Mercedes-Benz G-Klasse oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz G-Klasse

De oorsprong van de Mercedes-Benz G-Klasse ligt in de jaren 70, toen het model in samenwerking met Steyr-Daimler-Puch uit Oostenrijk werd ontwikkeld voor militaire doeleinden. In 1979 verscheen de eerste generatie, de W460, met een ladderchassis, uitstekende bodemvrijheid en diverse carrosserievarianten zoals korte en lange wielbasis, cabriolet, pick-up en ambulance. De G-Klasse verwierf direct faam dankzij zijn uitmuntende terreinprestaties en veelzijdige inzetbaarheid: van militaire missievoertuigen tot luxueuze civiele uitvoeringen voor boswachters en avonturiers. Door de jaren heeft de G-Klasse optisch weinig veranderd, maar technisch is hij ingrijpend doorontwikkeld. De productie vindt sinds het begin plaats in Graz, grotendeels met de hand. Met sportieve successen, zoals de overwinning in de Parijs-Dakar rally, en altijd een praktisch onverwoestbare bouwkwaliteit, bouwde het model een unieke status op.

Modellengeschiedenis

De G-Klasse startte als W460 (1979–1990), ontworpen voor militair en utilitair gebruik. De W461 volgde als eenvoudige, robuuste uitvoering voor overheid en bedrijfsleven. In 1990 werd de luxueuze W463 geïntroduceerd met permanent vierwielaandrijving, uitgebreide veiligheidsopties zoals ABS en een interieur vergelijkbaar met de S-Klasse, met houtinleg en hoogwaardige bekleding. In de loop van de decennia verschenen AMG-varianten en exclusieve limited editions. In 2018 arriveerde de tweede generatie, de W464, met een nog stijver chassis, meer comfort en moderne elektronica, zonder zijn karakteristieke vorm te verliezen. Verschillende carrosserievormen – van cabriolet tot 6x6 – maken dat iedere liefhebber een passende versie vindt.

Bijzonderheden en statistieken

Uniek aan de G-Klasse zijn de body-on-frame constructie, hoge instap, drie mechanische differentieelsperren en een carrosseriedesign dat decennialang vrijwel gelijk is gebleven. De permanente vierwielaandrijving, extreme klimeigenschappen (tot 100% stijging), een bodemvrijheid tot 45 cm (4x4²), en een waterdoorwaadbaarheid tot wel 1 meter (afhankelijk van uitvoering) onderstrepen de utilitaire roots. Markante details als het uitwendige reservewiel, vierkante wielkasten, staande voorruit en deurhendels zijn kenmerkend en direct herkenbaar. De G-Klasse wordt wereldwijd ingezet: van leger en hulpdiensten tot luxe vervoermiddel in de stad. Er zijn jaarlijks veel exclusieve en gelimiteerde edities verschenen met bijzondere kleurstellingen, interieurs en motoren.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en limited editions

Tot de meest opvallende G-Klasse specials behoren de G63 AMG 6x6 (met zeswielaandrijving, portaalassen, vijf sperdifferentiëlen, luchtvering en ruim 540 pk), de G500 4x4² (extreem hoge bodemvrijheid en dubbele schokdempers per wiel), en de G650 Maybach Landaulet (V12 biturbo, portalassen, elektrisch cabriodak achterin, gelimiteerd tot 99 stuks). Daarnaast zijn er Professional-modellen met sobere uitrusting voor overheidsinstanties, militaire Puch G-versies en talloze jubileum- en design-edities in zeldzame kleuren en interieurs. AMG en Brabus leveren op basis van de G-Klasse exclusieve customs met prestaties tot boven de 700 pk.

Zwakke punten en bekende aandachtspunten

Typische aandachtspunten voor klassieke G-Klasses zijn roestvorming op chassis en carrosserie, vooral bij slecht onderhouden exemplaren. Regelmatige controles van het plaatwerk, de onderzijde en de bodymounts zijn essentieel. Gebrekkig onderhoud kan leiden tot achterstallige techniek, dure reparaties of storingen aan de vierwielaandrijving en differentieelsperren. De onderdelenvoorziening is doorgaans goed, met veel originele en gereviseerde onderdelen leverbaar. Let op documentatie van het onderhoud, vooral bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.

Motorisering, prestaties en rijgedrag

De motorenrange loopt uiteen van nuchtere viercilinder diesels tot high-performance V12 biturbo’s. Vroege G-Klasses (G230/240GD) zijn relatief eenvoudig en zuinig (90–100 pk), terwijl latere AMG’s (G55/63/65) brute prestaties bieden (tot ruim 600 pk, snelle acceleraties), maar daar staat een fors verbruik tegenover. Het onderstel is stug, de besturing zwaar – maar dat hoort bij het robuuste karakter. De G-Klasse rijdt stabiel op slecht terrein dankzij het chassis en de sperdifferentiëlen, maar is minder wendbaar in de stad dan moderne SUV’s. Moderne W463's bieden luchtvering, elektronische hulpsystemen en meer comfort. - W460: Basis uitvoering voor puristen, geliefd om eenvoud en authenticiteit.

• W463: Populaire civiele variant, rijk uitgerust, ruime keuze in motoren en uitvoeringen.
• G63 AMG/6x6/4x4²: Voor wie het maximale zoekt qua vermogen en terreinprestaties.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De hoekige koets, de kenmerkende deurgrepen, het uitwendige reservewiel en de grote glasoppervlakken definiëren het exterieur. Optionele lakkleuren als Designo mat of limited edities springen in het oog, net als de grote lichtmetalen velgen (tot 22 inch, afhankelijk van uitvoering). Het interieur varieert van uiterst functioneel in militaire en Professional-uitvoeringen tot bijna overdadig luxe met hout, leder, verwarmde en gekoelde stoelen, digitaal instrumentarium, high-end audio en sfeerverlichting bij W463 en W464. Dat de bedieningselementen soms klassiek aanvoelen, past bij het mechanische karakter van de auto. Optioneel zijn onder meer elektrisch verstelbare stoelen, glazen schuifdak, geventileerde zetels en geavanceerde systemen als PARKTRONIC en Distronic. Brabus, AMG en Designo bieden talloze individualiseringsmogelijkheden: bekleding, lak en accessoires zijn vrijwel tot in het extreme op wens aan te passen.

Overige bijzonderheden

Vele G-Klasses zijn met H-kenteken als oldtimer geregistreerd, wat gunstig is voor belasting en verzekering. Dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en revisiemogelijkheden zijn ze prima te restaureren. Wereldwijd worden ze gebruikt door legers, hulpdiensten, avonturiers én celebrities. Door de jaren heen zijn er talloze specials en ombouwen verschenen voor uiteenlopende markten (Japan, VS, Zwitserland, Midden-Oosten), soms met unieker stuur rechts, afwijkende uitrusting of specifieke kleurstellingen.

Samenvatting

Wie een klassieke Mercedes-Benz G-Klasse zoekt, kiest voor een auto met unieke geschiedenis, extreme veelzijdigheid en technische bijzonderheden die in de klassieke wereld hun gelijke niet kennen. De G-Klasse combineert een compromisloze offroad-constructie met comfort, prestaties en individualiseringsmogelijkheden op topniveau. Dankzij het uitgesproken karakter, succesvolle modelhistorie en blijvende vraag is de G-Klasse een opvallend waardevaste en onderscheidende keuze binnen de klassiekerwereld.