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Rolls-Royce 20 HP (1927)

A. Mulliner

EUR 88'000JPY 10'857'440BGN 172'110CZK 2'353'736DKK 654'685GBP 80'546HUF 31'782'080PLN 392'295RON 427'680SEK 915'904CHF 94'530ISK 14'273'600NOK 943'694HRK 663'678RUB 7'797'460TRY 783'526AUD 142'138BRL 546'630CAD 136'990CNY 702'777HKD 804'566IDR 1'540'094'160ILS 355'362INR 7'643'768KRW 121'718'080MXN 2'186'457MYR 429'634NZD 154'290PHP 5'030'696SGD 141'143THB 3'238'488ZAR 1'695'522

Angeboten für: EUR 88'000

  • Rolls-Royce 20 HP
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  • Pyritz Classics
  • Deutschland Deutschland
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Betreff

Anfrage zum Rolls-Royce 20 HP (1927) | Fahrzeug-ID: 214709

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Rolls-Royce
  • Modell 20 HP
  • Modellbezeichnung 20 HP
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1927
  • Fahrgestellnummer GHJ 62
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 99'000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1927
  • Motornummer J4Q
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 39/53 (ab Werk: 20 PS)
  • Hubraum (ccm) 3'127
  • Zylinder 6
  • Türen 4
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Blau über schwarz
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Grau
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die geänderten wirtschaftlichen Bedingungen in der Zeit nach dem 1. Weltkrieg veranlassten Frederik Henry Royce ein kleineres Model auf den Markt zu bringen.

 

Dabei war es wichtig, den gleichhohen Qualitätsstandard, wie ihn der Silver Ghost aufwies, sicher zu stellen.

 

Der 20 HP hatte mit einem Hubraum von 3.127 ccm annähernd den halben Hubraum des Silver Ghost. Mit einer Leistung von 40 kw/53 PS schaffte er 96 km/h, was für die englischen Landstraßen völlig ausreichend war.

 

Mit dem Baujahr 1927 verfügt dieses Modell bereits über die Vierradbremse sowie das 4-Ganggetriebe, mit dem vom Fahrer rechts liegendem Schalthebel.

 

Rolls Royce lieferte die Antriebseinheit und die Fahrgestelle (Rolling Chassis) für den eleganten Coupé artigen Aufbau, zeichnete die Firma A. Mulliner verantwortlich.

 

Dank der hervorragenden Unterlagen des Rolls Royce Enthusiast´s Club liegen die internen Fertigungsdaten, die sogenannte „Chassis Card“ vor. So ist die Geschichte des Fahrzeugs von Anfang an bekannt. Die Registrierungsunterlagen liegen ab dem Jahre 1938 vor. Das Fahrzeug befindet sich seit 1967 in Deutschland und ist seit 27 Jahren im Besitz einer Familie.

 

Diese Eigentümerfamilie hat das Fahrzeug vollständig restaurieren lassen. Das Ergebnis spricht für sich. Die Restaurierung ist selbstverständlich mit Bildern und Rechnungen belegt. Es überrascht nicht, dass die Restaurierungskosten den gefragten Kaufpreis weit übersteigen. Also gibt es hier die seltene Gelegenheit, einen der Besten zu erwerben.

 

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

 

 

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei
  • Chassis card.pdf ansehen
  • Engl. Zulassung.pdf ansehen

Fahrzeug-ID: 214709


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