Rolls-Royce 25/30 HP Oldtimer kaufen

Geschichte des Rolls-Royce 25/30 HP

Der Rolls-Royce 25/30 HP wurde zwischen 1936 und 1938 gebaut und positioniert sich als direkte Weiterentwicklung des vorherigen 20/25 HP Modells. Grund für die Leistungssteigerung war das gestiegene Gewicht der immer aufwendiger und luxuriöser gestalteten Karosserieaufbauten. Mit insgesamt 1.201 ausgelieferten Fahrgestellen steht der 25/30 HP exemplarisch für die Vielfalt und Handwerkskunst britischer Karosseriebauer dieser Epoche. Die Fahrzeuge wurden als Rolling Chassis ausgeliefert und anschließend von renommierten Karosserieschmieden wie Gurney Nutting, Barker oder James Young nach Kundenwunsch komplettiert und individualisiert.

Modellgeschichte

Der 25/30 HP folgte direkt auf den 20/25 HP und wurde aufgrund der Kundenforderung nach noch mehr Komfort und technischen Reserven konstruiert. Der größere, 4.257 cm³ große Sechszylinder-Reihenmotor sollte das höhere Gesamtgewicht der modernisierten Limousinen, Coupés und Sedanca-Varianten ausgleichen. Nach dem 25/30 HP wurde die Baureihe durch neue Modelle mit stärkerem Fokus auf Technikinnovation und Effizienz abgelöst – gleichzeitig setzte Rolls-Royce die Philosophie der maßgeschneiderten Fahrzeuge konsequent fort.

Besonderheiten des Rolls-Royce 25/30 HP

Technisch bemerkenswert ist der um über 700 cm³ vergrößerte Motor im Vergleich zum Vorgänger, die Einführung eines Stromberg-Fallstromvergasers sowie der Ersatz der Magnetzündung durch eine moderne Zündspule – inklusive Ersatzspule ab Werk. Die Fahrzeuge verfügten über einen mechanisch unterstützten Bremsservo und überzeugten mit einer ausgefeilten Kühlung durch thermostatisch regelbare Lamellen am Kühlergrill. Zahlreiche Luxusdetails im Interieur – von Cocktailschränken bis Leseleuchten – kennzeichnen viele erhaltene Exemplare heute noch. Die Karosserien zeigen die breite Spanne britischer Coachbuilding-Kunst.

Technische Daten

Sondermodelle und besondere Ausführungen

Bei den 25/30 HP Fahrzeugen handelt es sich um Einzelstücke, da jedes Fahrgestell individuell von verschiedenen Karosseriebauern aufgebaut wurde. Besonders begehrt sind Exemplare mit seltenen Karosserieformen, wie Sedanca de Ville mit technisch aufwendigem Dachmechanismus oder Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Innenausstattungen (z. B. Cocktailschränken, aufwendigen Holzarbeiten oder besonderen Radioanlagen).

Schwachstellen und typische Probleme

Wartungsintensive Bereiche beim 25/30 HP sind vor allem die Technik der Bremsanlage mit mechanischem Bremsservo sowie die oftmals individuell gefertigten Karosserieteile, deren Ersatz kaum standardisiert möglich ist. Dichtungen, Hydraulik der Stoßdämpfer und Kühlsystem (inkl. thermostatisch gesteuerter Lamellen) sollten regelmäßig überprüft werden. Die Elektrik altert, insbesondere bei Originalteilen wie der Zündspule. Viele Fahrzeuge haben jedoch eine lückenlose Dokumentation und werden mit originalem Bordwerkzeug und Handbuch ausgeliefert, was die Wartung erleichtern kann.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Sechszylinder-Motor mit rund 115 PS bietet ausreichend Leistung, um mühelos auch schwerere Karosserievarianten souverän zu bewegen. Die Abstimmung aus Fahrwerk, Blattfedern und Stoßdämpfern sorgt für eine komfortable, aber dennoch kontrollierte Straßenlage. Fahrzeuge mit Overdrive erlauben gelassenes Cruisen selbst bei längeren Touren. Die präzise Führung der Technik zeigt sich im leichten und wendigen Handling – trotz der Größe sind die Rolls-Royce 25/30 HP überraschend agil. Besonders hervorzuheben sind von James Young gefertigte Limousinen sowie offene Sedanca-Modelle, die mit hochwertigen Materialien im Interieur und technisch aufwendigen Detaillösungen überzeugen.

Interieur, Komfort und Design

Das Design des 25/30 HP lebt von der Bandbreite individueller Karosserieentwürfe: Von klassischen viertürigen Limousinen mit edlem Holz- und Lederinterieur bis zu aufwendigen Coupés mit verchromtem Armaturenbrett und beflockten Details. Viele Fahrzeuge besitzen Vanities, Spiegel, Leselampen und Cocktailschränke, einige verfügen über schiebbare Sedanca-Tops oder aufwendig gestaltete Canvas-Verdecke. Die auffällige Kühlerfigur „Spirit of Ecstasy“ und der charakteristische Grill mit thermostatisch regulierten Lamellen setzen markante Akzente.

Weitere Besonderheiten

Erwähnenswert bleibt die Tatsache, dass jedes Exemplar ein Einzelstück darstellt – von Aufbau und Innenraum bis zur Technik. Im Lieferumfang der Fahrzeuge waren ab Werk Ersatzteile wie eine zusätzliche Zündspule, originales Bordwerkzeug und ausführliche Handbücher enthalten, die heute den Wert und die Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge erhöhen. Viele Fahrzeuge sind bis heute in originalgetreuem Zustand mit Zubehör und Dokumentation erhalten.

Zusammenfassung

Der Rolls-Royce 25/30 HP vereint erlesene britische Coachbuilder-Kunst, solide Sechszylinder-Technik und luxuriöse Ausstattungen zu einem Automobil, das auch heute noch durch seinen Charakter, seine Präzision und die individuelle Ausführung auffällt. Die zeitgenössisch maßgeschneiderten Fahrzeuge stehen für ein Höchstmaß an Individualität und Fahrkomfort – perfekt für Sammler und Kenner klassischer Rolls-Royce Modelle.