ALPINA B9 oldtimer kopen

Geschiedenis van de ALPINA B9

De ALPINA B9 werd van november 1981 tot augustus 1983 geproduceerd en is gebaseerd op de BMW E28, destijds behorend tot de BMW 5-serie. ALPINA ontwikkelde de B9 als een performance variant van deze BMW, met verbeterde prestaties en een verfijnd rijgedrag. De carrosserie kreeg opvallende voor- en achterspoilers, bedoeld om de stabiliteit bij hoge snelheden te maximaliseren. De fabriek leverde elke B9 met een genummerd certificaat van echtheid, wat de uniciteit onderstreept. In het interieur werden sportstoelen van Recaro geplaatst, kreeg het stuurwiel een lederen bekleding, en voorzag ALPINA een vernieuwde schakelpook en aangepaste instrumentatie.

Modelhistorie van de ALPINA B9

De B9 bouwt voort op de BMW E28, waarvan de 528i het topmodel was vóór de B9. ALPINA tilde deze techniek naar een nieuw niveau met eigen aanpassingen aan het onderstel, motor en remmen. De B9 werd na 1983 opgevolgd door nog krachtigere ALPINA-modellen, waarbij de B10 een prominente rol kreeg als opvolger. In de totaliteit zijn er tussen de 500 en 577 exemplaren gebouwd en voorzien van een af-fabriek nummerplaat.

Bijzonderheden en blikvangers van de ALPINA B9

De ALPINA B9 onderscheidt zich door subtiele maar duidelijke wijzigingen aan de carrosserie, zoals de ALPINA-voorspoiler, de karakteristieke lichtmetalen velgen en het typisch met leder beklede sportinterieur, inclusief Recaro-stoelen. Elk voertuig kreeg een genummerd certificaat en werd vaak inclusief originele documentatie geleverd, zoals bedieningshandleiding, notitieboek en dubbele sleutels. De lakken zijn doorgaans origineel en het model staat bekend om zijn goed geconserveerde onderzijde zonder roest. Het aantal geproduceerde exemplaren is laag, en elke B9 heeft een uniek nummer.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

Elke ALPINA B9 werd af-fabriek genummerd en geleverd met een uniek echtheidscertificaat. Dit maakt elke B9 op zichzelf bijzonder. Er zijn geen aparte gelimiteerde edities bekend buiten de hoofdproductie van 500 tot 577 stuks, maar de individuele nummering vergroot het unieke karakter van elk exemplaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

De B9 staat bekend om zijn robuuste carrosserie en een opmerkelijk roestvrije onderkant, mede door de hoogwaardige afwerking van ALPINA. Ondanks deze pluspunten is het raadzaam de ophangingsrubbers, gasdrukdempers (Bilstein) en remsystemen frequent te controleren, gelet op de sportieve inzet van veel exemplaren. De originaliteit van lak en interieur is doorgaans goed zichtbaar, maar juist hierdoor ligt slijtage aan bekleding en bedieningselementen op de loer – onderdelen die als authentieke details het verzamelbelang bepalen.

Motor, prestaties en rijgedrag

De zescilinder lijnmotor levert met zijn 245 pk en 320 Nm een overtuigende rijervaring. Dankzij aanpassingen aan onderstel en remmen (geventileerde schijven) blijft de B9 ook bij hogere snelheden onder controle. De sportstoelen van Recaro bieden goede zijdelingse steun, wat in combinatie met de 5-versnellingsbak en het door ALPINA afgestemde onderstel zorgt voor een uitgesproken dynamisch maar comfortabel rijgedrag. Populaire uitvoeringen zijn de exemplaren uit 1984, met originele lak (bijvoorbeeld bronzitbeige metallic), compleet geleverd met originele documentatie. De 5-versnellingsbak en af-fabriek sportinterieur maken deze auto tot een bijzondere verschijning binnen het klassiekersegment.

Design: interieur, comfort en exterieur

Het ontwerp van de ALPINA B9 combineert BMW’s strakke 80’s-lijnen met uitbundige ALPINA-accenten: aerodynamische spoilers, exclusieve ALPINA-velgen en een karakteristiek interieur met Recaro-sportstoelen, specifieke stoffen en leder. Het dashboard is voorzien van ALPINA-instrumenten en de schakelpook is vernieuwd. Accessoires als dubbele sleutels, originele handleidingen en notitieboeken onderstrepen de complete uitrusting. Bijzondere lakkleuren als bronzitbeige metallic geven individuele B9’s extra uitstraling.

Overige bijzonderheden

De ALPINA B9 werd in sommige gevallen ingezet als demonstratieauto bij BMW-dealers, wat kan leiden tot een lage kilometerstand en een goed onderhouden voertuig. De auto is ook bekend om zijn karakteristieke interieurgeur, een kenmerk dat nog herinnert aan de specificiteit van de jaren tachtig.

Samenvatting

De ALPINA B9 is een sportieve en luxueuze sedan die alles behalve doorsnee is: beperkt geproduceerd, uniek genummerd, krachtig gemotoriseerd en origineel in zijn uitrusting. Dit model is door zijn prestaties, constructie en documentatie bijzonder geliefd binnen de klassiekerwereld, zeker bij BMW- en ALPINA-enthousiastelingen die gevoelig zijn voor originaliteit en authenticiteit.