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Jaguar E-Type Serie I Oldtimer kaufen
Der Jaguar E-Type Serie I debütierte im Jahr 1961 und setzte vom Start weg neue Maßstäbe in der Welt der Sportwagen. Mit seinem bahnbrechenden Design von Malcolm Sayer und der innovativen Technik gilt er bis heute als eine der herausragendsten Automobil-Ikonen. Enzo Ferrari selbst soll den Jaguar E-Type als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnet haben. Ursprünglich basierte das Design auf dem siegreichen Le Mans D-Type. Der E-Type kombinierte beeindruckende Leistungsmerkmale mit einer Signifikanz im Autodesign und setzte neue Standards für Sportwagen auf der ganzen Welt.
Suchergebnisse
1962 | Jaguar E-Type 3.8
Series 1 OTS | Great Condition | Italian Delivered
1965 | Jaguar E-Type 4.2
Jaguar E-Type
1964 | Jaguar E-Type 3.8
SUMMER PRICE 2026 @ CITY MOTORS
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Original European delivered car LHD
1967 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type
1968 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type 4.2 Litre Coupe Series 1.5 "Jaguar Heritage Certificated" A bare-metal restoration from 2009 to 2015 – Fully documented with invoices and lots of photos, More than €150.000 invested over a 6-year period restoration, "Matching numbers and colors", Equipped with an "updated" air conditioning system, Well-documented and transparent history—"We’ve known the Jag and its previous owners for quite some time",
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type Series 1 3.8 OTS | 1963 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 65500 EUR
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "You can't beat originality" Astonishingly 100% original with factory hardtop, The bodywork is fair with correct fittings, Matching numbers and colors - Jaguar Heritage Certificate available, Recently technically inspected, Offered with the original factory documentation and booklets, Talking about a time capsule - "The hardtop has never been removed"
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Series 1 Coupe "Matching numbers and restored" The "nut and bolt restoration" has been modestly documented in photographs, Restored and rebuilt in the mid-1990s, Offered with the Heritage certificate and the board map with booklets, Carmen Red over black leather interior, From a California car museum where it was displayed as "a showpiece", Manufactured in 1962 - Registered in 1963,
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,
1963 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Litre Series 1 Coupe "A driving survivor" Fully "matching" numbers, Very original example, Never restored but well preserved by owner, We had it measured: at least 80% first lacquer, Early "Unknown" E-Type in the market, "Second year" manufactured - on April 10-1962, Accompanied with Jaguar Heritage Certificate and original board folder -incl Periodic Maintenance Vouchers
1962 | Jaguar E-Type 3.8
Original triple black, factory hardtop
1961 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type "Outside Bonnet Lock" OTS Series I Highly sought-after "flat floor" example, Previously restored, Gunmetal metallic with Connolly red leather, Less than 500 "Outside Bonnet Lock" ever made during the first five months of production, Amongst the most desirable variant of E-Types, Much-seen resident in "Centre de Paris",
Jaguar E-Type Serie I Oldtimer: Preise & Marktwerte
Besonderheiten der Jaguar E-Type Serie I
Der Jaguar E-Type Serie I ist nicht nur für seine atemberaubende Optik, sondern auch für seine Technik bekannt. Die Fahrzeuge dieser Serie sind ausgestattet mit einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor, der später auf 4,2 Liter erweitert wurde und bis zu 265 PS leistet. Typische Merkmale sind die Scheinwerfer mit einer Glasabdeckung und die charakteristische kleine Kühleröffnung im Frontbereich. Bereits im zweiten Produktionsjahr wurde die Bodengruppe geändert, um Passagieren mehr Kopf- und Beinfreiheit zu verschaffen. Die frühen Modelle werden heute mit dem Zusatz “Flat Floor” versehen. Für den Motorsport wurde eine leichtere Version, der E-Type “Lightweight” von Jaguar entwickelt. Ein geänderte Bodengruppe sorgte für einen 23 Zentimeter längeren Radstand im E-Type (2+2) Coupé, und damit für mehr Platz und zwei Notsitze im Fond.
Beliebtheit
Mit einem Angebotsanteil von 13,6 % ist der E-Type Serie I das am häufigsten angebotene Modell von Jaguar auf dem Classic Trader Marktplatz. Gleichzeitig genießt er eine extrem hohe Nachfrage mit einem Anteil von 17,2 % an den Gesamtansichten für Jaguar-Modelle. Diese Zahlen unterstreichen die anhaltende Beliebtheit dieses Klassikers.
Technische Daten des Jaguar E-Type Serie I
Kaufberatung und Schwachstellen
Interessenten sollten bekannte Schwachstellen beim Kauf im Blick behalten. Rostanfällige Stellen umfassen Schweller, A-Säulen und die Batteriewannenkonstruktion. Auch die Monocoque-Struktur kann versteckte Rostprobleme bergen. Einige mechanische Komponenten, wie die Antriebseinheiten und Bremsbeläge, erfordern regelmäßige Wartung und können herausfordernd bei der Reparatur sein. Eine umfassende Überprüfung ist unerlässlich, insbesondere durch die Inspektion der von Unfallschäden betroffenen Spaltmaße. Für Restaurierungen ist die hohe Qualität entscheidend, weshalb potenzielle Käufer auf Fachwerkstätten und namhafte Teilehändler zurückgreifen sollten. Erfreulicherweise gibt es eine hervorragende Versorgung mit Ersatzteilen, wobei die Qualität variieren kann.
Motor und Fahrverhalten
Der 3,8-Liter-Motor des E-Type produziert 269 PS und bietet ein kraftvolles Fahrerlebnis mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 246 km/h. Beim Fahren überzeugt der E-Type durch seine agil reagierende Lenkung und das geschmeidige Handling, welches dem D-Type zu verdanken ist.
Innenraum und Design
Der Innenraum des E-Type war für seine Zeit ebenso revolutionär wie seine Außenansicht. Ausgestattet mit lederbezogenen Schalensitzen und einer Aluminium-Armaturentafel liefert er ein Fahrgefühl, das den Charme der 60er Jahre widerspiegelt. Beliebte Innenfarben waren Rot und Schwarz – sie unterstreichen die luxuriöse Atmosphäre des Interieurs.
Zusammenfassung
Der Jaguar E-Type Serie I verkörpert die Verbindung von Schönheit und Leistung. Dieser Oldtimer ist nicht nur ein Fahrzeug von historischem Wert, sondern ein echtes Sammlerstück für Liebhaber klassischer Automobile. Der E-Type bleibt ein Spitzenreiter auf dem Oldtimer-Markt und fasziniert durch seine legendäre Vergangenheit und sein einzigartiges Design.