit Biscuit/Tan-Interieur, vollständig restauriert und außergewöhnlich gepflegt präsentiert. Drei Vergaser. Sechs Zylinder. Weltberühmtes Design. Und ein Weinchâteau als früheres Reiseziel. Bleiben da noch Wünsche offen?

Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie diesen Jaguar E-Type selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit
Nicht angegeben

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden
Inspection Report
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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke
Jaguar
Modellreihe
E-Type
Modell
E-Type 3.8
Baureihe
Serie I
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1964
Tachostand (abgelesen)
23.148 mi
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
198/269
Hubraum (cm³)
3781
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe
Rot
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Sonderausstattung

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