Jaguar Mk IV oldtimer kopen

Geschiedenis van de Jaguar Mk IV

De Jaguar Mk IV werd na de Tweede Wereldoorlog geïntroduceerd als een doorontwikkeling van de pre-war 1½, 2½ en 3½ Litre modellen. Hoewel destijds verkocht onder hun motoraanduiding, werd de naam 'Mk IV' pas later ingevoerd om deze serie duidelijk te onderscheiden van de opvolgende Mk V. De Mk IV werd geproduceerd van 1945 tot en met 1949 en komt voor als Limousine (Saloon) en als Drophead Coupé (DHC), beide uitblinkend in klassieke Britse automotive elegantie. Het model staat symbool voor het herstel en de verfijning van de Britse automobielindustrie na de oorlog.

Modellengeschiedenis

De Jaguar Mk IV was feitelijk een evolutie van de pre-oorlogse SS Jaguar modellen. Na de oorlog werden ze voor het eerst als Jaguar verkocht, zonder de SS-aanduiding (die soms nog wel op vroege exemplaren te vinden is). De Mk IV werd opgevolgd door de Mark V, die vanaf 1949 leverbaar was en diverse technische en stilistische vernieuwingen bracht. De Mk IV-serie werd gebouwd in verschillende motorvarianten: een 1,5-liter viercilinder en 2,5- en 3,5-liter zescilinders. Zowel links- als rechtsgestuurde uitvoeringen zijn geproduceerd, maar linksstuur is uiterst zeldzaam.

Bijzonderheden en opmerkelijke feiten van de Jaguar Mk IV

De Mk IV is geliefd om zijn klassieke proporties met grote spatborden, veel chroom, elegante lijnen en kenmerkende details als de grote Lucas P100-koplampen en het originele spaakwiel met 60 spaken. De interieurafwerking is typisch Brits: rijk aan wortelnotenfineer (burl walnut), Connolly-leer, en hoogpolige tapijten. Meerdere Drophead Coupés beschikken over een driestandendak (open, gesloten, Sedanca de Ville). De originele gereedschapset is een gewilde extra.

Met een supply-aandeel van 100% binnen Jaguar en een demand-aandeel van eveneens 100% in de Classic Trader database blijkt de Mk IV een duidelijk uitgesproken positie te hebben binnen het merk én onder de zoekers naar Jaguar-oldtimers.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Bijzonder zeldzaam zijn de links gestuurde uitvoeringen van de Mk IV, speciaal geproduceerd voor de Amerikaanse markt. Hiervan zijn slechts enkele honderden exemplaren gebouwd, waardoor deze varianten zeer gewild zijn onder verzamelaars. Verder zijn auto’s met een Heritage Trust Certificate of ASI-certificaat extra gewaardeerd vanwege hun bewezen authenticiteit. Oorspronkelijke details zoals het SS-logo komen bij vroege modellen nog voor.

Motor, prestaties, transmissie en rijeigenschappen

De Mk IV biedt, bezien in zijn bouwjaren, een verrassend comfortabel rijgedrag en goede wegligging dankzij het robuuste chassis en gebalanceerde onderstel. De zes-in-lijn motoren, zeker de 3.5, leveren soepel en krachtig vermogen. De vierversnellingsbak schakelt relatief licht voor het tijdperk. De auto biedt voldoende vermogen voor gematigd snel verkeer, het rijcomfort komt tot uiting tijdens lange toerritten. De grote remtrommels bieden degelijke stopkracht, al zijn upgrades zoals rembekrachtiging en elektronische ontsteking bij veel exemplaren aangebracht voor betere bruikbaarheid. De meest gezochte uitvoeringen zijn de 3.5 Litre Drophead Coupé—zowel vanwege de prestaties als de exclusieve uitstraling. Limousines met matching numbers en originele accessoires zijn eveneens sterk in trek, evenals links gestuurde exemplaren.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Mk IV kenmerkt zich door grote spatborden, een imposante grille, forse chroomlijsten en uitgesproken spaakwielen. Originele witte-wandbanden benadrukken het tijdsbeeld. Het interieur blinkt uit in typisch Britse luxe: wortelnotenhout, Connolly-leder, handgerimpelde hemelbekleding en comfortabele zitbanken. Veel aandacht is besteed aan detail, zoals de gereedschapset in de kofferbak en elegante portiergrepen. Accessoires zoals extra mistlampen, originele spaakwielen en speciale cabriodaken (bij de DHC) maken elk exemplaar uniek. Populaire kleuren zijn onder meer British Racing Green, zwart, en bordeauxrood.

Overige bijzonderheden

Fabrieksoriginele exemplaren met het volledige pakket aan certificaten (Heritage, ASI) worden extra gewaardeerd. Diverse Mk IV’s zijn uitgerust met discrete verbeteringen zoals elektronische benzinepompen, extra beveiligingssystemen of moderne bedrading, zonder het authentieke karakter aan te tasten. Auto’s met bijzondere historie (export naar Zuid-Afrika, Australië, VS) duiken geregeld op.

Samenvatting

De Jaguar Mk IV biedt zeldzaamheid, Britse klasse en hoogwaardige afwerking voor de kenner. Het model wordt gewaardeerd vanwege het rijke lijnenspel, het comfortabele rijgedrag en de stevige, karakteristieke motoren. Met weinig overgebleven exemplaren en een duidelijke voorkeur bij liefhebbers is het aanbod beperkt, wat de auto tot een bijzondere verschijning binnen de wereld van klassieke Britse automobielen maakt.