Bentley Continental Coupé kaufen

Im Jahr 1984 wurde das Modell Corniche in Bentley Continental umbenannt und bis 1995 weiter produziert.

Der Bentley Continental als Stärkung der Markenidentität

Mit Umbenennung des Bentley Corniche zum Bentley Continental 1984 folgte Rolls-Royce dem Kurs der Identitätsstärkung Bentleys. Schon bei der historischen Anspielung auf Bentleys große Zeiten in Le Mans - mit dem Modellnamen Mulsanne - war dies geschehen. Die Bezeichnung „Continental“ wurde bei Bentley zuvor immer für die jeweilige Sportvariante eines Basismodells verwendet. Der Name steht also für Bentleys eigenen Markenkern, spezielleren Kundenwünschen nach Leistung und Performance gerne nachzukommen. Rolls-Royce dagegen hatte diese Bezeichnung selbst bei baugleichen Typen nie übernommen. Wegen der Umbenennung ist offensichtlich, dass der Bentley Continental zum Vorgänger keine wirkliche Veränderung erfuhr. Der Leichtmetall-V8-Zylinder-Motor mit 6,72 Litern Hubraum und Bosch-Einspritzung wurde übernommen, ebenso wie die elektronische Zündung und die belüfteten Scheibenbremsen. Das Getriebe ist ein 3-Gang-Automatik. Ab 1987 wurde der Bentley Continental mit Antiblockiersystem ausgestattet. Bis 1994 wurden 421 Exemplare des Bentley Continental gefertigt.

Der Bentley Continental Turbo

Für Einzelinteressenten mit besonders sportlichen Wünschen stattete Bentley das Modell mit einem entsprechenden Turbomotor aus. Wie bereits angedeutet, machten solche Extraversionen einen wesentlichen Unterschied zu Rolls-Royce aus und unterstrichen auch beim Bentley Continental Turbo diesen Anspruch. Verbaut wurde wie schon beim Bentley Mulsanne Turbo der Garrett AiReseach. Lediglich acht Exemplare des Bentley Continental Turbo wurden von 1992 bis 1995 gefertigt.