1969 | Mercedes-Benz 300 SEL

Der Mercedes-Benz W109 war ein Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz und von 1965 bis 1972 in Produktion und hatten durchweg eine Luftfederung, die der des Mercedes 600 entsprach. Im August 1965 wurde mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE eine neue Generation der Oberklasse präsentiert, die die Nachfolge der Heckflossen-Typen W111 und W112 (220 Sb, 220 SEb, 300 SE) antreten sollte. Allen drei Modellen gemeinsam war eine von Paul Bracq gezeichnete Karosserie, deren klare Linienführung auf modisches Beiwerk verzichtete und mit ihrer zurückhaltenden Eleganz auch heute noch zeitlos wirkt. Die Baureihe W108/W109 hat Scheibenbremsen rundum, ein fortschrittliches Detail im Vergleich zu vielen anderen zeitgenössischen Automobilen. Die Produktion der insgesamt sehr erfolgreichen Baureihe endete im September 1972. Als Nachfolger fungierten die „S-Klasse“-Modelle der Baureihe W116. Der W109.016 mit dem 2,8l großen 6-Zylindermotor löste den 3,0l großen Aluminiummotor ab, da dieser in Produktion und Gebrauch teurer und aufwendiger war.  Die Leistungssteigerung um 10 PS gegenüber den 280 SE Coupes gelang wie auch in der 280 SL Pagode duch eine andere Nockenwelle und eine angepasste Einspritzpumpe. Ab Mai 1969 wurde ein Facelift durchgeführt und die neue 4-Gang Automatik verbaut, die nun  immer im 1. Gang anfährt und weicher schaltet. Das hier gezeigte Fahrzeug ist bereits ein Facelift Auto, erkennbar am breiten Getriebetunnel.

Dieser Mercedes 300 SEL / 109.016 verbrachte sein Leben in der Schweiz und wurde dort regelmäßig gewartet. Die Belege füllen einen Ordner. Wir haben den Wagen bei der angesehenen Fa. AI Motors in Stutensee einer totalen technischen Runderneuerung unterzogen. Der Motor wurde vollständig zerlegt und instand gesetzt, das Getriebe abgedichtet, die Lenkung und die Hinterachse instand gesetzt und auf eine längere 3.46er Übersetzung umgebaut, so ist nun auch entspanntes cruisen auf der Autobahn ein Vergnügen. Die Vorderachse und die Luftfederung wurden überholt. Der Wagen ist 100% komplett rostfrei. Die Lackierung wurde 1989 in der Schweiz erneuert und sieht wunderbar aus. Das Clubsessel-Velours in dunkelbraun der Teppich in Zweiton-Velours und das Holz in Macassar sind komplett original erhalten. Der Unterboden gleicht dem eines Jahreswagens. Er fährt sich fantastisch, reinsetzen und fahren, kein Reparaturstau. Durch die leichte und kräftige 6-Zylindermaschine wirkt das Auto leichtfüßig, er fährt sich durch Luftfederung, Bremsniederhaltung, Radialreifen und Servolenkung spielend, ja modern und sicher. Ein TÜV Vollgutachten liegt vor. Das Becker Grand Prix Stereo Radio wurde bei Radio Königs überholt und mit mp3 Anschluss & USB Steckdose versehen. Die Hohlräume und der Unterboden wurde auch konserviert. Mit vollständiger Bordmappe, Werkzeug und neuen Wollveloursschonmatten. Es wurden über 40.000,-- investiert. Die Liste der durchgeführten Arbeiten umfasst 236 Positionen und wird Ihnen gerne ausgehändigt.  Das Fahrzeug wird mit einer 12-monatigen Garantie verkauft.

Fahrzeug

• Fg.-Nr. 109 016 12 00 2076
• Motor-Nr. 130981-12-001823
• Getriebe-Nr. 004688
• Produktionsdatum: 30.Juni 1969
• Erstzulassung:        08.08.1969
• Laufleistung:  164.100 Km
• Farbe: MB 728 H Beigegrau Metallic
• Polsterung 744 Velours dunkelbraun, Himmel creme, Bodenbelag Veloursteppich 8026 Dunkelbraun
• Hutablage Velours dunkelbraun, Sicherheitsgurte dunkelbraun, Holz Macassar

Sonderausstattung:

• 202 Bedienungsanleitung & Kundendienstheft nordisch, Aufkleber Reifendruck & Kühlwasser in deutscher Sprache
• 222 Verbandskasten
• 233 Nebelscheinwerfer mit Frankreich Schaltung
• 248 Heckscheibe elektr. heizbar Verbundglas
• 286 Gepäcknetze Fahrersitze  (2 Stück)
• 306 Kühlanlage
• 401 Einzelsitze vorn
• 404 Fahrerlehne orthopädisch links
• 405 Fahrerlehne orthopädisch rechts
• 410 Schiebedach elektrisch
• 430 Sicherheitsgurte vorn & hinten (4 Stck.)
• 463 Warnblinkanlage mit Lichthupe
• 503 Außenspiegel links
• 516 Radio Becker Grand Prix LMKU
• 531 Antenne automatisch Hirschmann
• 543 Polster zwischen den Fahrersitzen (540) & Halogenscheinwerfer – Fern, Abblend- und Nebellicht (618)
• 551 Lenkrad elfenbeinfarbig
• 560 Sitzhöhenverstellung Fahrersitz rechts
• 573 Kopfstützen vorn links und rechts
• 584 Fensterheber elektrisch 4-fach
• 595 Wärmedämmendes Glas grün rundum ,Windschutzscheibe mit Bandfilter
• 641 Reifen mit Weißwand (5-fach)
• 659 Reifen für Schweiz Fabrikat Firestone
• 665 Verpackung VE
• 811 Lautsprecher im Fond mit Überblendregler
• 879 Kopfstütze  Fond links
• 880 Kopfstütze  Fond rechts
• 991  weiter vercodete Sonderausführungen siehe Produktionsauftrag

 Serienmäßige Extras:

• Mechanische Kraftstoffeinspritzung Bosch
• 421 Automatikgetriebe 4-Gang, Wählhebel für Automatikgetriebe an der Lenksäule
• Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung, höhenverstellbar
• Bremsnickabstützung and der Hinterachse
• Servolenkung mit Lenkungsdämpfer
• Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet mit Unterdruckverstärker und Bremskraftbegrenzung hinten
• Fensterheber elektrisch 4-fach mit Kindersicherung
• Zentralverriegelung mit Unterdruck
• Handschuhfach abschließbar und beleuchtet
• Fußraum beleuchtet
• Innenleuchten vorn und hinten
• Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeitsstufen
• Scheibenwaschanlage
• Heizung getrennt regelbar für Fahrer und Beifahrer
• Zigarrenanzünder
• Sitz höhenverstellbar für Fahrer
• Veloursteppichboden
• Mittelarmlehne hinten klappbar
• Lautsprecher 2 – fach mit Überblendregler
• Edelholzausstattung
• Zeituhr
• Gepäcknetze and den Frontsitzen

 Nachgerüstete Extras:

•  Batterie mit größerer Kapazität ( 88 Ah )
• Radio Becker Grand Prix Stereo mit pm3 Anschluss
• Lautsprecher vorn und hinten Stereo
• Überblendregler Stereo
• USB Stromanschluss Handschuhkasten
• Fußmatten vorn und hinten aus Wollvelours
• Hinterachsübersetzung 1:3,46

Eine ausführliche Liste über die durchgeführten Arbeiten senden wir Ihnen gerne zu, bitte sprechen Sie uns an.