Amilcar oldtimer kopen

Geschiedenis van Amilcar

Amilcar werd in 1921 opgericht in Saint-Denis nabij Parijs door Joseph Lamy en Émile Akar, waarbij hun namen werden verweven tot de merknaam. De onderneming startte met de productie van cyclocars, lichte tweezitters met maximaal 1100 cc, die dankzij het gunstige Franse belastingregime een impuls kregen. Amilcar viel op door innovatieve techniek en aantrekkelijk ontwerp, en stond ook op het circuit zijn mannetje – met onder andere een 14e plek bij de 24 uur van Le Mans in 1924. In 1937 fuseerde het merk met Hotchkiss, waarna de autoproductie met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog stilviel en het merk verdween.

Modellengeschiedenis

Het eerste Amilcar-model was de CC, een cyclocar met 900 cc motor uit 1921. Deze lichte auto haalde toch snelheden tot 100 km/u. Daarna verschenen sportievere en krachtigere modellen zoals de C4 en de CS, beide met viercilindermotoren. Het model CGS (Châssis Grand Sport) uit 1924 was uitgerust met een grotere 1074 cc motor en vierwielremmen. De sportafgeleide CGSS (‘Surbaisse’) was gebouwd voor serieuze rijders. Later volgden reguliere modellen zoals de Typ M en, tegen het einde, de voorwielaangedreven Compound met aluminium chassis, die samen met Hotchkiss werd ontwikkeld.

Bijzonderheden en populariteit

De lichte bouw van Amilcar-modellen zorgt voor veel rijplezier. Modellen als de CGS en de zeldzame aluminium 'Boattail' carrosserieën van Ch. Duval zijn erg geliefd bij kenners. Interessant is ook de connectie met merken als Bugatti; Amilcar werd zelfs de 'Bugatti van de gewone man' genoemd. Originele sportmodellen zijn schaars en vooral waardevast. Verder worden deze oldtimers internationaal veel verhandeld en uitgebreid gedocumenteerd. De typische Franse 'French Blue'-lak is historisch correct.

Technische gegevens

Speciale edities en bijzondere uitvoeringen

Enkele Amilcar-modellen springen eruit vanwege hun exclusiviteit. De CGS is bijzonder gewild, zeker in combinatie met de aluminium Boattail-karosserie van carrosseriebouwer Ch. Duval. De C6, met zijn 85 pk sterke zescilinder, is uiterst zeldzaam en was destijds bedoeld voor serieuze races. Veel modellen waren ook leverbaar met luxere details of werden aangepast voor deelname aan belangrijke wedstrijden.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Oldtimers van Amilcar zijn technisch relatief eenvoudig, maar er zijn enkele aandachtspunten: de originele aluminium carrosserieën zijn gevoelig voor corrosie en schade; de motoren moeten goed onderhouden worden om slijtage te voorkomen, en reservestukken voor specifieke modellen (vooral sportversies en speciaal carrosseriewerk) zijn schaars. Let bij restauraties op de mate van originaliteit, zeker doordat soms carrosserieën zijn vervangen door sportievere replica’s.

Motor, prestaties en rijgedrag

Amilcars staan bekend om hun opvallend lage gewicht en stevige wegligging. De CC en CGS-modellen rijden lichtvoetig en sturen direct, geschikt voor tijdritten of historische rally’s. De CGS met zijn 30-33 pk sterke viercilinder haalt tot 115 km/u, terwijl de C6 met zes cilinders zelfs serieuze raceprestaties leverde. Kenmerkend is het pure en mechanische gevoel van deze auto's, zonder moderne hulpmiddelen. - CGS: Viercilinder, 1074 cc, 30–33 pk, vierwielremmen, tot 115 km/u.

• CC: 900 cc, compact, sportief karakter, tot 100 km/u.
• C6: Zescilinder, tot 85 pk, gebouwd voor wedstrijden.

Interieur, comfort, exterieur en design

Amilcar’s ontwerpen onderscheiden zich door hun elegante, vaak minimalistische lijnen en lage gewicht. Veel modellen hebben de kenmerkende langwerpige motorkap en ronde spatborden. De exclusieve 'Boat Tail'-carrosserieën geven een sportieve, klassieke uitstraling. Het interieur is minimalistisch en functioneel, met veel metaal en weinig opsmuk, typisch voor racewagens uit het interbellum. Veelvoorkomende lakkleuren zijn het Franse blauw en soms rood. Emblemen met gestileerde 'Pegasus' (gevleugeld paard) sierden luxere modellen; soms was dit zelfs de mascotte op de radiatordop.

Overige bijzonderheden

Amilcar werd in diverse landen in licentie gebouwd, onder namen als Pluto (Duitsland), Grofri (Oostenrijk) en Amilcar Italiana (Italië). Vaak zijn deze auto's technisch gelijkwaardig maar hebben ze lokale details. Verder werden verschillende modellen frequent ingezet bij races en rally’s zoals de Monte Carlo Rally en het Bol d'Or.

Samenvatting

Amilcar was een vooruitstrevend Frans automerk dat tussen 1921 en 1939 lichte sportwagens en cyclocars bouwde. Met bekende modellen als de CGS, CC en de technische innovatie van de Compound blijft Amilcar geliefd bij liefhebbers. Hun focus op lichtgewicht constructie, sportiviteit en Franse elegantie maakt deze klassiekers aantrekkelijk voor verzamelaars en rijders, waarbij originaliteit en zeldzaamheid van belang zijn bij aankoop en restauratie.