1986 | BMW 325e

 

EUR 29,900 JPY 3,872,947 BGN 58,478 CZK 725,464 DKK 222,528 GBP 24,896 HUF 10,638,719 PLN 135,232 RON 147,864 SEK 310,087 CHF 31,042 ISK 4,347,460 NOK 297,738 HRK 224,998 RUB 2,598,166 TRY 454,761 AUD 46,829 BRL 184,247 CAD 42,332 CNY 215,089 HKD 263,939 IDR 486,398,250 ILS 106,336 INR 2,522,424 KRW 40,339,884 MXN 692,735 MYR 141,992 NZD 50,026 PHP 1,742,722 SGD 45,630 THB 1,115,838 ZAR 515,868

 

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e

BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
1986 | BMW 325e

EUR 29,900 JPY 3,872,947 BGN 58,478 CZK 725,464 DKK 222,528 GBP 24,896 HUF 10,638,719 PLN 135,232 RON 147,864 SEK 310,087 CHF 31,042 ISK 4,347,460 NOK 297,738 HRK 224,998 RUB 2,598,166 TRY 454,761 AUD 46,829 BRL 184,247 CAD 42,332 CNY 215,089 HKD 263,939 IDR 486,398,250 ILS 106,336 INR 2,522,424 KRW 40,339,884 MXN 692,735 MYR 141,992 NZD 50,026 PHP 1,742,722 SGD 45,630 THB 1,115,838 ZAR 515,868

 

Germany

E30
Saloon / 2-doors
90/122 kw/hp
50,200 km
Seller: Private
  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make BMW
    Model 3 Series
    Model name 325e
    Series E30
    Year of manufacture 1986
    Condition category Original
    Mileage (read) 50,200 km
    Previous owners 2
    First registration 04/1986
    Technical details
    Body style Saloon
    Body detail 2-doors
    Power (kw/hp) 90/122
    Cubic capacity (ccm) 2,693
    Cylinders 6
    Doors 2
    Steering Left (LHD)
    Transmission Automatic
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Black
    Interior colour Grey
    Interior material Textile
    Sunroof
    Power Assisted Steering
    Central locking
    Electric windows
    Air conditioning
    ABS
    Optional equipment
    Schiebedach
    Automatik
    Alles OEM

Description

Liebe BMW E30 Fans,

hiermit wird ein BMW e30 325i Eta verkauft.
Original 50Tkm gelaufen.
Scheckheft gepflegt.
Absolut kein Rost.
Alles funktioniert wie es soll.
2x Schlüssel vorhanden.
Ein Liebhaber Wagen.
Erst lack.
Garagenwagen.

Folgende Teile wurden neu gemacht.
Neuer Klimakompressor
Befüllen der Klimaanlage
Benzinpumpe + Benzinfilter
Spülen des Kraftstofftanks
Austausch der Ventildichtung
Luftfilter + Ölfilter
Neues Kühlmittel
Neuer Zahnriemen
Neuer ATF Öl
Motor Öl neu
Austausch der vorderen und hinteren Stoßdämpferhalterung
Neue Zündkerzen
Neuer Schalldämpfer
Neue Keilriemen
Austausch der Stabilisatorglieder vorne und hinten
Neuer Klimakondensator
Neue Reifen 195/65 R14 Uniroyal - 400 Euro
Sonda Lambda 1790m - 220 Euro
Die Rechnungen sind natürlich vorhanden.

Sieht super aus. Einer der schönsten BMW.

Gerne vorbeikommen und sich den Wagen anschauen.

Ein 325e ist offenbar das wertvollere und teurere Automobil als ein 320i, er steht sogar, wenn es nach Hubraum geht, hierarchisch an der Spitze der 3er-Reihe, 2.693 Kubik können sich in der heutzutage klein und leicht wirkenden Limousine sehen lassen. Der große Motor schöpft stets aus dem Vollen, schon knapp über der Leerlaufdrehzahl setzt ordentlicher Schub ein, ganz im Gegensatz zum durchzugsschwachen, eher kleinvolumigen 320i.
Der griechische Buchstabe Eta steht für Wirkungsgrad. BMW verkaufte das wirkungsgrad-optimierte Konzept eines umweltfreundlichen und sparsamen Drosselmotors damals als Alternative zum Dieselmotor. Heute würde man wohl statt des spröden Eta Efficient Dynamics sagen.
Seine Unterhaltskosten sind moderat, ob 316, 323i, 150 PS oder 325e, alles geht irgendwie unter 10 Liter. Schrauberfreundlich und wartungsarm ist der Hecktriebler sowieso. Wem der E30 zu alltäglich ist, der soll ihn sich über Farbe und Ausstattung spannend gestalten.

De Wagen steht in Dachau.

Show more Show less
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
BMW 325e
Loading...