Alpine oldtimers kopen

Geschiedenis van Alpine

Alpine werd in 1955 in Dieppe opgericht door Jean Rédélé, een begenadigd coureur en garagehouder die met gemodificeerde Renault 4CV’s diverse rally’s wist te winnen. Zijn streven naar wendbare, lichte sportwagens mondde uit in de A106, gebouwd op Renault-techniek en uitgerust met een innovatieve glasvezel carrosserie. De samenwerking met Renault werd steeds hechter, wat uiteindelijk leidde tot volledige overname door Renault in 1974. Alpine veroverde de rallywereld in de jaren ’60 en ’70, met als absoluut hoogtepunt het behalen van meerdere overwinningen, waaronder drie keer het podium in de Rally Monte Carlo en de wereldkampioenstitel in 1973. Tot 1995 bouwde Alpine in Dieppe sportwagens met een ongeëvenaarde balans tussen lichtgewicht constructie en prestaties.

Modelhistorie

Alpine’s eerste succesmodel was de A106, gevolgd door de A108. De bekendste, de A110 ‘Berlinette’, werd tussen 1962 en 1977 gebouwd en verwierf internationale faam door zijn succesvolle rallycarrière. Na de A110 werd met de A310 een moderner ontwerp geïntroduceerd, aanvankelijk voorzien van viertakt motoren van Renault, later gevolgd door de iconische zes-in-lijn PRV-motor. In de jaren ’80 kwam de Alpine GTA op de markt als eerste volledig onder Renault-regie gebouwde Alpine, later opgevolgd door de zeldzame en technisch verfijnde A610. Elk model weerspiegelt Alpine’s filosofie van lichtgewicht bouw en uitgekiende Renault-techniek.

Highlights en bijzonderheden

Alpine-voertuigen onderscheiden zich door hun lichte polyester carrosserieën, achterwielaandrijving en karakteristieke Franse styling. Kenmerkend zijn de verreikende motorsport-achtergrond, innovatieve constructies en een laag gewicht dat zorgt voor een levendig rijgedrag. Opvallend zijn de specifieke dubbele koplampen op de A110 en de typische ‘Alpine Blue’ kleurstelling, die een begrip werd in de autosport. Veel modellen zijn in beperkte oplage gebouwd en werden vaak individueel afgestemd naar klantwens.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelobjecten

Binnen Alpine’s modelhistorie zijn talrijke gelimiteerde edities en zeldzame uitvoeringen verschenen, zoals de A110 “Calberson” of de GTA Mille Miles. De Alpine A610 Turbo werd slechts 818 keer gebouwd. Bijzondere uitvoeringen onderscheiden zich door unieke striping, specifieke velgen, afwijkende kleurstellingen of met extra’s als leren interieur en bijzondere gelimiteerde badges. Originele staat en uitvoering zijn belangrijk bij verzamelaars, zeker bij speciale uitvoeringen als de Le Mans-editie van de GTA.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Er zijn geen specifieke zwakke plekken aangeleverd voor Alpine-modellen. Traditioneel vraagt het polyester carrosseriewerk om periodiek onderhoud vanwege mogelijke scheurtjes of verkleuring. De oudere Renault-motoren zijn degelijk, maar controle op regelmatige service en originele onderdelen is aan te raden. De onderstellen verdienen aandacht voor roestvorming op de stalen delen, zeker bij weinig gebruikte exemplaren. Originele details en documentatie vergroten de waarde stevig.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Alpine’s rijden biedt kenmerkend Frans sportautoplezier: laag gewicht, scherpe besturing en een goed uitgebalanceerd onderstel maken ze geschikt voor zowel de weg als het circuit. De succesvolle rallyhistorie komt direct terug in de directe handling en communicatieve besturing. De V6- en turbomodellen leveren krachtige prestaties met een lineair vermogensopbouw en typisch Franse afstemming van chassis en ophanging. Belangrijke modellen en specificaties:

• Alpine A110: 4-cilinder Renault-motoren (956-1800 cc), laag eigen gewicht, rally-successen in de jaren ‘70
• Alpine A310: Eerst met 1.6 viercilinder, na 1977 met PRV V6
• Alpine GTA V6 Turbo: 2.5 V6 turbo, tot 200 pk, 0-100 km/h in ca. 7 sec
• Alpine A610 Turbo: 3.0 V6 turbo, ca. 250 pk, 0-100 km/h in ~5,7 sec, beperkte oplage Elke Alpine onderscheidt zich door een unieke mengeling van Frans temperament, rally-DNA en technologische verfijning.

Interieur, comfort en design

Alpine’s interieur combineert functioneel sportief met Franse flair: kuipstoelen, sportstuurwielen, overzichtelijke klokken en vaak fraaie leder- of stofbekleding. Exterieurdesign valt op door de lage, gestroomlijnde carrosserielijnen, double ronde koplampen (vooral bij de A110) en speelse details als karakteristieke spoilers en “turbo” badges. Speciale uitvoeringen brengen accenten als exclusieve kleuren (Alpine-blauw, ‘Bleu Alpine’), striping en unieke velgontwerpen. Fabrieksopties omvatten sportonderstel, origineel HiFi-systeem, elektrische ramen en luxe bekleding. Door het gebruik van lichtgewicht composietmaterialen ogen Alpine-modellen altijd compact en gespierd.

Overige bijzonderheden

De Alpine-fabriek in Dieppe bleef na 1995 Renault-modellen bouwen met Alpine-techniek en knowhow. Nog steeds zijn veel Alpine's met een FIA-gekeurd rallyverleden te vinden, compleet met relevante homologatiepapieren. Het behoud van originele details en authenticiteit speelt een grote rol bij de waardebepaling van bijzonder goed bewaarde exemplaren.

Samenvatting

Alpine oldtimers bieden liefhebbers een combinatie van innovatieve techniek, verfijnd Frans design en een spectaculair motorsportverleden. Met een sterke focus op lichtgewicht bouw en prestaties onderscheiden Alpine’s zich in zowel aanbod (A110 stevig vertegenwoordigd) als vraag (A110 goed voor ruim 70% van de belangstelling). Wie een Alpine zoekt, kiest voor puristische Franse sportiviteit, authentiek rijplezier en technische passie in elk detail.