Citroën Oldtimer kaufen
André Citroëns erwarb während eines Polen-Besuchs im April 1900 das Patent für die Fertigung von Metall-Zahnrädern mit Winkelverzahnung. Das Markenlogo Citroëns erinnert genau an dieses Patent. Die ersten Fahrzeuge der Marke trugen bereits das Zeichen. Von einem Aufenthalt in den USA brachte er die moderne, arbeitsteilige Herstellungsmethode der US-Automobilindustrie mit nach Europa.
Citroën und die Automobilbranche
Der erste Kontakt André Citroëns mit der Autoindustrie entstand 1907, als er ein Sanierungskonzept für die Mors-Automobilwerke (Frankreich) entwickelte und im darauffolgenden Jahr Generaldirektor des Unternehmens wurde.
1918 entschied man sich bei Citroën, in die Automobilbranche einzusteigen. Dafür nutzte man alte Fabrikflächen, in denen während des Kriegs Granaten produziert wurden. Mit dem Citroen Typ A brachte man 1919 das erste revolutionäre Auto der Marke heraus.
Fortschrittlich waren auch das 1920 eingeführte System der Austausch-Ersatzteile und die ersten Leasing-Angebote.
André Citroën wusste, wie man Werbung macht. Schon 1925 nutzte er den kompletten Eifelturm als Werbefläche für sein Unternehmen. Die Massenmotorisierung und die damit einhergegangenen Einheitsmodelle, statt viele verschiedene Modellvarianten, erwiesen sich als gute Strategie.
In den 20er-Jahren begann man bei Citroën mit der Produktion von LKW und Bussen, während andere Autohersteller im Rennsport aktiv waren, um die Verkaufszahlen zu erhöhen. Citroën jedoch schickte seine Autos auf sehr lange Strecken, um die Zuverlässigkeit seiner Fahrzeuge zu testen.
In diesen Jahren hielt das Unternehmen zahlreiche Rekorde. Ob bei Wüstenexpeditionen oder bei Langstreckenrennen, die Konkurrenz konnte kaum mithalten.
Citroëns Krisenjahre
1934 musste das Unternehmen während der Weltwirtschaftskrise wegen hoher Schulden Insolvenz anmelden. Wenige Wochen nach dem Tod des Gründers, kam es zum Vergleich mit den Gläubigern. Michelin übernahm Citroën. 1975 wurde das Unternehmen Teil des PSA-Konzerns.
Legendäre Citroën-Oldtimer
Zu den bekanntesten Oldtimern gehört das Modell A, die sogenannte „Göttin“ DS/ID, die Citroën Ente 2CV und der Citroën SM mit einem kraftvollen Maserati-Motor. Weitere Modelle sind der Citroën Traction Avant, eine große Limousine mit selbstragender Stahlkarosserie und der Citroën GS, eine Kompaktlimousine mit Fließheck.
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![Bild 1/10 von Citroën 2 CV 6 Charleston (1983)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_45861d075e13971e7dced3bdfdd54c9d.jpg)
1983 | Citroën 2 CV 6 Charleston
CITROEN 2CV 6 Charleston (RESTAURATA)
![Bild 1/10 von Citroën CX 25 Pallas D (1981)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_55dbd81f932365adac8f319114261972.jpg)
1981 | Citroën CX 25 Pallas D
CITROEN CX 2500 diesel Pallas
![Bild 1/15 von Citroën 2 CV (1956)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_de3d2a19d097b01af5c1adf69cfd5b6c.jpg)
1956 | Citroën 2 CV
1956 Citroën 2CV '56
![Bild 1/30 von Citroën DS 19 A (1967)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_f847d253f4ac30ef1086ecbfe2695b17.jpg)
MwSt. ausweisbar
![Bild 1/60 von Citroën Ami 6 Berline (1969)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_f53ef9da25bf6df5244b4758f9a6efe4.jpg)
1969 | Citroën Ami 6 Berline
Rarität AMI mit Faltdach und orig. Radio - sehr gepflegter Zustand
![Bild 1/32 von Citroën 2 CV 6 (1980)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_f8f071cba6013906e297e6cef3ccfa27.jpg)
1980 | Citroën 2 CV 6
Perfectly restored!
![Bild 1/9 von Citroën Traction Avant 11 BN Normale (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_5996f9611539bae5dbd2dd5e179e1d7f.jpg)
1954 | Citroën Traction Avant 11 BN Normale
Citroën 11CV - schwarz / weinrot
![Bild 1/35 von Citroën 2 CV 6 Charleston (1981)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_794fdc19aceeaf147be3d5b71ca07c22.jpg)
1981 | Citroën 2 CV 6 Charleston
MAGNIFICENT , 100% RESTORATION
![Bild 1/50 von Citroën 2 CV 6 Club (1987)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_badb69c66a20936aafc555553a2d9dbc.jpg)
1987 | Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2CV 2CV6 Club
![Bild 1/12 von Citroën 2 CV 6 (1990)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_75f03502446a442ed61e3eaf058fc7f6.jpg)
1990 | Citroën 2 CV 6
Citroen 2CV Club -orig. 45.000km-
![Bild 1/10 von Citroën 2 CV 6 Charleston (1986)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_241fef1ec4e5426a536c523525e12288.jpg)
1986 | Citroën 2 CV 6 Charleston
CITROEN 2CV 6 Charleston 28cv - Restaurato ASI + CRS
![Bild 1/10 von Citroën Traction Avant 11 B (1952)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_0322a95cc35b819b65e5c93fbc6fbfe7.jpg)
1952 | Citroën Traction Avant 11 B
CITROEN Traction Avant 11B (Ideg serie)
![Bild 1/10 von Citroën Traction Avant 11 B (1955)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_4d3d66a399622a256dbd886364a0a84b.jpg)
1955 | Citroën Traction Avant 11 B
CITROEN Traction Avant TRACTION 11 B DA VETRINA!
![Bild 1/20 von Citroën DS 23 Pallas IE (1973)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_9c6f16063594d6625c8ebb1db9b23fde.jpg)
1973 | Citroën DS 23 Pallas IE
Schöne DS mit elektr. Faltdach, 5-Gang manuell, Anhängerkupplung | Motor + Hydraulik + Elektrik überholt
![Bild 1/40 von Citroën C4 (1932)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_bf6b9a8d34c9b3db8aab5b4a53f2b592.jpg)
1932 | Citroën C4
C4 IX 9CV