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1992 | BMW M5
Nürburgring Edition / AVUSBLAU

1974 | BMW 2002 tii
BMW 2002 tii LUX ex GB Umbau auf Linkslenker

2009 | BMW Z4 sDrive23i
BMW Z4 Roadster sDrive23i Introduction

2000 | BMW Z3 1.9i
BMW Z3 Roadster 1.8 S 57600 km

1934 | BMW 315/1 Sport
Original Fahrzeug

1977 | BMW 2500
Familienerstbesitz

1997 | BMW 750i
BMW 750i E38 – Orientblau-Metallic – V12 – lückenlose Historie – rostfrei

1987 | BMW 635 CSi
Mit aktuellem ausführlichen Gutachten Note 2
MwSt. ausweisbar

1955 | BMW 502
Der gute alte "Barockengel" mit V8-Motor

1960 | BMW Isetta 250
1960 BMW Isetta 250 '60

1993 | BMW 318i
BMW E36 318i Cabrio – außergewöhnliche Historie, Sammlerzustand, H-Kennzeichen

1997 | BMW 840Ci
BMW 840

1981 | BMW 635 CSi
BMW 635 CSI CSI M1073


1970 | BMW 2002 turbo
BMW 2002 Rallye FIA 180PS Schweinebacke H Deutsche Zulassung
FAQs
Welche BMW Oldtimer gibt es?
Das breit gefächerte Angebot der BMW-Oldtimer setzt sich aus älteren und vergleichsweise neueren Baureihen zusammen. Zu den beliebteren Varianten gehören das E30 Cabriolet, der BMW 327 und der BMW 507.
Welcher ist der älteste BMW Oldtimer?
Der älteste BMW-Oldtimer ist das Modell 3/15. Das Fahrzeug der Mittelklasse kam 1929 auf den Markt.
Was sollte ich beim Kauf eines BMW Oldtimers beachten?
Besonders wichtig ist ein Blick auf den Zustand. Rost oder mechanische Probleme betreffen viele Oldtimer. Achten Sie außerdem auf einen möglichst originalen Zustand des Fahrzeugs.
Wie hoch sind die Wartungskosten für BMW Oldtimer?
Im Interesse des Werterhalts empfiehlt sich eine jährliche Inspektion. Diese kostet schnell bis zu 600 Euro. Interessenten sollten vorher die Wartungskosten ermitteln und die Ersatzteilverfügbarkeit erfragen.
Was kostet ein BMW Oldtimer?
Durch die umfangreiche Auswahl gibt es BMW Oldtimer bereits überraschend günstig zu kaufen, nämlich für deutlich unter 10.000 Euro. Seltenere Exemplare im guten Zustand wie der 507 haben Werte in Millionenhöhe.














