ALPINA oldtimers kopen

Geschiedenis van ALPINA

ALPINA werd in 1965 in Duits Beieren opgericht door Burkard Bovensiepen, na eerder succes als leverancier van hoogwaardige tuningkits voor onder andere de BMW 1500. De samenwerking met BMW was vanaf het begin essentieel; ALPINA kits kregen zelfs BMW-fabrieksgarantie. In de jaren ‘60 en ‘70 bouwde het merk naam op in het touringcar-racen en werd het later een officiële autofabrikant (erkend sinds 1983 door het Duitse Ministerie van Transport). De focus verschoof van tuning naar de ontwikkeling van complete, exclusief uitgeruste auto’s. Vandaag produceert ALPINA in beperkte oplage eigen modellen met een wereldwijd klantenbestand.

Modelgeschiedenis

De eerste ALPINA-modellen, zoals de 1600-2 Alpina uit 1967 en later de B6 en B7 Turbo, stonden bekend om hun getunede BMW-basismotoren en subtiele visuele verschillen ten opzichte van de reguliere BMW’s. In de jaren ‘80 werd de E30 C2 gevolgd door innovaties zoals de B10 Bi-Turbo op basis van de E34 5-serie, destijds de snelste sedan ter wereld. Diverse generaties volgden, elk met uniek motorisch maatwerk en individuele afwerking. ALPINA’s line-up omvat sinds de jaren ‘90 motoren met turbo’s, atmosferische V8- en V12-krachtbronnen, en recentelijk zelfs eigen versnellingsbakken en volledig geoptimaliseerd chassis, steeds gericht op een uitgebalanceerde combinatie van prestaties en luxe.

Bijzonderheden & Statistieken

ALPINA-auto’s zijn nooit gewone BMW’s: elke auto wordt met de hand geassembleerd, afgestemd op de specifieke wens van de klant, inclusief unieke lakken (zoals Alpina Blauw of Alpina Groen), fijn leder, bijzondere houtsoorten en originele wielen met spaakdesign. Identificeerbare kenmerken zijn o.a. de discrete striping, speciale front- en achterspoilers en exclusieve uitlaatsystemen. Technisch zijn motoren op tal van punten gewijzigd: versterkte krukassen, andere zuigers, aangepaste injectie en elektronische besturing zorgen voor een duidelijke ALPINA-identiteit. De productiecijfers per model zijn beperkt, variërend van een paar tiental tot maximaal enkele honderden. Opvallend is de vraag naar klassieke ALPINA’s: bij Classic Trader neemt bijvoorbeeld de E30 C2 met 14% het grootste aandeel van alle bekeken ALPINA-advertenties voor zijn rekening, gevolgd door de B10-modellen van de E34 (10%) en E39 (9%).

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelaarsmodellen

Veel ALPINA’s zijn per definitie zeldzaam, maar sommige springen eruit: de B10 Bi-Turbo (E34) werd slechts 507 keer gebouwd; de B8 Touring bestaat uit maar 27 exemplaren; de B12 (E31) V12 Coupé is met circa 91–97 stuks een absolute zeldzaamheid. Daarnaast kennen individuele bestellingen een unieke uitrusting, waardoor vrijwel elke ALPINA een eenmalige samenstelling heeft.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel ALPINA bekendstaat om zijn hoogwaardige bouwkwaliteit en duurzaamheid, zijn originele onderdelen vaak exclusief, moeilijk te verkrijgen en prijzig. Onderhoud dient bij voorkeur te gebeuren door specialisten met toegang tot ALPINA-specifieke kennis en onderdelen. Net als bij andere exclusieve merken moet aandacht besteed worden aan een sluitende onderhoudshistorie. Afgezien van gangbare BMW-basistechniek kunnen ALPINA-specifieke onderdelen, zoals elektronische besturing en aangepaste motoronderdelen, extra aandacht vereisen.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Elke ALPINA staat bekend om een unieke mix van prestaties en comfort. Het motoraanbod reikt van sterke zescilinders met turbo’s (B3/B10-Biturbo) tot atmosferische V8’s (B8) en zelfs V12’s (B12 E31). Typisch zijn ook specifieke transmissies (Switch-Tronic, sequentieel) en een veerafstemming waarmee langeafstandscomfort en rijdynamiek gecombineerd worden. Topmodellen halen topsnelheden van 300 km/h en meer. Besturing en onderstel zijn gericht op snelle, stabiele bochten en moeiteloos dagelijks gebruik. - ALPINA B10 Bi-Turbo (E34): 3,5L zes-in-lijn biturbo, 360 pk, handgeschakeld, 507 stuks gebouwd.

• ALPINA B3 3.2 (E36/E46): gekenmerkt door hoge pk/gewicht-verhouding, geschakelde automaat, levendig rijgedrag.
• ALPINA B12 (E31): 5.0/5.7L V12, bijzonder snel en comfortabel.

Interieur, comfort, exterieur en design

Herkenbare ALPINA-designelementen zijn het spaakvelg-ontwerp, subtiele striping, exclusieve lakkleuren (zoals Alpina Blauw/Grün) en kleine spoilers. Het interieur is uitzonderlijk afgewerkt: volnerf-leer, luxe houtsoorten, blauw/witte stiksels, individuele instrumenten met rode wijzers, specifieke ALPINA-plaketten en optioneel uitbreidbare features zoals hardtop, panoramadak, of high-end audiosystemen. Ook comfort- en veiligheidsopties zijn omvangrijk: sportstoelen, automatische klimaatregeling, navigatie, advanced keyless entry, sportstuur met schakelpaddles, etc.

Overige bijzonderheden

Moderne ALPINA's bieden uitgebreide connectiviteit (Bluetooth, USB, online-diensten) en geavanceerde rijhulpsystemen. Accessoires als ALPINA-etalageetui, boordgereedschap en uniek documentatiemateriaal zijn geliefd bij verzamelaars. Elke ALPINA wordt geleverd met een uniek productienummer, wat de exclusiviteit en herkomst garandeert.

Samenvatting

ALPINA oldtimers combineren karaktervolle BMW-techniek met exclusieve afwerking, handwerk en krachtige motoren, alles afgestemd op de wensen van connaisseurs. De beperkte oplages, hoogwaardige materialen, herkenbare designkenmerken én individualisatie zorgen dat ALPINA’s een unieke plaats innemen in de wereld van klassieke auto’s.