Porsche 911 991-2 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Porsche 911 (991-2)

De Porsche 911-serie kent een rijke evolutie, met de 991-2 – de tweede generatie van de zevende 911-generatie – als technisch hoogtepunt. Deze werd gepresenteerd als facelift van de 991 in 2015 en bracht vanaf modeljaar 2016 enkele fundamentele vernieuwingen. Belangrijkste, en voor velen spannendste sprong: vrijwel alle modellen (uitgezonderd de GT3-lijn) werden voorzien van een 3.0-liter zescilinder-biturboboxermotor. Dit betekende het afscheid van de atmosferische krachtbron voor de Carrera’s en zorgde voor een forse groei van koppel én efficiëntie. De karrosserieën variëren van tweedeurs Coupé, Cabrio tot Targa met de kenmerkende rolbeugel en het volledig elektrisch te bedienen dak. Uiteraard bleef de basisfilosofie van de 911 onaangetast: motor achterin, onderscheidend silhouet, rijdynamiek als speerpunt en volop mogelijkheden tot personaliseren.

Modellijn en ontwikkeling

De Porsche 991.2 volgde de 997 op en debuteerde in 2016 als facelift van de 991. De productie liep tot 2019. In de reeks bracht Porsche, naast de standaard Carrera en Carrera S, versies als Targa 4 en 4S, GTS, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Speedster en de puristische 911 R. De opvolger werd uiteindelijk de 992, waarmee de 911 een nieuwe designtaal en nog meer digitalisering kreeg. Uniek aan de 991.2: het bij alle Carrera-modellen standaard geworden turbo-concept, een mijlpaal binnen de 911-reeks. In het gamma waren tal van aandrijfvarianten beschikbaar, van achterwielaandrijving tot vierwielaandrijving (Carrera 4, Targa 4, Turbo) en van PDK-automaat tot handgeschakelde zes- of zevensnellingsbak (vooral bij de sportievere modellen).

Bijzonderheden en statistieken

De 991-2 werd vooral bekend door de overstap naar turbotechniek bij de Carrera- en Targa-modellen. De 3.0-liter biturbo boxermotor biedt al bij zeer lage toerentallen een hoog koppel en een ongekend soepele vermogensopbouw, waardoor het befaamde 'turbo-gat' nauwelijks meer merkbaar is. Specifieke highlights zijn het Targa-dak met spectaculaire mechaniek, brede 'Widebody'-uitvoeringen bij vierwielaangedreven modellen en het enorme gamma aan elektronische hulpsystemen: PASM, PDCC, PTV Plus, achterasbesturing, keramische remmen. Het PCM-infotainment, uitgebreide rijhulpsystemen en luxe interieurafwerking tillen de dagelijkse bruikbaarheid naar een nieuw niveau.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Porsche bracht van de 991.2 een aantal exclusieve edities. De 911 R, strikt gelimiteerd, heeft een 4.0-liter atmosferische motor en is er alleen met handbak; de Speedster is gelimiteerd tot 1.948 stuks en deelt techniek met de GT3/911 R. De GT2 RS is het absolute topmodel van de 991.2-generatie met 700 pk en een recordtijd op de Nürburgring. Daarnaast zijn er speciale GTS- en Turbo S-modellen met unieke uitrusting, kleuren en afwerkingen, evenals opties via Porsche Exclusive Manufaktur ('Paint to Sample', carbon-details, unieke bekleding).

Onderhoud en bekende zwakke punten

Specifieke onderhoudspunten voor de 991.2 zijn niet breed gerapporteerd, mede door de relatief recente leeftijd en hoge bouwkwaliteit. Wel verdienen remmen (zeker keramische PCCB), elektronica en het juiste onderhoudsinterval aandacht, zoals bij elke moderne high-performance Porsche. Porsche voert vaak een '111-punten-check' uit binnen het Approved-programma, waarmee de technische staat op niveau wordt gehouden. Bij speciale uitvoeringen (GT3 RS, GT2 RS, Speedster) is onderhoud volgens fabrieksvoorschrift essentieel en kunnen de kosten hoger uitvallen. Check bij aankoop altijd op volledige (gedocumenteerde) onderhoudshistorie.

Motor, prestaties en rijbeleving

De Porsche 911 991.2 biedt afhankelijk van uitvoering een breed scala aan prestaties: van de Carrera met 370 pk en 0-100 km/u in ca. 4,6 seconden tot de GT2 RS met 700 pk en 2,7 seconden naar 100 km/u. Turbo S-modellen combineren 580 pk met vierwielaandrijving en accelereren zelfs in minder dan 3 seconden naar 100 km/u. De GT3 en GT3 RS richten zich op puristen, met atmosferische krachtbron en maximaal 520 pk voor een ongefilterde rijervaring. Optionele achterasbesturing, PASM en keramische remmen zorgen voor scherpe reacties en maximale controle, of het nu op de weg is of op het circuit. - Carrera (3.0 biturbo, 370-450 pk)

• GTS (3.0 biturbo, 450 pk/550 Nm)
• Turbo (540 pk) en Turbo S (580 pk)
• GT3 (4.0 atmosferisch, 500 pk), GT3 RS (520 pk)
• GT2 RS (3.8 biturbo, 700 pk, snelste 991)
• 911 R en Speedster (4.0 atmosferisch, handbak, sterk gelimiteerd) Elke uitvoering heeft eigen koppel- en prestatiecijfers, varianten met PDK behalen steevast de snelste acceleraties.

Exterieur, interieur en uitrusting

De Porsche 911 991.2 volgt herkenbaar het klassieke 911-silhouet, met voor deze generatie karakteristieke bredere achterste wielkasten (bij AWD/GTS/Turbo), een doorlopende lichtstrip achter (AWD), vernieuwde bumpers en lichtsignatuur. Tekenaar Peter Varga tekende het facelift-design. De Targa onderscheidt zich met het volledig automatisch elektrisch dak, aluminium rolbeugel en een enorme panoramische achterruit. In het interieur overheerst functionaliteit: vijf ronde klokken, analoge toerenteller centraal, hoogwaardige lederen afwerking, individuele kleurstellingen (via 'Color to Sample'), carbon- en Alcantara-opties en sportstoelen met elektrische verstelmogelijkheden en memoryfunctie. Sport Design-exterieur, keramische remmen, centrale wielmoeren (bij sportmodellen) en opvallende opties als Burmester-hifi, digitaal dashboard (PCM/Navi), en 'Exclusive Manufaktur'-details maken iedere 991.2 uniek. Veel modellen zijn voorzien van grootlichtassistent, LED-koplampen (PDLS+), adaptieve cruise control, parkeercamera’s en uitgebreide infotainment-opties.

Overige bijzonderheden

De 991.2 is leverbaar geweest met een breed spectrum aan optionele accessoires. Denk aan Sport Chrono pakket met stopwatch, dynamische motormounts, launch control, adaptive suspension, keramische remmen (PCCB), uitgebreide individualiseringsmogelijkheden via Porsche Exclusive Manufaktur zoals carbon-afwerking en speciale exterieurkleuren. Ook zijn er uitgebreide veiligheidspakketten (lane assist, afstandscontrole), een verwarmd GT-sportstuurwiel, elektrisch inklapbare spiegels en zelfs een HomeLink garagepoortopener. Voor gezinnen biedt de 911 met (optionele) achterbank Isofix-aansluitingen voor kinderstoelen.

Samenvatting

De Porsche 911 991.2 vormt binnen de 911-dynastie een belangrijke mijlpaal. Het is de eerste generatie waarin turbo-technologie standaard werd op de Carrera-reeks, zonder het klassieke karakter te verliezen. Met zijn brede keuze qua modelvarianten, geavanceerde technologie, unieke design-elementen en excellente prestaties sluit de 991.2 perfect aan bij wat de Porsche 911 al decennia zo aantrekkelijk maakt – nu als youngtimer met het comfort van de moderne tijd en het karakter uit Zuffenhausen.