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Aston Martin Rapide Oldtimer kaufen
Die Aston Martin Rapide ist eine außergewöhnliche Sportlimousine, die seit ihrer Einführung im Jahr 2010 für Furore sorgt. Als viertüriger Serienwagen von Aston Martin wurde der Rapide auf der "Vertikal/Horizontal"-Plattform entwickelt, die bereits andere Ikonen der Marke prägt. Diese Plattform verwendet umfangreich Aluminium, um das Gewicht zu reduzieren, was die Dynamik der Limousine verbessert. Unter der Leitung von Marek Reichman entstand innerhalb weniger Wochen das Design des Rapide, welches erstmals 2006 präsentiert wurde. Die Produktion startete wegen Kapazitätsengpässen Aston Martin bei Magna Steyr in Österreich, bevor sie 2012 nach Gaydon, England, verlagert wurde. Nach einer erfolgreichen Dekade lief die Fertigung im Jahr 2020 aus.
Suchergebnisse
2015 | Aston Martin Rapide S
**8 Gang**560PS**Q by Aston Martin**
2014 | Aston Martin Rapide S
Aston Martin Rapide 6.0 V12 S Dealer Onderhouden | Full Options | S Uitvoering
2011 | Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide
2011 | Aston Martin Rapide
ASTON MARTIN 6.0 V12 RAPIDE 476CV CONFIGURAZIONE UNICA E RARA
Besonderheiten der Aston Martin Rapide
Die Rapide-Serie besticht durch ihren unverkennbaren Stil und exzellente Fahrleistungen. Mit einem V12-Motor aus dem DB9 ausgestattet, vereint sie Leistung und Eleganz auf beeindruckende Weise. Der Nachfolger Rapide S bot noch mehr Leistung und ein verbessertes Getriebe. Es folgten noch in kleinster Auflage Sonderserien und Konzepte wie der Rapide AMR, der mit Aston Martin Racing entwickelt wurde, der Rapide E mit Elektroantrieb sowie der Bertone Jet 2+2. Besonders populär war der Rapide jedoch nie: Er machte nur rund 1,8 % der verfügbaren Aston Martin-Fahrzeuge aus und zieht etwa 0,9 % der Käuferanfragen an. Dennoch bietet dieser Sportwagen ein unverwechselbares Fahrerlebnis, dass Eleganz und Tradition vereint.
Technische Details
Kaufberatung / Schwachstellen
Der Aston Martin Rapide ist ohne Zweifel ein ästhetischer Höhepunkt unter den Sportlimousinen, jedoch nicht frei von Schwächen. Kritisiert wird insbesondere der veraltete Innenraum mit einem nostalgischen Infotainmentsystem. Ledersitze täuschen nicht über minderwertige Kunststoffelemente hinweg. Die Ergonomie lässt ebenfalls zu wünschen übrig, wobei die Transaxle-Bauweise für eingeschränkten Platz im Innenraum sorgt. Trotz der Neuheiten bei Antrieb und Getriebe bleibt die Fahrdynamik hinter den Erwartungen mancher Enthusiasten zurück, besonders bei nassen Straßenbedingungen. Dennoch bietet die Serie unvergesslichen Fahrkomfort und eine beeindruckende Leistung.
Motor und Leistung, Getriebe und Handling
Die Motorvarianten der Rapide-Serie beeindruckten durch Leistung und Sound. Im Rapide S wurde die Motorsteuerung modernisiert, mit 560 PS beschleunigt er in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Umschalten der Gänge erfolgt extrem schnell und sanft. Die V12-Motoren sind bekannt für ihren kräftigen Anzug und das unverwechselbare Klangbild. Jedoch ist die Lenkung für manche Fahrer zu leichtgängig. Die Transaxle-Bauweise sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung, ermöglicht ein stabiles Handling, doch die Kraftübertragung auf die Hinterachse könnte auf rutschigen Straßen optimiert werden.
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Die Ästhetik des Rapide gehört zu den markantesten Merkmalen dieser Limousine. Die Arbeit von Marek Reichman hat zu einem zeitlosen Design geführt, das die sportliche Dynamik von Aston Martin mit dem Luxus einer Limousine verbindet. Der Innenraum überzeugt durch Lederausstattung und ein hochwertiges Soundsystem von Bang & Olufsen. Dennoch trüben Schwächen an der Infotainment-Technologie den ansonsten exzellenten Gesamteindruck.
Zusammenfassung
Die Aston Martin Rapide-Serie bleibt eine großartige Wahl für Enthusiasten mit einer Vorliebe für Luxus und Performance. Trotz der verpassten Chancen auf dem Markt und den technischen Schwächen im Innenraum stellt der Rapide eine Ikone in der Geschichte der Sportlimousinen dar. Die Kombination aus britischem Stil und unverkennbarer V12-Performance macht den Rapide zu einem zukünftigen Klassiker seines Segments.