Audi RS2 Oldtimer kaufen

Geschichte des Audi RS2

Der Audi RS2 entstand aus einer außergewöhnlichen Kooperation zwischen Audi und Porsche. Ausgangsbasis war der Audi 80 Avant (B4), der von März 1994 bis Juli 1995 in Zuffenhausen bei Porsche zum Hochleistungskombi umgebaut wurde. Audi brachte mit dem RS2 nicht nur das erste Mitglied der späteren RS-Reihe, sondern stellte auch den bis dato stärksten Serien-Audi auf die Räder. Bei seiner Einführung war der RS2 mit Abstand das leistungsfähigste Fahrzeug im Audi-Programm. Insgesamt wurden 2.891 Exemplare gebaut, davon 180 als Rechtslenker, und der RS2 ist heute vor allem aufgrund seiner technischen DNA und Exklusivität geschätzt.

Modellgeschichte des Audi RS2

Der Audi RS2 ist formal betrachtet der Nachfolger des Audi 80 Avant, ging aber mit völlig neuer Konzeption und Ausrichtung an den Start. Im Gegensatz zu vorherigen Sportmodellen kombinierte der RS2 die Praktikabilität eines Kombis mit echter Rennsporttechnik. Die Produktion erfolgte ausschließlich als Avant; ein Nachfolger im klassischen Sinn existiert nicht, der direkte Nachfolger als Performance-Kombi innerhalb der Marke wurde aber erst einige Jahre später mit dem Audi RS4 (B5) präsentiert.

Besonderheiten des Audi RS2

Der RS2 überzeugt mit wegweisender Kombination aus Alltagstauglichkeit und Fahrdynamik. Dank Porsche-Komponenten, 315 PS starkem Fünfzylinder-Turbomotor, serienmäßigem quattro-Allradantrieb, aufwendigem Fahrwerk, groß dimensionierten Porsche-Bremsen und markanten Designmerkmalen wie den 17-Zoll-Porsche-Felgen zeigt jeder RS2 seine Sonderstellung. Die auffälligen Details wie die roten Bremssättel, Stoßfänger mit Zusatzscheinwerfern, Porsche-Spiegel und die exklusive Farbe Nogaroblau prägen das Erscheinungsbild. Originale Fahrzeuge mit kompletter Bordmappe, Matchings Numbers und Servicehistorie sind besonders begehrt.

Technische Daten des Audi RS2

Sondermodelle und besondere Ausführungen

Der Großteil der Audi RS2 wurde in RS-Blau (Nogaroblau) mit schwarzem Leder produziert, was heute als besonders sammlungswürdig gilt. Originale, unveränderte Fahrzeuge mit Matching Numbers oder Matching Colors und lückenloser Servicehistorie werden auf dem Markt bevorzugt gehandelt. Sonderausstattungen wie Schiebedach, Vollleder, Tempomat, sowie seltene Originaldokumente und Bordliteratur sind begehrte Extras.

Schwachstellen & Wartungshinweise für den RS2

Für den Audi RS2 sind insbesondere bei Laufleistungen regelmäßig die üblichen Schwachstellen von Youngtimern und Hochleistungs-Kombis zu beachten: Kontrolle der Turboaufladung (Ladedruck, Turbinenzustand), Zustand des Fahrwerks (Querlenker, Dämpfer und Stabilisatoren), Bremsanlage und Hydrauliksysteme, sowie Undichtigkeiten am Antrieb und den Differentialen. Die Ersatzteilversorgung ist grundsätzlich gewährleistet, jedoch sind Originalteile wie Karosserieanbauteile, spezifische Porsche-Komponenten und Interieur-Teile rar und oft kostenintensiv. Ein gepflegtes Scheckheft und vollständige Borddokumentation sind ein Qualitätsmerkmal in der Szene.

Motor, Fahrverhalten & Handling

Der RS2 fährt sich für einen Kombi außergewöhnlich agil und präzise. Die Beschleunigung entspricht einem Sportwagen dieser Ära: In 4,8 Sekunden ist Tempo 100 erreicht. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder sorgt auch bei schlechter Witterung für eine sichere Traktion. Das Porsche-optimierte Fahrwerk mit Quattro-Technik, Bremsanlage und niedriger Fahrzeughöhe bringt hervorragende Kurvenstabilität und Verzögerungswerte. Die serienmäßige mechanische Differenzialsperre ergänzt das Gesamtpaket für den sportlichen Einsatz. Innerhalb des Modells ist der "RS2 Typ P1" das Maß aller Dinge – alle auf dem Markt verfügbaren RS2 sind diesem Code zuzuordnen. Besonders gefragt sind Exemplare in Nogaroblau mit schwarzem Vollleder sowie komplett original erhaltene Fahrzeuge mit dokumentierter Historie.

Interieur, Komfort & Design

Charakteristische Designelemente beim Audi RS2 sind die auffälligen Stoßfänger mit integrierten Zusatzscheinwerfern, kräftig modellierte Seitenschweller, RS-spezifische 17-Zoll-Felgen im Porsche Design sowie die tropfenförmigen Außenspiegel vom Porsche 993. Im Interieur dominieren Sportsitze von Recaro mit schwarzem Leder, vollelektrische Fensterheber, Klimaanlage und Sitzheizung vorn. Sonderausstattungen wie Schiebedach und Tempomat waren Serie. Viele Fahrzeuge verfügen über exklusive Farb- und Materialkombinationen (meist Nogaroblau/Schwarz).

Weitere Besonderheiten

Die Mehrheit der Audi RS2 sind deutsche Erstauslieferungen; Importfahrzeuge sind im Bestand selten. Die meisten RS2-Exemplare werden saisonal gefahren und außerhalb der Wintermonate gepflegt. Classic Data Gutachten liegen für viele Fahrzeuge vor und sind in der Szene als Referenz anerkannt.

Zusammenfassung Audi RS2

Der Audi RS2 Typ P1 bleibt ein Symbol für die Symbiose aus Alltagstauglichkeit und kompromissloser Performance. Die Kombination aus technischer Raffinesse, Porsche-Komponenten, poderosa Fahrleistungen und exklusiven Ausstattungen macht ihn zu einem unverwechselbaren Meilenstein deutscher Automobilkultur.