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BMW 502 - 3,2 Litre Baur Coupe (1955)

Eines von nur 24 gebauten Baur Coupés, Erstauslieferung 1955 nach Portugal

EUR 129,000JPY 15,365,190BGN 252,298CZK 3,202,812DKK 963,798GBP 107,338HUF 43,301,430PLN 548,121RON 615,124SEK 1,355,596CHF 137,269ISK 17,737,500NOK 1,293,328HRK 960,921RUB 8,889,596TRY 847,982AUD 208,348BRL 605,358CAD 185,283CNY 977,265HKD 1,086,361IDR 1,918,343,520ILS 479,583INR 9,993,114KRW 165,603,750MXN 2,600,717MYR 579,029NZD 217,546PHP 7,069,974SGD 194,661THB 4,366,392ZAR 2,078,693

Offered for: EUR 129,000

  • BMW 502 - 3,2 Litre Baur Coupe
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Mille Miglia
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  • BV Collector Car Auctions
  • Germany Germany
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    Bastian Voigt

Subject

Request for BMW 502 - 3,2 Litre Baur Coupe (1955) | Vehicle-ID: 184452

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make BMW
  • Model 502
  • Model name 502 - 3,2 Litre Baur Coupe
  • Series Typ 502
  • Year of manufacture 1955
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Authentic
  • Mileage (read) 55,278 km
  • Previous owners n.a.
  • First registration 08/1955
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Coupe
  • Power (kw/hp) 74/100 (Factory: 120 hp)
  • Cubic capacity (ccm) 2,562 (Factory: 3,146)
  • Cylinders 8
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears n.a.
  • Drive Rear
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Blue
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour White
  • Interior material Leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Please find the english description further below

BMW V8 502 Baur Coupé

  • Erstzulassung 22. Sept 1955
  • Eines von 24 gebauten Baur Coupés
  • Erstauslieferung nach Portugal 

 

Dieser Wagen ist einer der ganz seltenen, nur 24 mal gebauten BMW 502 Baur Coupés.

 

BMW 501/502

Nach dem Krieg stellte BMW mit dem 501 seinen ersten Nachkriegs-PKW vor, der ab 1952 verkauft wurde. Die große Reiselimousine stieß auf positives Echo und ihre rundlichen Formen trugen ihr den Spitznamen „Barockengel“ ein. Allerdings war der 2-Liter Sechszylindermotor mit 62 PS (46 kW) unterdimensioniert für das 1,3 Tonnen schwere Fahrzeug.

 

Deshalb wurde 1954 in Genf die neue Baureihe 502 vorgestellt. Technisch ist diese wie der 501 aufgebaut. Optisch gab es einige Änderungen: zusätzliche Chromteile, serienmäßige Nebelscheinwerfer, die Winker waren durch Blinker ersetzt und der Innenraum luxuriöser. Noch deutlicher wurde der Unterschied mit der 1955 eingeführten Panorama-Heckscheibe.

 

Der größte Unterschied zum Vorgänger steckte allerdings unter der Motorhaube des 502, denn dieser war der erste deutsche Nachkriegs-Serien-Pkw mit V8-Motor. Dieser komplett neu konstruierte Motor lieferte 100 PS (74 kW), die für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h sorgten – Mitte der Fünfziger Jahre, wohl gemerkt. Kein Wunder, dass Tester dem Fahrzeug exzellente Fahrleistungen bescheinigten.

 

Bis Produktionsende im Dezember 1963 wurden 7.300 Exemplare des 502 verkauft. 

 

Baur Coupé

Der Stuttgarter Karosseriebauer Baur hatte BMW bereits im Zuge des Wiederaufbaus nach dem Krieg in den Bereichen Karosseriebau und Lackierung unterstützt. Als BMW dann eine eigene Karosseriefertigung in München aufbaute, verlegte Baur sich auf die Anfertigung von individuellen Sonderaufbauten, namentlich Coupé und Cabriolet. Der Kunde bestellte bei seinem BMW-Händler ein Fahrgestell, das dann bei Baur mit dem gewünschten Aufbau versehen wurde. Die Coupés wurden lediglich zwischen März und November 1955 gebaut. Es entstanden insgesamt laut BMW Classic nur 24 Exemplare. Deshalb gehören diese Fahrzeuge zu den seltensten BMW-Klassikern der Nachkriegszeit.

 

Das angebotene Fahrzeug wurde im August 1955 nach Lissabon ausgeliefert. Die Erstzulassung erfolgte am 22. September 1955.

 

Zur Historie liegen noch eine alte Rechnung aus den 1970er Jahren sowie die alten portugiesischen Zulassungsunterlagen vor.

 

Der Wagen wurde vor vielen Jahren neu lackiert, ist aber ansonsten in einem weitestgehend unberührtem Originalzustand. Die Innenausstattung wurde ebenfalls nachgefärbt, ist aber noch die erste originale Innenausstattung des Wagens.

 

Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit eines dieser außergewöhnlich seltenen BMW 502 Baur Coupés zu erwerben.

 

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich ebenfalls zur Verfügung.

 

Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben.

**** english description ****

BMW V8 502 Baur Coupé

  • First registered 22 September 1955
  • One of 24 built Baur Coupés
  • First delivery to Portugal

 

This car is one of the very rare BMW 502 Baur Coupés, built only 24 times.

 

BMW 501/502

After the war, BMW presented its first post-war passenger car, the 501, which was sold from 1952. The large touring saloon met with a positive response and its rounded shapes earned it the nickname "Baroque Angel". However, the 2-litre six-cylinder engine with 62 PS (46 kW) was undersized for the 1.3-ton vehicle.

 

This is why the new 502 series was presented in Geneva in 1954. Technically it is constructed like the 501. Optically there were some changes: additional chrome parts, standard fog lights, the indicators were replaced by indicators and the interior more luxurious. The difference became even clearer with the panorama rear window introduced in 1955.

 

The biggest difference to its predecessor, however, was under the hood of the 502, which was the first German post-war production car with a V8 engine. This completely redesigned engine delivered 100 hp (74 kW), which ensured a top speed of 160 km/h – in the mid-fifties, mind you. No wonder that testers attested the vehicle an excellent driving performance.

 

By the end of production in December 1963, 7,300 units of the 502 had been sold. 

 

Baur Coupé

The Stuttgart-based body builder Baur had already supported BMW in the areas of body construction and painting in the course of the post-war reconstruction. When BMW set up its own body shop in Munich, Baur focused on the production of individual special bodies, namely Coupé and Cabriolet. The customer ordered a chassis from his BMW dealer, which Baur then fitted with the desired body. The coupés were only built between March and November 1955. According to BMW Classic, only 24 coupés were produced. Therefore, these vehicles belong to the rarest BMW classics of the post-war period.

 

The car on offer was delivered in August 1955 to Lisbon. The first registration took place on 22 September 1955.

 

An old invoice from the 1970s and the old Portuguese registration documents are still available for the history.

 

The car was repainted many years ago but is otherwise in a largely untouched original condition. The interior was also repainted but is still the first original interior of the car.

 

This is a very rare opportunity to purchase one of these exceptionally rare BMW 502 Baur Coupés.

 

 

The car is available for an inspection by appointment only in 33415 Verl, Germany. We are happy to show you the car and the documents and have a lift available as well.

 

Please contact us if you wish to obtain further information.

Condition, Registrations & Documents

  • Mille Miglia eligible
  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 184452


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