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1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,
1976 | Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Series 1 Coupe "A driving survivor" Fully "matching" numbers, Very original example, Never restored but well preserved by owner, We had it measured: at least 80% first lacquer, Early "Unknown" E-Type in the market, "Second year" manufactured - on April 10-1962, Accompanied with Jaguar Heritage Certificate and original board folder -incl Periodic Maintenance Vouchers
1962 | Jaguar E-Type 3.8
Original triple black, factory hardtop
1967 | Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type 4.2 Litre Series 1 Coupe "Willow Green" Nut and bolt restored and rebuilt, Matching numbers E-Type Coupé in the 2+2 configuration, Accompanied by the Jaguar Heritage Trust certificate, In a striking color combination of Willow Green over Suede Green interior, "Jaguar...Always a leap ahead",
1969 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type 4.2 Litre 2+2 Coupe Series 2 "Automatic" European “Nut and Bolt” restoration from 2013 till 2016 - documented with photos, The basis was a period-correct “Black plate” Californian E-Type, Matching numbers Jaguar with automatic transmission - Accompanied by Heritage Certificate, Regency Red with Tan leather interior, Sports classic with great souplese, Last 2 decades in Germany
1961 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type "Outside Bonnet Lock" OTS Series I Highly sought-after "flat floor" example, Previously restored, Gunmetal metallic with Connolly red leather, Less than 500 "Outside Bonnet Lock" ever made during the first five months of production, Amongst the most desirable variant of E-Types, Much-seen resident in "Centre de Paris",
1964 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type 3.8 Series 1 Coupe "Matching Numbers" Extensive restoration and completely rebuilt, "Matching Numbers and colors" - to the original factory specifications, Jaguar Heritage certificate available, Opalescent Maroon with black leather, Restored and overhauled in Europe, One of the best on the market, Left the Coventry-factory in August 1963
1968 | Jaguar E-Type (2+2)
Late Series 1 Coupe
1962 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type FHC Competition FIA
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Extremely desirable specification | Incredibly well documented | In spectacular condition
1962 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type Series I 3.8 Coupé
MwSt. ausweisbar
1965 | Jaguar E-Type 4.2
Matching Number, komplett restauriert
1972 | Jaguar E-Type V12
An elegant, European and V12
FAQs zu Jaguar E-Type Oldtimern
Warum sind Jaguar E-Type Oldtimer so beliebt?
Der Jaguar E-Type Oldtimer fasziniert mit seinem zeitlosen Design und seiner kraftvollen Performance. Er gilt als Symbol für britische Ingenieurskunst und ist ein echtes Sammlerstück. Laut Anekdoten bezeichnete Enzo Ferrari den E-Type als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" und entwickelte darauf den GT/L 'Lusso'. Die Kombination aus aerodynamischer Form, Leistung und Luxus macht den E-Type zu einem begehrten Sammlerstück.
Wie finde ich Ersatzteile für Jaguar E-Type Oldtimer?
Ersatzteile für den Jaguar E-Type Oldtimer sind bei spezialisierten Anbietern, Oldtimer-Clubs und auf Auktionen verfügbar. Besonders für die 4,2-Liter-Modelle ist die Verfügbarkeit von Teilen recht gut. Erwähnenswert ist auch, dass Jaguar Classic sogar Neuauflagen bestimmter Teile anbietet, was die Restaurierung und Wartung dieser Klassiker erleichtert.
Was ist beim Kauf eines Jaguar E-Type Oldtimers zu beachten?
Achten Sie beim Jaguar E-Typer Oldtimer auf Rost, insbesondere am Rahmen, den Schwellern und Radläufen, da diese Bereiche besonders anfällig sind. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde und möglichst originalgetreu ist. Eine umfassende Historie ist ein wichtiger Faktor beim Kauf. Die Originalität des Fahrzeugs, einschließlich Motor, Getriebe und Innenausstattung, spielt eine große Rolle für den Wert und die Authentizität. Auch der Zustand der Elektrik und des Kühlsystems sollte gründlich überprüft werden, da diese Systeme bei älteren Fahrzeugen oft problematisch sein können. Die Überprüfung der Fahrgestellnummer ist unerlässlich, um die Authentizität des Fahrzeugs zu verifizieren.