Mercedes-Benz 500 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz 500

De Mercedes-Benz 500 verscheen in 1931 als luxueuze variant van de eerder geïntroduceerde Nürburg 460. Mercedes plaatste de 500 op een verlengd chassis, gaf hem een krachtigere 5.0-liter motor en rustte hem uit met het meest moderne comfort en technische snufjes van zijn tijd. Het model werd aangeboden als gesloten limousine, cabriolet en open tourer. In 1934 kreeg de 500 een facelift, bekend als de 500 N, waarin met name de aerodynamica sterk verbeterd werd. Dankzij onder meer een schuiner geplaatste voorruit en grille steeg de topsnelheid naar 115 km/h. Tot 1939 werd de 500 leverbaar gehouden, daarna stopte Mercedes-Benz de productie zonder directe vervanger. Opmerkelijk: dit model was het laatste van Mercedes dat standaard houten spaakwielen en starre assen kreeg.

Modelhistorie

De Mercedes-Benz 500 bouwt voort op de Nürburg-lijn, gestart in 1928 met de 460. De 500-serie wordt als opvolger van de 460 gezien, met telkens technische en designinnovaties bij elke generatie. Na de 500 N volgde er geen directe vervanger; latere modellen bouwden voort op het nalatenschap qua comfort en prestaties, maar in een nieuwe technische richting.

Bijzonderheden van de Mercedes-Benz 500

Bij de Mercedes-Benz 500 draait alles om exclusiviteit en techniek. Het model valt op door zijn robuuste, zware carrosserie, de royale toepassing van chroom, een ruime en luxe uitrusting en een handgeschakelde vierversnellingsbak met optionele overdrive. Originele exemplaren zijn bijzonder zeldzaam: slechts 931 werden er gebouwd, waarvan er vandaag de dag nog maar enkele bestaan. Ook als open tourer met lederen bekleding en cabriodak werden ze destijds geleverd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere series

Naast de reguliere limousines en cabriolets was er van de Mercedes-Benz 500 onder meer de Pullman-Limousine, speciaal ontworpen voor staatsdoeleinden en vaak geleverd met aangepaste luxe. Verder zijn er enkele replica’s van de sportieve en zeldzame 500 K gebouwd, maar de originele 500’s onderscheiden zich door hun authentieke mechaniek en carrosserie.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel specifieke bekende zwakke punten niet mondiaal gedocumenteerd zijn, vragen deze luxewagens uit de jaren ’30 vanzelfsprekend om intensief specialistisch onderhoud. Let bij aanschaf vooral op complete restauraties, originele uitrusting en documentatie. Speciale aandacht verdienen de carburateurs en remsystemen, net als carrosserie en houtwerk, zeker bij modellen met originele spaakwielen.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De 5.0-liter zescilinder motor levert een indrukwekkend koppel en souplesse voor een auto van ruim 2 ton. De handgeschakelde vierbak (vaak met overdrive) schakelt zwaar, maar betrouwbaar. De rijervaring is majestueus maar vereist duidelijke input van de bestuurder, zeker vanwege de starre assen en het forse onafgeveerde gewicht. - Mercedes-Benz 500 Nürburg (1931-1934): 4918 cm³ 100 pk, 110 km/h

• Mercedes-Benz 500 N (1934-1936): motor en chassis geüpdatet, 115 km/h
• Mercedes-Benz 500 (1936-1939): 110 pk, verbeterde aerodynamica, 123 km/h

Interieur, comfort en design

Het exterieur van de 500 wordt gekenmerkt door vloeiende belijningen, een statige grille, afzonderlijke koplampen en chroomaccenten. De laatste serie liet de karakteristieke dwarsstang tussen de koplampen achterwege. Het interieur biedt luxe lederen bekleding en veelal handgemaakt houtwerk; Pullman-uitvoeringen boden bovendien scheidingswand, extra zitplaatsen en optionele radio. Luxe accessoires als bagagerekken en speciale wieldeksels waren beschikbaar. Originele materialen en lakkleuren zijn zeldzaam en verhogen aanzienlijk de historische waarde van het voertuig.

Overige relevante aspecten

Veel Mercedes-Benz 500-modellen werden ingezet bij officiële instanties, waaronder staatsgebruik en het vervoer van hoogwaardigheidsbekleders. Open Tourer-uitvoeringen kwamen voor tijdens publieke evenementen. De schaarste aan originele exemplaren wordt nog vergroot door het feit dat een aantal voertuigen als replica of kitcar bestaan, meestal herkenbaar aan afwijkende technische details.

Samenvatting

De Mercedes-Benz 500 is één van de meest exclusieve vooroorlogse luxe-auto’s, gebouwd in bescheiden aantallen en grotendeels verdwenen uit het straatbeeld. De combinatie van robuuste techniek, opvallend design en een uitgesproken geschiedenis maakt deze oldtimer tot een hoogst bijzondere verschijning voor kenners en liefhebbers van vroege Duitse automobielbouw.