Mercedes-Benz NG oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz NG

De Mercedes-Benz NG (Neue Generation) werd geïntroduceerd in 1973 en bleef tot 1988 in productie. Met deze serie zette Daimler-Benz nieuwe maatstaven in het segment voor middelzware en zware vrachtauto's. De NG-serie betekende een flinke technologische stap vooruit ten opzichte van voorgaande generaties en speelde een grote rol in het uitbreiden van Mercedes-Benz' marktaandeel binnen Europa. Het chassis en de cabine werden niet alleen in Europa ingezet, maar vonden door licentieproductie en export eveneens hun weg naar andere continenten, waaronder Noord-Amerika. Hier werden deze cabines vanaf 1985 onder de naam LP-serie verkocht, uitgerust met vijf- of zescilindermotoren.

Modelreeks en ontwikkeling

De NG-reeks was de opvolger van oudere Mercedes-Benz vrachtwagenseries uit de jaren zestig. De New Generation werd opgedeeld in diverse uitvoeringen naar tonnages en werden aangedreven door betrouwbare zescilindermotoren. In 1988 werd de NG-serie afgelost door de Mercedes-Benz SK-serie, die de opgebouwde reputatie van de NG verder voortzette en moderniseerde.

Bijzonderheden en statistieken

De NG-serie werd geroemd om zijn modulaire cabineontwerp en uitstekende onderhoudstoegankelijkheid. Specifieke kenmerken waren de stevige portieren, ergonomisch interieur en verbeterde veiligheidsvoorzieningen voor die tijd. Trucks uit de NG-serie zijn vandaag de dag nog steeds veelvuldig terug te vinden door hun degelijkheid.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Mercedes-Benz NG zijn diverse chassisvarianten en opbouwen geleverd, afgestemd op uiteenlopende toepassingen in transport en bouw. Verder zijn er versies met aangepaste cabines en speciale uitrustingsniveaus uitgebracht voor veeleisende klanten.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekende zwakke punten kon niet worden vastgesteld op basis van het beschikbare materiaal. Zoals bij veel klassieke trucks geldt wel dat roestvorming aan het chassis, elektrische storingen en slijtage bij hoge kilometerstanden aandacht vragen.

Motorisering, prestaties en rijgedrag

De NG-serie bood vooral dieselmotoren met zes cilinders, die bekend stonden om hun lange levensduur en relatief eenvoudige onderhoud. De cabines van de NG waren ergonomisch ingericht en boden goed zicht, belangrijke factoren voor het comfort bij lange ritten. Qua wegligging waren deze trucks betrouwbaar en voorspelbaar, zeker binnen hun klasse. * NG 85: Hoog aandeel in zowel aanbod als vraag, voornamelijk populair door de sterke motorisering en solide techniek.

• NG 73: Gewaardeerd door zijn compactere bouw en lagere tonnage, geschikt voor regionale distributie.
• NG 80: Zeldzamer, met specifieke opbouwen die vaak in specialistisch gebruik werden ingezet.

Interieur, comfort en design

De NG-cabine kenmerkt zich door strakke vormen, eenvoudige lijnen en een no-nonsense benadering waarin functionaliteit over luxe gaat. De interieurs waren gericht op comfort voor de chauffeur, met intuïtieve plaatsing van instrumenten en stevige, duurzame materialen. Af-fabriek waren diverse kleuren mogelijk voor cabine en bekleding, en klanten konden kiezen uit een breed scala accessoires, waaronder zonnekleppen, extra verlichting en luchthoorns.

Overige bijzonderheden

Dankzij de wereldwijde verspreiding van de NG-cabines zijn onderdelen, met name gebruikte delen, in heel Europa relatief goed te vinden. Restauratieprojecten zijn goed haalbaar vanwege de robuuste techniek en de ruime beschikbaarheid van technische documentatie.

Samenvatting

De Mercedes-Benz NG blijft tot op vandaag een vaste waarde onder liefhebbers van klassieke zware trucks. Zijn reputatie is gebouwd op degelijkheid, ruime keuze aan uitvoeringen en een brede inzetbaarheid. Zowel aanbod als belangstelling op Classic Trader concentreren zich op de NG 85, waarmee deze uitvoering zonder meer het gezicht van de serie is geworden.