Ford Vedette Oldtimer kaufen

Geschichte des Ford Vedette

Der Ford Vedette wurde ursprünglich in Detroit entwickelt und 1948 auf dem Pariser Automobilsalon erstmals präsentiert. Durch seine Fertigung im französischen Poissy-Werk spiegelt der Vedette eine seltene Symbiose aus amerikanischem Design und europäischer Präzision wider. Ford setzte gezielt auf die Kombination eines modernen V8-Seitenventilmotors und einer tragenden Karosserie auf Leiterrahmen. Die Produktion lief bis 1954 und markierte eine entscheidende Ära der Nachkriegsautogeschichte in Frankreich.

Modellgeschichte des Ford Vedette

Die Vedette-Modellreihe wurde ab 1948 produziert. Ihr Design orientierte sich klar an den damaligen Mercury-Modellen, jedoch mit spezifischer Anpassung für den europäischen Markt. Motorenseitig setzte Ford auf den Aquilon-V8-Motor mit 2158 cm³, der bereits 1936 in Frankreich eingeführt worden war. Die Fahrzeuge boten verschiedene Ausstattungsvarianten, unter anderem als zweitürige Limousinen ('coach') und mit optionalem elektrisch geschaltetem Getriebe. Nach Produktionsende 1954 wurde das Werk sowie das Modellportfolio an Simca übergeben, was den Übergang der Baureihe in neue Hände markierte.

Besonderheiten und Statistiken des Ford Vedette

Markant für den Vedette ist sein V8-Seitenventilmotor, der in Europa selten zu finden war. Weitere technische Besonderheiten sind das Cotal-Elektrogetriebe und individuell gestaltbare Innenräume, etwa in olivgrün oder grau. Käufer konnten besondere Ausstattungsmerkmale wie Schwellerleisten oder ein handbetriebenes Verdeck aus schwarzem Leinen wählen. Aus der Zeit erhaltene Originaldokumente wie Rechnungen, Wertgutachten oder Prospekte runden die Historie vieler Fahrzeuge ab.

Technische Daten zum Ford Vedette

Sondermodelle und Sammlervarianten

Die Vedette-Modellreihe umfasste neben der Standardvariante individuelle Ausführungen wie Fahrzeuge mit Cotal-Elektrogetriebe oder seltene Limousinen mit handbetätigtem Leinenverdeck. Für Sammler sind besonders jene Modelle mit vollständiger Dokumentation, originalen Rechnungen oder Auktionsprospekte von hohem Interesse.

Motor, Fahrverhalten und Getriebe

Der 2,2-Liter-V8-Seitenventilmotor sorgt für ein für die Nachkriegszeit kraftvolles Fahrgefühl und angenehme Laufruhe. Das manuelle 4-Gang-Getriebe verlangt nach geübter Handhabung, wobei das seltene Cotal-Elektrogetriebe als technische Besonderheit mit fast schon luxuriöser Bedienung punktete. Aufgrund des tragenden Leiterrahmens zeigt sich das Fahrwerk stabil, verlangt aber bei schnellen Kurvenfahrten Aufmerksamkeit. Das Leergewicht von 1.270 kg verleiht dem Fahrzeug ein sattes Straßenlage, während die Lenkung verhältnismäßig direkt für ein Fahrzeug der Baujahre ausfällt. Besonders gefragt sind Modelle aus den frühen Produktionsjahren mit V8-Seitenventilmotor und vollständigen Originalunterlagen. Fahrzeuge mit optionalem Elektrogetriebe sowie Limousinenvarianten mit seltenen Farb- und Ausstattungskombinationen wie olivgrünem Interieur sind gefragt unter Enthusiasten.

Innenraum, Komfort und Exterieur

Das Design des Ford Vedette orientiert sich stark an amerikanischen Vorbildern der späten 1940er-Jahre. Die Karosserie besticht durch fließende Linien, eine ausgeprägte Motorhaube und solide Verarbeitung. Der Innenraum bietet wahlweise graue oder olivgrüne Polster, ein für die Zeit großzügiges Platzangebot und betont mit Details wie verchromten Schwellerleisten oder dem schwarzen Leinenverdeck die Individualität. Sonderzubehör wie originale Radioanlagen oder spezielle Schwellerleisten sind auf dem Markt selten zu finden.

Weitere Besonderheiten

Zur Fahrzeughistorie gehören oft nicht nur Zulassungsdokumente, sondern auch originale Wertgutachten, Rechnungen und Prospekte. Viele Modelle wurden direkt in Frankreich ausgeliefert und sind mit individueller Dokumentation verfügbar.

Zusammenfassung

Der Ford Vedette steht für die besondere Verbindung US-amerikanischen Automobildesigns der Nachkriegszeit mit der französischen Ingenieurskunst der 1950er-Jahre. Technische Highlights wie V8-Seitenventilmotor, seltene Getriebevarianten und eine üppige Ausstattung zeichnen den Vedette ebenso aus wie seine charakteristische Optik und die umfangreiche Dokumentationslage vieler noch existierender Exemplare.