ALPINA B7 oldtimer kopen

Geschiedenis van de ALPINA B7

De ALPINA B7 markeert een cruciaal hoofdstuk in de samenwerking tussen ALPINA en BMW. Eind jaren 70 bracht ALPINA met de B7 Turbo een van de snelste sedans van het moment op de markt, gebaseerd op de BMW E12 5 Serie. De auto was niet zomaar een opgevoerde BMW: ALPINA herzag de techniek en voegde onder meer een K27-turbo aan de M30B30-zescilinder van BMW toe. Met een vermogen van 300 pk, een topsnelheid boven 250 km/u en een acceleratie naar 100 km/u in zo’n 6,5 seconden zette de B7 Turbo nieuwe standaarden voor vierzits sportieve sedans. Ook het design, met sportieve spoilers en exclusieve ALPINA-details, onderstreept het karakter van deze bijzondere auto. In totaal werden van de eerste generatie slechts 149 exemplaren geproduceerd, waarmee exclusiviteit gegarandeerd is.

Modellengeschiedenis van de ALPINA B7

De eerste ALPINA B7 Turbo werd in 1978 geïntroduceerd, aanvankelijk op basis van de BMW E12 5 Serie. Kort daarna volgde de B7 Turbo Coupe, gebaseerd op de E24 6 Serie. In 1984 verscheen de tweede generatie B7 Turbo op basis van de BMW E28, waarbij opnieuw een 3.5-liter zescilinder gebruikt werd – ditmaal met Motronic management en aangepaste zuigers, wat het vermogen en de prestaties verder verhoogde. In de loop van de jaren is de B7-lijn voortdurend doorontwikkeld, steeds met de nieuwste technische innovaties, en verschenen latere modellen op basis van onder andere de E65, F01 en G12 7 Serie. Elke generatie wist een select aantal enthousiastelingen te overtuigen, mede dankzij de beperkte productieaantallen en bijzondere uitvoeringen.

Bijzonderheden van de ALPINA B7

Wat de ALPINA B7 uniek maakt, is de rol als pionier: het was de eerste productie-zescilinderturbomotor in een sedan en tegelijkertijd jarenlang de snelste vierdeurs ter wereld. ALPINA monteerde speciale zuigers, een uniek ontworpen inlaatspruitstuk, high-performance injectiesystemen en zelfontwikkelde vering- en wielcombinaties. Opvallende kenmerken zijn het iconische ALPINA-striping, lichtmetalen velgen, het grote brandstofbereik van 109 liter, het handgestikte leren stuurwiel en de specifieke houten pookknop. Voor verzamelaars zijn originele interieuruitvoeringen en lakkleuren bijzonder waardevol, net als auto’s met volledige documentatie zoals onderhoudsboekjes en certificaten met matching numbers.

Technische gegevens van de ALPINA B7

Sondermodellen en collector's specials

Binnen de B7-reeks is de B7 Turbo Kat uit 1986-1987 een zeldzame verschijning: slechts 42 exemplaren werden hiervan gebouwd. Ook de gelimiteerde B7S Turbo valt op, met een iets hoger vermogen (330 pk), topsnelheid tot 260 km/u en een nog snellere acceleratie. Van de B7 Coupé/1 zijn slechts 30 stuks gemaakt, wat deze modellen bijzonder begeerlijk maakt voor kenners en verzamelaars.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bij alle hoogvermogende turbomotoren van ALPINA is het raadzaam om de staat van de turbo-installatie, injectie en motorinternals nauwgezet te controleren. Regelmatige controle van de koelsystemen, originele onderdelen (vooral motor, injectie, en turbo) en documentatie van onderhoud is belangrijk voor waardebehoud. Originele lak en interieur dragen bij aan de waarde, maar zijn vaak moeilijk te vinden in ongerestaureerde staat. Kijk ook naar aanwezigheid van originele documentatie en matching numbers certificaten.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

Met een razendsnelle acceleratie – door tijdgenoten vergeleken met de 'stuwkracht van een straaljager' – en souplesse is de ALPINA B7 een grensverleggende sedan. Krachtige turbotechniek, de fijngevoelige vijftrapshandbak van Getrag en ver doorontwikkelde wielophanging zorgen voor een sportief en stabiel rijgedrag dat destijds uniek was onder vierzits sedans. De B7 Turbo is niet alleen snel in rechte lijn; ook in bochten biedt hij veel grip en controle, mede dankzij de ALPINA Bilstein-onderdelen. Het hoge koppel (meestal al beschikbaar bij lage toeren) maakt de rijbeleving ongeëvenaard voor een auto uit deze klasse. - ALPINA B7 Turbo (E12, 1978-1982): 300 pk, 0-100 km/u in 6,5 sec, topsnelheid 250+ km/u

• ALPINA B7 Turbo Kat (E28/1, 1986-1987): met katalysator, slechts 42 gebouwd
• ALPINA B7S Turbo: 330 pk, 0-100 km/u in 5,8 sec, topsnelheid 260 km/u

Interieur, comfort, exterieur en design

Het interieur van de ALPINA B7 ademt vakmanschap: Lavalina-leder, handgestikte details, klassieke ALPINA-decoraties en luxueus hout of zwart pianolak zijn standaard of optioneel aanwezig. De bestuurder kijkt uit over karakteristieke instrumenten met ALPINA-logo, draait aan een uniek stuur en schakelt met een houten pookknop. Uiterlijk onderscheiden de B7’s zich door sportieve voor- en achterspoilers, brede banden op speciale lichtmetalen ALPINA-velgen en de bekende striping, veelal in blauw/groen. Diverse kleuren en materialen waren naar wens bestelbaar. Speciale details zoals een uitgebreid optiepakket, afzonderlijk productienummer op de middenconsole en eventueel een extra grote brandstoftank verhogen het exclusieve karakter.

Overige bijzonderheden

Bekende exemplaren van de ALPINA B7 worden vaak geleverd met volledige historie, originele papieren en facturen. Sommige exemplaren zijn gecertificeerd op matching numbers. Forenzen waarin de eerste laklaag, interieur en originele onderdelen nog aanwezig zijn verdienen extra aandacht, zeker voor verzamelaars.

Samenvatting

De ALPINA B7 is een van de meest uitgesproken en zeldzame sedans voor de liefhebber van BMW-techniek op het hoogste niveau. Elke generatie onderscheidt zich door compromisloze prestaties en een unieke uitstraling. Vooral vroege modellen met originele bekleding, weinig kilometers, volledige documentatie en zeldzame uitvoeringen blijven een gewild bezit.