Mercedes-Benz 320 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz 320 (W 142)

De Mercedes-Benz 320 werd in het voorjaar van 1937 geïntroduceerd als opvolger van de 290 (W18). Hij werd geproduceerd in de fabriek in Mannheim. De W 142-serie onderscheidde zich direct door een vergrote wielbasis en een uitgebalanceerde carrosseriestructuur, geïnspireerd door zijn voorganger. In de productieperiode tot 1942 werden verschillende carrosserievarianten aangeboden, waaronder cabriolets, limousines, roadsters en Pullman-modellen. In totaal verlieten ongeveer 6.861 exemplaren de fabriek, waarvan circa 1.764 speciaal voor militaire doeleinden werden gebouwd. De productie stopte noodgedwongen uiteindelijk door de oorlogsomstandigheden.

Modelgeschiedenis

De 320 was gebaseerd op het chassis en ontwerp van de Mercedes-Benz 290, maar met langere en bredere carrosserie. In de loop der jaren verschenen meerdere uitvoeringen: de vroege W 142 I, de W 142 II (langere versie inclusief Pullman- en roadstermodellen), W 142 IV (vergrote motorinhoud maar gelijkblijvende prestaties) en exclusieve carrosserievarianten als het Cabriolet A en de zeldzame Stromlinien-Limousine. De 320 was tot 1942 het topmodel in zijn klasse, waarmee Mercedes een brug sloeg tussen luxe, techniek en sportiviteit.

Bijzonderheden en prestaties

Bijzonder aan de 320 is de combinatie van zijn zescilinder lijnmotor met ongeveer 3.2 tot 3.4 liter cilinderinhoud, een volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierbak met overdrive, en een chique, handgebouwde carrosserie afgewerkt in luxe leer en wortelhout. Alle grote carrosserievarianten zijn hydraulisch rondom van remmen voorzien. De 320 was destijds één van de weinige auto's met extra voorzieningen zoals zoeklicht, uitrusting voor lange reizen, reservewielen en een uitgebreide dashboardinstrumentatie. Exclusieve extra's zoals rood gespoten carrosserie of het iconische chromen spaakwiel benadrukken het bijzondere karakter van dit model.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

Binnen het aanbod van de Mercedes-Benz 320 vormen het Cabriolet A, de Pullman-Limousine, de Roadster en de Stromlinien-Limousine de meest exclusieve varianten. Het Cabriolet A werd gekenmerkt door zijn sportief getinte lijnen en beperkte zitplaatsen, terwijl Pullman-varianten ruimte boden aan zes tot zeven personen; de Stromlinien-Limousine was aerodynamisch vooruitstrevend en uiterst zeldzaam. Verschillende modellen kregen bijzondere extra’s zoals een afneembare scheidingswand tussen chauffeur en passagiers, klapbare voorruiten of mechanische richtingaanwijzers ('winkers').

Motorisering, transmissie en rijgedrag

De Mercedes-Benz 320 werd standaard geleverd met een indrukwekkende zescilinder lijnmotor, die ondanks een relatief bescheiden pk-waarde een soepele rijervaring bood. Dankzij de volledig gesynchroniseerde vierbak en de optionele overdrive was de 320 uitstekend geschikt voor zowel stedelijk verkeer als hogere snelheden op de snelweg of in bergachtige gebieden. Hydraulische remmen gaven meer controle, terwijl het onderstel een comfortabele, doch sportieve balans bood. Het relatief hoge gewicht werd gecompenseerd door een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en verzorgde ergonomie. - Mercedes-Benz 320 Cabriolet A: sportief, gevraagde carrosserievorm

• Mercedes-Benz 320 Pullman-Limousine: geschikt voor zeven personen, luxe reiswagen
• Mercedes-Benz 320 Roadster: zeer zeldzaam, vaak met sportieve aspiraties

Interieur, comfort, exterieur en design

Het interieur van de Mercedes-Benz 320 was voorzien van luxe materialen zoals donker- en lichtbruin leer, ingelegd wortelhout en diverse metalen sierdelen. Het dashboard bood klassieke instrumenten inclusief oliedrukmeter, benzineklok, asbak en elektrische aansteker – typisch voor het hogere segment uit deze tijd. Exterieurkleuren als rood waren opvallend populair, en er werden witwandbanden, chromen spaakwielen en zeldzame extravariant-kenmerken als suïcidedeuren en V-vormige voorruiten aangeboden. Het inklapbare dak van het cabriolet was ontworpen voor veelzijdig gebruik in elk seizoen; Pullman-modellen kregen vaak extra’s zoals klapstoelen, glazen wanden tussen bestuurder en passagiers, en originele kofferset in leer.

Overige relevante bijzonderheden

Veel 320’s worden, indien nog origineel, geleverd met uitgebreide restauratiedocumentatie, originele accessoires – waaronder een kofferset passend bij het interieur – en zijn voorzien van typische extra’s zoals zoeklicht, noteklamp of uitklapbare reservesloten. Technische voorzieningen als mechanische richtingaanwijzers (winkers), een reserve tank voor lange reizen en extra verlichtingsopties waren populair destijds en onderstrepen de semi-luxe reiswagenstatus.

Samenvatting

De Mercedes-Benz 320 (W 142) vertegenwoordigt het summum van Duitse ingenieurskunst, verfijning en vooroorlogse luxe. Door zijn rijke uitrusting, diverse carrosserievarianten en solide zescilinder motor geniet de 320 grote waardering bij kenners en liefhebbers. Dankzij het ruime aanbod specials, documentatie en technische specificaties is de 320 een uiterst aantrekkelijke keuze voor wie klassiek Duitse automobiliteit zoekt in een auto die zowel technologisch als collectief van betekenis is geweest.