Triumph TR 250 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Triumph TR 250

De Triumph TR 250 werd in de zomer van 1967 geïntroduceerd als opvolger van de Triumph TR4A. Deze modelvariant was bedoeld voor de Amerikaanse markt als alternatief voor de in Europa leverbare TR5. In deze periode stelden de VS steeds strengere emissie-eisen, waardoor Triumph koos voor een motor met twee carburateurs in plaats van brandstofinjectie. Daar waar de TR5 bekendstond om zijn performance, was de TR 250 vooral populair door zijn betrouwbaarheid, gebruiksgemak en het unieke samenspel van Britse engineering en Italiaanse designtaal. De productie in Coventry werd in 1968 alweer stopgezet, na slechts 8.484 gebouwde auto's, en de TR 250 werd opgevolgd door de Triumph TR6.

Modelreeks en ontwikkeling

De Triumph TR 250 is voortgekomen uit de succesvolle TR4(A), met veel technische overeenkomsten maar een nieuw ontwikkelde 2,5-liter zes-in-lijn motor. Qua carrosserielijn behield de auto het ontwerp van Giovanni Michelotti met zijn gedrongen roadsterproporties. Belangrijke technische upgrades ten opzichte van de TR4 waren de onafhankelijke achterwielophanging en verbeteringen aan het onderstel. Als directe opvolger stond de TR6 klaar, die de lijn van krachtige, betaalbare, Britse sportwagens verderzette.

Bijzonderheden en highlights van de Triumph TR 250

Een opvallend verschil met de Europese TR5 is de keuze voor dubbele Zenith-Stromberg carburateurs in plaats van mechanische injectie, wat leidde tot een lager motorvermogen (rond de 104 tot 111 pk). Toch maken specifieke details als de kenmerkende uitlaten, brede sierlijsten, nieuwe grille en unieke badges de TR 250 direct herkenbaar. Dankzij zijn combinatie van ruim voldoende vermogen, achterwielaandrijving, een standaard gemonteerde rembekrachtiger en een optioneel overdrivesysteem op meerdere versnellingen, biedt hij een authentieke Britse rijervaring.

Opvallende kenmerken zijn het houten dashboard, de klassieke sportstoelen vaak uitgevoerd in leer of kunstleer, en een tijdloos instrumentarium. Originele kleuren als Triumph Racing Green, Royal Blue, en Signal Red zijn vandaag nog geliefd. Veel exemplaren beschikken over chromen spaakwielen en accessoires als een "Surrey top" of hardtop zijn extra bijzonder.

Technische data

Sondermodellen en collectable edities

Originele accessoires zoals de Surrey-top (een kunststof en stoffen afneembare dakoplossing), het zeldzame originele hardtop en extra opties als overdrive, draadspaakvelgen en speciale bekleding dragen bij aan het bijzondere karakter van sommige TR 250's. Modellen met een "matching numbers"-status en certificaten van bijvoorbeeld de British Motor Heritage Trust worden als extra waardevol beschouwd.

Zwakke punten en aandachtspunten bij onderhoud

Hoewel specifieke zwakke punten niet zijn vastgelegd binnen de beschikbare gegevens, is het raadzaam te letten op carrosserieroest, de staat van het stoffen dak, correcte werking van overdrive, matching numbers en originele details. Vele voertuigen werden later gerepatrieerd vanuit de VS; authenticiteit en volledigheid van historische documentatie verhogen de waarde en het gebruiksgemak.

Motor, prestaties en rijervaring

De TR 250 biedt een sportieve rijbeleving dankzij de 2,5-liter zes-in-lijn motor, die in staat is om binnen ongeveer 10,6 tot 11 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u te accelereren. De topsnelheid bereikt circa 190 km/u. Door het onafhankelijke achterwielophangingssysteem en achterwielaandrijving stuurt de auto direct en met voldoende grip. De standaard viertrapshandbak is vaak uitgerust met een overdrivesysteem, wat zorgt voor stressvrij cruisen op de snelweg. De auto is licht, waardoor het rijgedrag wendbaar en plezierig blijft – typisch voor Britse roadsters uit deze periode. - Triumph TR 250 met overdrive: sneller en comfortabeler op langere trajecten.

• Exemplaren met originele 'Surrey top' of hardtop: extra zeldzaam en aantrekkelijk voor verzamelaars.
• Edities in kleuren als Royal Blue of Signal Red: gezocht vanwege hun historische uitstraling.

Design: Exterieur, interieur en uitrusting

Het exterieur van de TR 250 kenmerkt zich door een klassiek Brits roadsterprofiel met Italiaanse finesse, dankzij Michelotti's ontwerp. Originele kleuren zoals Triumph Racing Green, Valencia Blue of Signal Red vallen vandaag nog altijd in de smaak. De carrosserie vertoont typische jaren '60-sportlijn-elementen met scherpe neus, korte achterzijde en ingetogen chroomaccenten.

Het interieur is uitgerust met een houten dashboard, duidelijke instrumenten en functionele stoelen met vaak gekleurd piping. Bekledingen zijn van leer of imitatieleer, meestal in tinten als zwart, beige of blauw. Standaard is een stoffen vouwdak, optioneel waren hardtop en Surrey-top. Accessoires als tijdsgetrouwe radio's, chromen spaakwielen en bagagerekken onderscheiden individuele uitvoeringen.

Overige relevante details

Veel Triumph TR 250's zijn inmiddels vanuit Amerika terug naar Europa gehaald, waarbij vooral exemplaren met originele specificatie ('matching numbers') en uitgebreide documentatie op extra waardering kunnen rekenen. Speciale waardebeoordelingen en certificaten van bijvoorbeeld de British Motor Heritage Trust zijn gewild. In de carrosseriebouw is een robuust chassis toegepast; restauraties 'frame off' zijn populair.

Samenvatting

De Triumph TR 250 is een zeldzaam verschijnsel binnen de wereld van klassieke Britse sportwagens. Het model onderscheidt zich door zijn karakteristieke zes-in-lijnmotor met carburateurs, exclusieve productiejaren (1967-1968), Italiaans geïnspireerde lijnen, en een uitgesproken karakter voor de Amerikaanse markt. Dankzij zijn beperkte productie, technische verfijningen en rijke accessoiremogelijkheden geniet de TR 250 blijvende waardering bij verzamelaars en liefhebbers van authentieke roadsters.