Triumph Italia oldtimer kopen
De Triumph Italia is een Britse sportcoupé, gebouwd in een kleine serie tussen 1959 en 1962 met slechts 330 exemplaren. Ontworpen door Giovanni Michelotti, combineert deze auto de robuuste techniek van Triumph met de elegante lijnen uit Turijn. De Italia valt op door zijn verfijnde interieur, unieke carrosseriedetails en compacte afmetingen.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Triumph Italia die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVeilingen die binnenkort eindigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Triumph Italia die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Triumph Italia
De Triumph Italia 2000 Coupé ontstond vanuit het streven van Salvatore Ruffino, eigenaar van CESAC in Napels, om de Britse degelijkheid van Triumph te mengen met Italiaans design. Triumph leverde het chassis en de techniek van de TR3, terwijl het koetswerk bij Alfredo Vignale in Turijn werd gebouwd en ontworpen werd door Giovanni Michelotti. De auto werd in 1959 voorgesteld op de salon van Turijn en kostte destijds 2,5 miljoen lire. Oorspronkelijk was het plan om 1.000 stuks te produceren, maar uiteindelijk zijn er slechts 330 gebouwd tot en met 1962. Zelfs in de VS wist deze auto interesse te wekken, mede dankzij zijn uitgesproken Europese karakter.
Modelhistorie
De Italia 2000 Coupé bouwt voort op de Triumph TR3, waarvan chassis, ophanging en aandrijflijn werden hergebruikt. Hoewel er geen echte opvolger van de Italia kwam, gold hij als een unieke samenwerking tussen Britse techniek en Italiaanse carrosseriebouw. Het project strandde na 330 exemplaren, waardoor latere Triumph coupés, zoals de GT6, rechtstreeks vanuit het Verenigd Koninkrijk werden ontwikkeld.
Bijzonderheden van de Triumph Italia
Opvallend zijn het met leer beklede interieur, het speciaal voor deze auto ontworpen dashboard in gepolijst aluminium en de exterieurdetails zoals de voorlichten die aan de Alfa Romeo Giulietta Sprint doen denken en achterlichten van de Lancia Appia. Dankzij de compacte afmetingen—net geen 4 meter lang, 1,45 meter breed en slechts 1,24 meter hoog—heeft de auto een sportieve uitstraling. Typisch voor de Italia is daarnaast de mogelijkheid voor een optionele overdrive transmissie.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen
Vanwege de extreem lage productiecijfers en handmatige assemblage wijkt vrijwel ieder exemplaar iets af van de ander—zeker waar het gaat om interieurafwerkingen en carrosseriedetails. Er zijn geen officiële fabrieks-specials, maar vroege en door Vignale zelf afgewerkte exemplaren zijn vooral gezocht vanwege hun uniciteit.
Zwakke punten en aandachtspunten
Door het kleinschalige karakter van de productie is het herstel van carrosseriedelen problematisch: veel onderdelen zijn uniek voor de Italia en niet uitwisselbaar met andere Triumph-modellen. De mechanische componenten zijn grotendeels TR3-techniek, dus die zijn relatief goed verkrijgbaar. Roestgevoeligheid aan de carrosserie is een aandachtspunt, vooral rond de wielkasten en dorpels.
Motor en prestaties, transmissie en weggedrag
Met zijn 2.0-liter viercilinder levert de Italia 101 pk, ruim voldoende voor een auto van 975 kg. De topsnelheid van 200 km/u is bijzonder gezien zijn bouwjaar en vergelijkbare sportwagens uit die tijd. De optionele overdrive verhoogt het rijcomfort op hogere snelheden en verlaagt het toerental bij lange ritten. Het TR3-chassis draagt bij aan een directe, klassieke rijbeleving en betrouwbare stuureigenschappen. Bekende modellen binnen de serie zijn vooral vroege Vignale-uitvoeringen (1959-1960) vanwege hun authentieke carrosseriedetails.
- Triumph Italia 2000 Coupé Vignale - Herkenbaar aan handgeklopte carrosseriedelen en hoog afwerkingsniveau.
- Later door Michelotti aangepaste uitvoeringen - Eigenzinnige Italiaanse interpretatie van Britse techniek.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het ontwerp is volledig Italiaans, met heldere lijnen van Giovanni Michelotti en een elegante coupé-body door Vignale. Speciaal zijn het leer op de stoelen en deurpanelen, een exclusief gepolijst aluminium dashboard en de typisch ronde instrumenten. De Duits-Italiaanse lichtunits en gedistingeerde chromen accenten onderstrepen het internationaal karakter. Minder voorkomende kleuren en maatwerkdetails maken van bijna elke Italia een uniek exemplaar. Accessoires zoals een authentieke overdrive waren destijds leverbaar.
Overige bijzonderheden
Ondanks de kleine oplage was de Triumph Italia leverbaar met links- en rechtsgestuurde configuraties—redelijk ongebruikelijk bij nichemodellen uit deze tijd. Tevens zijn er auto’s bekend die in concoursstaat zijn gerestaureerd, wat de waarde sterk kan beïnvloeden.
Samenvatting
De Triumph Italia is een opvallende samensmelting van Britse techniek en Italiaanse stijl, gebouwd in een zeer beperkte oplage. Dankzij zijn unieke design en technische basis uit de Triumph TR3 staat deze coupé vandaag de dag bekend als één van de meest bijzondere Britse klassiekers met een Italiaans randje op de markt.