1959 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS

1959 Jaguar XK 150 S OTS '59

169.950 EUR 21.779.092 JPY 332.388 BGN 4.327.777 CZK 1.264.037 DKK 141.551 GBP 64.513.020 HUF 814.859 PLN 841.083 RON 1.816.647 SEK 174.148 CHF 24.132.900 ISK 1.675.673 NOK 1.286.012 HRK 19.918.310 RUB 2.642.875 TRY 261.128 AUD 978.878 BRL 240.615 CAD 1.197.502 CNY 1.482.542 HKD 2.724.869.532 IDR 614.403 ILS 14.361.030 INR 228.174.870 KRW 3.884.343 MXN 795.400 MYR 280.146 NZD 9.737.285 PHP 257.474 SGD 6.204.025 THB 2.925.604 ZAR

 

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1959 Jaguar XK 150 S OTS '59
169.950 EUR 21.779.092 JPY 332.388 BGN 4.327.777 CZK 1.264.037 DKK 141.551 GBP 64.513.020 HUF 814.859 PLN 841.083 RON 1.816.647 SEK 174.148 CHF 24.132.900 ISK 1.675.673 NOK 1.286.012 HRK 19.918.310 RUB 2.642.875 TRY 261.128 AUD 978.878 BRL 240.615 CAD 1.197.502 CNY 1.482.542 HKD 2.724.869.532 IDR 614.403 ILS 14.361.030 INR 228.174.870 KRW 3.884.343 MXN 795.400 MYR 280.146 NZD 9.737.285 PHP 257.474 SGD 6.204.025 THB 2.925.604 ZAR

 

Belgien

150
Cabriolet / Roadster
187/254 kW/PS
26.360 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Jaguar
    Modell XK
    Modellbezeichnung XK 150 3.4 S OTS
    Baureihe 150
    Baujahr 1959
    Tachostand (abgelesen) 26.360 km
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Roadster
    Leistung (kW/PS) 187/254
    Hubraum (ccm) 3.442
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Wenn neu in Belgien geliefert, also kein USA-Import. Carmin rot über Schwarz mit einer roten piping diese Farben sind die Originalfarben wie das Motor. Matching numbers and colors!

Professionelle und totale Restauration mit Datei und genossen danach. Jaguar Heritage Certificate vorhanden. Sehr seltene und kraftvolle "S" 3 Vergaser Overdrive und Doppelauspuff. Ausgestattet mit tripmaster. Bereit zum Genießen. Eine einmalige Gelegenheit, den zweitmeistgesuchten XK aller XKs zu kaufen!

250hp

Beschreibung des Modells

Ursprünglich war der XK 150 in den Versionen Fixed Head Coupé (FHC) und Drophead Coupé (DHC) erhältlich. Der Roadster (XK150 OTS - Open Two-Seat) wurde 1958 auf den Markt gebracht. Die Coupés wurden mit minimalen Rücksitzen ausgestattet.

Obwohl der XK150 eine Familienähnlichkeit mit dem XK120 und XK140 aufweist, wurde er radikal überarbeitet. Eine einteilige Windschutzscheibe ersetzte die geteilte Scheibe, und die Flügellinie fiel an den Türen nicht mehr so ​​tief ab. Die verbreiterte Motorhaube öffnete sich bis zu den Kotflügeln, und beim Roadster wurde die Trennwand um 4 Zoll (102 mm) nach hinten versetzt, um die Motorhaube länger zu machen. Das Auto war zu verschiedenen Zeiten in Rot, Perlgrau, Weiß, Indigoblau, Weinrot, Cotswold-Blau, Schwarz, Nebelgrau, Sherwood-Grün, Carmen-Rot, British Racing Green, Cornish Grey und Imperial Maroon erhältlich.

Das Walnuss-Armaturenbrett des XK140 wurde durch ein mit Leder bezogenes ersetzt. Bei den frühen Drophead-Coupés hatte das nach Juni 1958 eingestellte mittlere Aluminium-Armaturenbrett eine X-Muster-Gravur ähnlich dem frühen 3.8 E-Typ. Dünnere Türen gaben mehr Innenraum. An den vorderen Standlichtern, die sich oben auf den Kotflügeln befanden, erinnerte ein kleines rotes Licht den Fahrer daran, dass die Lichter eingeschaltet waren.

Aufhängung und Fahrgestell waren dem XK140 sehr ähnlich, und die Lenkung erfolgte über Zahnstange und Ritzel; Servolenkung wurde nicht angeboten. Der Standardmotor, derselbe wie beim XK140, war der 3,4-Liter-DOHC-Jaguar-Straight-6 mit 180 SAE-PS bei 5750 U/min, aber die meisten Autos waren mit dem SE-Motor ausgestattet, dessen modifizierter Zylinderkopf und größere Auslassventile die Leistung steigerten 210 SAE-PS bei 5500 U/min. Es wurden zwei 1,75-Zoll (44 mm) SU HD6-Vergaser eingebaut.

Die Produktion endete im Oktober 1960 und umfasste insgesamt 2265 Roadster, 4445 Fixed Head Coupés und 2672 Drophead Coupés

Spezifikationen.
Körperarbeit
Länge – cm (in): 447 (176)
Breite –cm (in): 164 (64,6)
Höhe – cm (Zoll): 136 (53,7)
Radstand – cm (in): 259 (102)
Gewicht – kg (lb): 1430 (3156)
Mechanik.
Motor: Sechszylinder-Reihenmotor mit 3442 ccm (210 ci), vorne montiert
Ventile: 12
Kraftstoffsystem: 3 SU HD8 Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Maximale Leistung: 250 PS bei 5500 U/min
Drehmoment: 325 Nm bei 4500 U/min.
Höchstgeschwindigkeit: 227 km/h (141 mph)

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Händler-Impressum

Xavier Molenaar

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