Porsche 911 996 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Porsche 911 996

De Porsche 911 generatie 996 markeerde een fundamenteel nieuw tijdperk binnen de traditie van Zuffenhausen. Na de iconische luchtgekoelde modellen tot 1997 was de 996 van 1997/98 tot 2004 de eerste 911 met een watergekoelde zescilinder boxermotor. De overstap op waterkoeling werd gedreven door strengere emissie-eisen en het streven naar hogere prestaties en comfort. Het ontwerp van Harm Lagaay leverde een 19 cm langere en bijna 10 cm bredere wagen dan zijn voorganger (993). Het platform en diverse technische componenten werden gedeeld met de gelijktijdig geïntroduceerde Boxster. Dit betekende een nieuw tijdperk qua rijgedrag en interieurruimte. Ondanks scepsis bij puristen, werd de 996 de meest verkochte generatie van de Porsche 911-serie, mede door zijn dagelijkse bruikbaarheid en veelzijdige modeluitvoeringen.

Modelhistorie en opvolgers

De 996 was de vijfde generatie van de Porsche 911 en volgde de 993-serie op. Daarna kwam vanaf 2004/2005 de 997. Bij de 996 verscheen eerst de Carrera met 3,4-liter atmosferische motor, vervolgens het faceliftmodel (996.2) met een opgewaardeerde 3,6-liter. Ook verschenen diverse varianten: Coupé, Cabriolet, en vanaf 2002 de Targa met glazen dak. De Turbo (vanaf 2000) introduceerde een krachtigere 3,6-liter motor met dubbele turbo. De Carrera 4 (AWD), Carrera 4S (brede Turbo-body, maar zonder turbo), GT2 en GT3 tekenden voor een ongekend aanbod aan uitvoeringen. De Turbo Cabrio maakte na 1989 zijn rentree in het gamma. Verschillende speciale edities zoals de “40 jaar 911” en “Millennium Edition” completeerden het palet.

Bijzonderheden en statistieken

Met de introductie van de 996 kreeg de 911-serie niet alleen technische vooruitgang (waterkoeling, vierkleppentechniek, modern interieur), maar ook een ontwerp dat juist door zijn ‘fried egg’-koplampen unieke herkenbaarheid biedt. Diverse motoren, van een 3,4-liter tot Turbo en GT-varianten, leverden prestaties tot 483 pk. Het interieur kreeg zichtbare upgrades, waaronder een handschoenenvak (vanaf 996.2) en nieuwe materialen. Uniek is de nauwe motorsportlink in GT3, GT2 en Turbo, met de befaamde Mezger-motor. Talloze opties en Porsche Exclusive-details gaven kopers uitgebreide mogelijkheden om hun 996 te personaliseren.

Technische gegevens

Sondermodellen en gelimiteerde edities

Binnen de 996-serie zijn diverse speciale modellen uitgebracht: de Carrera 4S met bredere Turbo-body, de “40 Jahre 911” jubileumeditie, en de exclusieve “Millennium Edition” (gelimiteerd tot 911 exemplaren) vallen op door hun aankleding en uitrusting. Ook de GT3 RS wordt begeerd door circuitliefhebbers door zijn lichte bouw en gebaseerde techniek op de racerij. De 996 GT2 was als straat-homologatiemodel het krachtigste model, vaak uitgerust met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), een primeur binnen het segment.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bij de 996 Carrera-modellen dient men scherp te zijn op het IMS-lager (Intermediate Shaft Bearing), een veelbesproken bron van defecten en dure motorschade. Veel exemplaren zijn inmiddels preventief aangepakt of aangepast met een upgradelager. Controle op de toestand van de Air-Oil Separator, de koelinstallatie (thermostaat en radiateurs) en kettingspanners is eveneens aan te raden. Turbo- en GT-modellen met Mezger-motor staan bekend als bijzonder betrouwbaar en bestand tegen intensief en sportief gebruik. Regelmatige olie- en vloeistofwissels, alsmede het controleren van de elektronische systemen, worden sterk aanbevolen bij aanschaf van een 996.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De Porsche 996 combineert een zeer uitgebalanceerde achterwiel- of vierwielaandrijvingslay-out met directe besturing en een laag zwaartepunt, wat resulteert in trefzeker weggedrag zelfs bij intensieve belasting. De atmosferische Carrera (300-345 pk) sprint in ca. 5,0-6,0 seconden naar 100 km/u en haalt (afhankelijk van de versie) tot circa 280 km/u. De Turbo-modellen gaan in 4,2 seconden naar 100 km/u en bereiken ruim boven de 300 km/u. De GT3 Mk2 accelereert van 0-100 in 4,5 seconden en haalt 306 km/u. De Tiptronic S-automaat combineert comfort met handmatige schakelmogelijkheden. De robuust gebouwde onderstel en geavanceerde ophanging benadrukken de sportieve inborst, vooral in 4S, GT3 en GT2. - Carrera 3.4 Coupé: 300 pk, achterwielaandrijving, handgeschakeld of Tiptronic

• Carrera 4S: 320 pk, vierwielaandrijving, Turbo-body, optioneel met volledige leren bekleding
• Turbo Coupé: 420-450 pk, vierwielaandrijving, ruim 300 km/u
• GT3 Mk2: 381 pk, 0-100 in 4,5 s, speciaal voor sportieve rijders en clubsporters
• GT2: 462-483 pk, exclusief circuitgericht, standaard keramische remmen

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de 996 is herkenbaar aan de controversiële ‘fried egg’ koplampen, een breuk met de traditionele ronde 911-lampen. De bredere carrosserie en langere wielbasis bieden meer interieurruimte en comfort. Zakelijke kleuren als Arctic Silver, Basalt Black en Guards Red zijn kenmerkend, maar ook zeldzame kleuren en exclusieve metallic-tinten zijn leverbaar. Luxe-uitvoeringen zijn voorzien van volledig lederen interieurs, een Alcantara hemel, elektrisch verstelbare (sport)stoelen, luxe Bose-audio en PCM-navigatie. Porsche Exclusive leverde overigens een breed gamma aan maatwerk, van contrasterende sierstiksels tot carbon details, gekleurde gordels en gegraveerde instaplijsten. De GT-modellen onderscheiden zich door hun vaste rolkooi, Recaro-schalensportstoelen en gewichtsbesparende details.

Overige relevante eigenschappen

De 996 biedt de zeldzame combinatie van een sportwagen met dagelijkse bruikbaarheid. Mede dankzij vier zitplaatsen (afhankelijk van uitvoering), een acceptabel brandstofverbruik (11-13 l/100 km gemiddeld afhankelijk van model) en relatief compacte afmetingen is hij geschikt voor dagelijks gebruik. Optionele accessoires omvatten onder andere schuifdaken, parkeersensoren, verwarmde stoelen, cruise control en unieke velgdesigns. Voor circuitgebruik zijn Clubsport-opties beschikbaar, waaronder een volwaardige rolkooi en brandblusser.

Samenvatting

De Porsche 911 996 is de eerste watergekoelde generatie van de 911, met moderne techniek, een breed gamma aan uitvoeringen en talrijke speciale en gelimiteerde modellen. Ze combineren dagelijks gebruiksgemak met superieure rijprestaties en bieden bovengemiddeld veel keuze in carrosserie, motorisering en maatwerkopties. Let bij aanschaf vooral op het IMS-lager, en profiteer van het ruime en actuele aanbod op Classic Trader, waar de 996-serie goed vertegenwoordigd is.