Alvis oldtimer kopen

Geschiedenis van Alvis

Alvis werd opgericht in 1919 in Coventry door Thomas George John, aanvankelijk onder de naam T.G. John and Company Ltd. De onderneming produceerde in de beginjaren onder meer onderdelen voor voertuigen en scooters. Geoffrey de Freville, verantwoordelijk voor de eerste Alvis-motoren én de bedrijfsnaam (die hij koos omdat deze in alle talen eenvoudig uit te spreken is), ontwikkelde in 1921 de compacte viercilinder motor waarmee Alvis snel naam maakte. Alvis introduceerde vervolgens innovatieve technische oplossingen, zoals een volledig gesynchroniseerde vierbak en voorwielaandrijving. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de fabriek getroffen door bombardementen, waarna de productie pas in 1946 werd hervat. Ondanks technisch hoogwaardige modellen als de TA/21 en TC/21 Grey Lady bleef Alvis exclusief en prijzig, wat bijdroeg aan financiële moeilijkheden. In 1965 werd het bedrijf overgenomen door Rover; in 1967 stopte de personenautoproductie definitief.

Modelhistorie

Vanaf de eerste kleine tweezitter 10/30 (1921) groeide Alvis met modellen als de 11/40 en de 12/75. De Silver Eagle en de 14.75 met zescilindermotor markeerden het technische summum in de late jaren 1920. In de jaren dertig volgden luxueuze en sportieve modellen zoals de Speed Twenty, Crested Eagle en de Speed 25. Ook na de Tweede Wereldoorlog bleef Alvis met de TA14, TA21, TC21 en latere TD21 en TE21 trouw aan luxe en sportiviteit, vaak gekenmerkt door elegante Engelse carrosserieën en hoogwaardige afwerking. Elke periode kent unieke varianten en specials, mede dankzij de nauwe samenwerking met onafhankelijke carrosseriebouwers.

Bijzondere kenmerken en statistiek

Alvis is geliefd om zijn technische innovaties, zoals volledig gesynchroniseerde versnellingsbakken (bijv. 14.75, Silver Crest) en zescilindermotoren met meerdere carburateurs. Het merendeel van de modellen heeft een sportieve wegligging, compacte interieurs met minimalistische luxe en opvallende smalle of gestroomlijnde open carrosserieën. Een bijzonder detail is de radiatorfiguur: eerst een konijn, later een adelaar. Vooroorlogse modellen werden vaak uitgevoerd met spaakwielen, direct reagerende besturing en klassiek dashboard. Door de inzet van onafhankelijke coachbuilders zijn talrijke carrosserievarianten ontstaan; geen Alvis is gelijk.

Technische gegevens

Speciale en zeldzame Alvis-modellen

Enkele uitzonderlijke versies zijn de 'Specials', vaak unieke bouwsels met een aluminium koetswerk en krachtige Alvis-zescilinder motoren, in racer-stijl met spaakwielen en leren bekleding. De 12/60 TL Beetleback (ca. 16 exemplaren, slechts 4 nog bekend) is een uiterst zeldzame vooroorlogse sportcoupé. Ook de TF21 Park Ward Drop Head Coupé (slechts 13 stuks in 1966 geproduceerd) geldt als bijzonder verzamelaarsobject.

Zwakke punten en aandachtspunten

Typische aandachtspunten bij veel Alvis-modellen zijn slijtage van de kachelventilator, defecte dagteller, zware ruitenwissermotor (koolborstels) en scheuren in de cabriokap op scharnierpunten. De techniek is meestal robuust; veel auto's zijn volledig of deels gerestaureerd en beschikken over een solide chassis en carrosserie. Documentatie zoals originele registraties, handleidingen en matching numbers is bij verzamelaars van groot belang.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Alvis-modellen blinken uit door hun directe stuurgedrag, sportief afgestemde ophanging en krachtige motoren. Veel modellen, zoals de Silver Eagle en Speed 20, boden hun tijd ver vooruit presterende acceleratie dankzij superchargers of multi-carb setup. Vooroorlogse modellen onderscheiden zich door hun pure rijbeleving: directe, niet-geservode besturing en minimalistische remassistentie. Na de oorlog leverde Alvis luxueuze, stille en betrouwbaar sturende limousines met vier of zes cilinders. - Speed-serie: Technisch en optisch sportief, vaak gekozen voor rally's en lange ritten.

• TD21: Elegante sportsedan of cabrio, bekend om zijn solide rijeigenschappen en luxe materialen.
• TA21, TC21, TE21: Stijlvolle sedans/coupés voor wie comfort en klasse waardeert.
• 12/50, 12/60: Vroege, compacte sportwagens – geliefd in historic racing.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Alvis werkte vaak samen met beroemde Engelse coachbuilders als Park Ward, Mulliner en Cross & Ellis. Hierdoor variëren carrosserie-ontwerpen van open torpedo's tot elegante limousines. Bekend zijn de aluminium motorkappen, chroomdetails en rood gelakte badges in driehoek. Interieurs combineren leer met hoogwaardige houtafwerking; dashboards zijn vaak functioneel en zonder overbodige luxe, al zijn latere modellen rijker uitgerust. Accessoires zoals spaakwielen, verstelbare stuurkolom en bagagerekken komen veel voor. Het comfortniveau was voor de tijd bovengemiddeld, zeker bij de latere limousines.

Overige bijzonderheden

Door wereldwijd netwerk van liefhebbers zijn onderdelen en technische documentatie bij veel modellen redelijk goed beschikbaar. Alvis-voertuigen zijn geliefd als rijdersauto voor lange ritten, rallies en zelfs avontuurlijke restauratieprojecten; de technische degelijkheid maakt veel modellen geschikt voor regulier gebruik binnen de oldtimerwereld.

Samenvatting

Alvis oldtimers onderscheiden zich van andere Britse klassiekers door hun geavanceerde techniek, unieke exterieur- en interieuruitvoering en aandacht voor rijbeleving. De stabiliteit van het chassis, het comfort en de variëteit aan modellen spreken veeleisende verzamelaars en rijders aan. Met een historie van bijna halve eeuw Britse autogeschiedenis, blijft Alvis voor velen een merk dat sportiviteit, elegantie en techniek perfect combineert.