Opel Calibra oldtimer kopen

Geschiedenis van de Opel Calibra

De Opel Calibra werd eind jaren tachtig ontwikkeld om tegen de groeiende concurrentie van sportieve coupés uit het Verre Oosten in te gaan. Opel introduceerde in 1990 een strak gelijnde coupé met voorwielaandrijving, ontworpen door Erhard Schnell. Opvallend was de extreem lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26, waarmee de Calibra destijds een wereldrecord vestigde voor productievoertuigen. De technische basis van het model was grotendeels gelijk aan die van de Opel Vectra, wat betekende dat de Calibra betrouwbaar was en door velen ook dagelijks werd gebruikt. Die combinatie van sportief voorkomen, praktische bruikbaarheid en degelijke techniek maakte de Calibra direct populair.

Modellengeschiedenis van de Calibra

Het modelassortiment van de Calibra startte met een 2.0-liter achtklepper (C20NE, 115 pk) en een 2.0-liter zestienklepper (C20XE, 150 pk). Met de introductie van de 2.0 Turbo 4x4, met 204 pk en zesversnellingsbak, wist Opel een bredere doelgroep aan te spreken. Vanaf 1992 kwam er ook een versie met vierwielaandrijving, die vooral sportieve rijders aansprak. Gedurende de productieperiode vond slechts één significante modelupdate plaats: de "Calibra Young" uit 1996, herkenbaar aan specifieke kleurstellingen en een eenvoudiger uitrusting. De productie van de Calibra eindigde in 1997, waarna Opel geen directe opvolger meer in dit coupésegment leverde.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Calibra heeft door zijn aerodynamische carrosserie, sportieve interieur (waaronder het kenmerkende witte instrumentarium), ergonomisch dashboard en uitgebreide optielijst een unieke plek verworven binnen de sportcoupés van de jaren 90. Vierwielaandrijving, elektrische ramen en stoelen, airco en geavanceerde veiligheidssystemen zoals een fullsize-airbag aan passagierszijde werden als vooruitstrevend beschouwd. Dankzij het design bleef de Calibra niet alleen snel, maar ook praktisch met een ruime kofferbak en comfortabele stoelen voor vier personen.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

De "Calibra Young" uit 1996 was een opvallende uitvoering, uitsluitend leverbaar in vier lakkleuren en met de 2.0-liter benzinemotor. Verder bestonden er Turbo-modellen met vierwielaandrijving en zesbak, die vooral onder liefhebbers zeer gewild zijn vanwege hun prestaties en unieke aandrijfconcept. Sommige uitvoeringen boden een Bose-soundinstallatie, speciale lichtmetalen velgen en leren bekleding als fabrieksoptie.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Het grootste aandachtspunt bij de Opel Calibra is roestvorming, vooral bij de dorpels onder de deuren, de achterschermen, de A-stijl en de motorkap. Ernstige corrosie op de achterste veerschotels en langs de batterijkast onder de motorkap kan tot dure reparaties leiden. Turbo-uitvoeringen kampen regelmatig met olielekkage bij de turbo, dekkingen en het carter. Bij sommige motorvarianten komt materiaalschade aan cilinderkopbouten voor. Elektronica en mechaniek zijn doorgaans betrouwbaar, maar een defecte temperatuursensor of thermostaat kan voor koelproblemen zorgen. Specifieke onderdelen voor Turbo-uitvoeringen worden steeds zeldzamer en prijziger.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Calibra biedt vlotte prestaties – zelfs met de standaard 2.0 achtklepper voelt het model levendig aan, de 16V maakt hem uitgesproken sportief, terwijl de Turbo 4x4-varianten echte rijbeleving brengen. Het weggedrag is sportief, maar vergeleken met rivaal sportcoupés uit die jaren niet messcherp; de besturing wordt door kenners als licht vaag ervaren. De onafhankelijke wielophanging zorgt voor comfort, maar in bochten toont de Calibra alsnog zijn sportieve inborst. - 2.0 16V (C20XE): 150 pk, 0-100 km/h in 8,5 sec, topsnelheid 223 km/h

• 2.0 Turbo 4x4 (C20LET): 204 pk, vierwielaandrijving, 6-bak, 0-100 km/h rond de 6,8 sec, topsnelheid circa 245 km/h

Interieur, comfort en exterieurontwerp

Het interieur van de Calibra is functioneel en volledig in lijn met het technologische tijdsbeeld van de jaren negentig. Afleesbare witte klokken geven hem een sportieve uitstraling. Stoffen bekleding met specifiek patroon of lederen opties waren mogelijk, terwijl elektrisch bedienbare ramen en optioneel een elektrisch schuifdak het comfort vergroten. Het dashboard is ergonomisch opgezet, typisch Opel, met centrale plaatsing van aanvullende meters bij rijkere uitrustingen. Buiten vallen de vlakke koplampen, in carrosseriekleur gespoten spiegels en de geïntegreerde achterspoiler op – alles bij elkaar goed voor een gestroomlijnd geheel.

Overige bijzonderheden

De Calibra was zijn tijd vooruit op het gebied van optionele accessoires, zoals airconditioning, boordcomputer, Check-Control-systeem en een inbraakbeveiligingssysteem met centrale vergrendeling. Speciale kleurstellingen, unieke lichtmetalen velgen en het Bose-soundsysteem maakten individualisatie mogelijk.

Samenvatting

De Opel Calibra is door zijn vooruitstrevende luchtweerstandswaarden, krachtige motoren en praktische comfortvoorzieningen uitgegroeid tot een bijzondere sportcoupé. Kopers moeten scherp letten op roestpunten, vooral bij oudere exemplaren, maar vinden in de Calibra een onderhoudsvriendelijke, opvallende klassieker die het sportcoupésegment van zijn tijd mede definieerde.