Mercedes-Benz 540 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz 540

De Mercedes-Benz 540 werd in oktober 1936 gelanceerd als het nieuwe vlaggenschip van het merk, gepresenteerd op de Mondial de l’Automobil in Parijs als opvolger van de 500 K. Terwijl het chassis grotendeels identiek bleef aan zijn voorganger, maakte de 540 indruk met zijn frisse 5,4-liter achtcilindermotor en mechanisch bijschakelbare Roots-compressor. Dit maakte het mogelijk om de prestaties naar een ongekend niveau te tillen, juist in een periode waarin luxe en techniek hand in hand gingen. De combinatie van innovatieve constructie – zoals onafhankelijke wielophanging vóór en een pendelas achter – en zijn hoge mate van individualisering maakte de 540 tot het paradepaardje van de klassieke Mercedes-Benz pre-war modellen. In totaal werden er 419 voertuigen geproduceerd in Sindelfingen, met enkele chassis geleverd aan exclusieve carrosseriebouwers.

Modelgeschiedenis en line-up

De 540 is rechtstreeks afgeleid van de Mercedes-Benz 500 K, die op zijn beurt voortkwam uit de 380. De belangrijkste stap was de vergrote cilinderinhoud en de toepassing van de geavanceerde compressor. Gefabriceerd tussen 1936 en 1940 verscheen de W29 – de fabriekscodenaam voor de 540 – in verschillende varianten: van chique cabriolets en coupés tot de extravagante Spezial Roadster. Naast fabriekskarosserieën uit Sindelfingen werden enkele chassis geleverd aan externe carrosseriebouwers, wat resulteerde in unieke, vandaag extreem zeldzame modellen. De opvolger van de 540 was er niet direct, vanwege de oorlog werd de productie stopgezet. De 540 vormt samen met zijn voorgangers een technisch en stilistisch hoogtepunt binnen het Mercedes-Benz gamma van de jaren dertig.

Bijzonderheden en cijfers

De Mercedes-Benz 540 onderscheidt zich door zijn krachtige, met handschakelbare compressor uitgeruste 8-cilindermotor, die tot 180 pk levert met een topsnelheid van circa 170 km/u. Comfortabele vering met onafhankelijke wielophanging vóór en pendelas achter was ongewoon geavanceerd voor zijn tijd, zelfs op slechte wegen. Carrosserieopties varieerden van cabriolet, coupé tot de luxueuze Spezial Roadster, sterk geënt op individuele klantwensen. Interieurs waren uiterst luxe en konden worden gepersonaliseerd met exotisch hout en fijn leer. Chassis werden in beperkte aantallen geleverd aan vooraanstaande externe carrosseriebouwers als Norrmalm. Met 419 gebouwde exemplaren, waaronder 29 kale chassis, is exclusiviteit gegarandeerd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

Zeer in het oog springend zijn de Spezial Roadster en de Unikate van externe carrosseriebouwers. De Spezial Roadster, aangeboden vanaf 1938, gold vanaf de introductie als het absolute toppunt van stijl en techniek binnen de 540-reeks. Stuks met unieke carrosserievormen gebouwd door onder meer Norrmalm zijn uiterst zeldzaam en benadrukken de maatwerkopties waarvoor de 540 bekendstaat.

Motor, prestaties en rijkwaliteit

Het hart van de 540 is zijn krachtige 8-cilinder lijnmotor met mechanische compressor. Met een trekkracht tot 180 pk (en tot 195 pk in latere versies) was het rijgedrag indrukwekkend, ook bij snelheden die destijds nauwelijks gehaald werden door concurrenten. Het comfort werd aanzienlijk verhoogd door onafhankelijke ophanging vóór en een pendelasconstructie achter. De handgeschakelde vier- of vijfbak zorgt voor een directe krachtoverbrenging op de achterwielen. Dankzij het hoge koppel, de directe besturing en het verfijnde onderstel blijft deze pre-war klassieker zelfs op bochtige wegen en bij hoge snelheden verrassend stabiel. - Spezial Roadster: extreem prestatiegericht en luxueus

• Cabriolet-versies: uitstekend uitgebalanceerd voor lange afstanden
• Door carrosseriebouwers als Norrmalm gebouwde varianten: uniek qua verschijning en techniek

Interieur, comfort en exterieurontwerp

De 540 kenmerkt zich door zijn gedistingeerde, langgerekte carrosserievorm met sierlijke spatborden en imposante grille. Het ontwerp wijkt af per variant; coupé, cabriolet en vooral de Spezial Roadster onderscheiden zich visueel én qua materiaalgebruik. Meestal werd het interieur afgewerkt met fijn houtwerk en met de hand gestikt leder, passend bij de individuele eisen van de klant. Veel voertuigen zijn voorzien van opzichzelfstaande accessoires, zoals extra verstralers, luxe koffersets en unieke lak- of stofcombinaties. De combinatie van functionele elegantie en luxe maakt de 540 tot een pronkstuk binnen zijn periode.

Overige bijzonderheden

De productie in Sindelfingen stond garant voor kwaliteitskarosseriebouw; zeldzame exemplaren met externe carrosserieën versterken het verzamelkarakter. Het model vertegenwoordigt een tijdsperiode waarin Mercedes-Benz tot de absolute top van luxe automobielbouw behoorde.

Samenvatting

De Mercedes-Benz 540 is een indrukwekkende samensmelting van techniek, luxe en individualiteit. De combinatie van handgeschakelde compressor, geavanceerd onderstelontwerp, unieke carrosserie-opties en uitzonderlijk afwerkingsniveau maken deze oldtimer tot een uniek object uit de gouden jaren van de automobielindustrie.