1980 | BMW 323i
BMW 3-serie 323i - Highly Original
24.750 €
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1980 | BMW 323i
BMW 3-serie 323i - Highly Original
24.750 €
1980 | BMW 323i
BMW 3-serie 323i - Highly Original
24.750 €
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Beschreibung
Beschreibung
Allgemeine Informationen
Modellbereich: Juli 1978 - Jan. 1983
Modellcode: E21
Technische Informationen
Drehmoment: 190 Nm
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 58 Liter
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 9,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leergewicht: 1.110 kg
Radstand: 257 cm
Innenraum
Interieurfarbe: grau
Zahl der Sitzplätze: 5
Verlauf
Hefte: Vorhanden
Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
BMW 323i E21 1980
• Ein äußerst robustes Fahrzeug
• Aus Europa geliefertes Fahrzeug
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Beliebter 2,3-Liter-6-Zylinder-Motor
• 20-Speichen-LM-Felgen
• Originalfarbe „Graphit Metallic“
• Topmodell der 1. Generation der 3er-Reihe
• Bordwerkzeug
• Gut gepflegt, nächste Inspektion im Juli 2025 (210.032 km)
• Gepflegter und originaler Zustand
GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Sehr schöner BMW 323i in sehr gutem, originalem Zustand. Der 323i war damals das Topmodell von BMWs erster „echter“ 3er-Reihe, dem E21. Mit seinem 2,3-Liter-Sechszylinder-Motor und der Kraftstoffeinspritzung erreichte er eine Leistung von 143 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,7 Sekunden. Sehr beeindruckende Werte für eine kleine, kompakte Limousine. In Kombination mit dem Fahrverhalten und dem recht sportlichen Fahrwerk machte dies den 323i zu einem wunderbaren Fahrerauto! Von dieser Generation der 3er-Reihe gab es zwar keinen M3, doch der 323i gilt faktisch als Vorläufer des M3. Dieses Exemplar wurde am 22. April 1980 vom BMW-Händler „Friulauto Pordenone S.P.A.“ in Porcia, Italien, neu ausgeliefert. Dies geht aus dem originalen Auslieferungsheft hervor, das noch im BMW vorhanden ist. Auch das originale Wartungsheft und die Bedienungsanleitung liegen dem Fahrzeug bei. Alle Unterlagen sind ordentlich in der originalen Leder-Armaturenbrettmappe aufbewahrt. Die Wartungsintervalle wurden regelmäßig eingehalten, und verschiedene Unterlagen zur Fahrzeuggeschichte sind vorhanden.
AUSSEN
Das Fahrzeug befindet sich in einem guten und sehr originalgetreuen Zustand. Die Karosserie ist besonders stabil und makellos erhalten geblieben, während andere Exemplare oft stark von Rost befallen sind. Zudem weisen die Spaltmaße eine schöne Passgenauigkeit auf. Die ansprechende Originalfarbe ist „Graphit Metallic“: ein stilvolles Grau-Metallic, das sich wunderbar mit den zahlreichen Chromakzenten kombiniert. Zu den Sonderausstattungen gehören die Nebelscheinwerfer an der Front und die 13-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 20 Speichen. Die Chromteile sind in einem makellosen Zustand. Auch die Stoßfänger sind verchromt. Am Heck fallen die doppelten Auspuffendrohre ins Auge.
INTERIEUR
Der Innenraum des BMW 323i aus dem Jahr 1980 ist sportlich, funktional und fahrerorientiert. Das Armaturenbrett ist übersichtlich, mit klar ablesbaren Instrumenten und einfach zu bedienenden Bedienelementen. Der Innenraum ist teilweise in Schwarz und teilweise in Grau gehalten. Die Sitze und die Rückbank sind unbeschädigt und verfügen über Kopfstützen. Auch das Armaturenbrett und der Dachhimmel befinden sich noch in gutem Zustand. Im Innenraum sind nur minimale Gebrauchsspuren zu erkennen. Auf dem Boden liegen gepflegte dunkelblaue Fußmatten. Der Innenraum ist noch besonders original. Charakteristisch ist der große Drehzahlmesser mit grünen und roten Akzenten: Dieser unterstreicht den sportlichen Charakter dieses BMW. Auch die bequemen Sitze bieten guten Halt und tragen zu einem sportlichen Fahrerlebnis bei. Mit langlebigen Materialien, einem zeitlosen Design und wenigen elektronischen Hilfsmitteln strahlt der Innenraum Qualität, Schlichtheit und den authentischen Charakter eines klassischen BMW aus. Der Innenraum verfügt über ein funktionierendes Blaupunkt-Kassettenradio. Weitere Ausstattungsmerkmale sind elektrisch verstellbare Außenspiegel und getönte Scheiben. Die Scheiben sind noch original.
TECHNISCH
Technisch gesehen ist der BMW 323i aus dem Jahr 1980 mit einem 2,3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet, der etwa 143 PS leistet – damals das Spitzenmodell. Die Kraft wird über ein Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen, was für sportliche Fahreigenschaften sorgt. Dank der Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen an der Vorderachse und einer günstigen Gewichtsverteilung bietet das Fahrzeug eine gute Kombination aus Leistung, Komfort und Straßenlage. Der 323i war damit eine der leistungsstärksten Varianten der BMW 3er-Reihe (E21) jener Zeit. Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug gut gepflegt, die Wartungsintervalle sind lückenlos in den Wartungsheften vermerkt. Die letzte Wartung (einschließlich Öl-, Kraftstoff- und Luftfilterwechsel) wurde im Juli 2025 bei einem Kilometerstand von 210.032 durchgeführt. Der BMW fährt, bremst und schaltet gut.
ALLGEMEINES
Der BMW 323i war 1980 das Topmodell der ersten BMW 3er-Reihe (E21) und trat die Nachfolge der sportlichen Varianten des BMW 2002 an, einem Modell, das den Grundstein für den Ruf von BMW als Hersteller sportlicher Kompaktwagen legte. Mit seinem 2,3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit rund 143 PS, Hinterradantrieb und hervorragender Straßenlage bot der 323i für seine Zeit beeindruckende Fahrleistungen, darunter eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 190 km/h. Das Modell war bekannt für seinen charakteristischen Motorsound, sein fahrerorientiertes Interieur und seine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Im Jahr 1982 wurde die E21-Reihe vom BMW E30 der 3er-Reihe abgelöst, wobei der 323i später durch Modelle wie den BMW 325i ersetzt wurde. Heute gilt der 323i als beliebter Klassiker und als wichtiges Modell in der Entwicklung der BMW 3er-Reihe.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit
- Nicht angegeben
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- BMW
- Modellreihe
- 3er
- Modell
- 323i
- Baureihe
- E21
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1980
- Tachostand (abgelesen)
- 211.749 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (2-Türen)
- Leistung (kW/PS)
- 105/143
- Hubraum (cm³)
- 2316
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Grau
- Herstellerfarbe
- -
- Innenfarbe
- Grau
- Innenmaterial
- Andere
Sonderausstattung
Sonderausstattung
- oldtimerLicensePlate
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