1937 | Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide

Transmissie: **4 versnellingen, Handgeschakeld**
Modeljaar: **2022**
Motorrijtuigenbelasting: **geen**
Kenteken: **LA-21-78**

Wat een auto he? Het verhaal van Lagonda is zelfs naar Britse maatstaven zeer bijzonder. Nadat hij zijn naam met recht had gevestigd na de overwinning in de loodzware rally van Moskou naar Sint-Petersburg van 1910 met de Lagonda 30HP Six, besloot Lagonda zich gedurende de jaren daarna toch weer toe te leggen op het vervaardigen van kleinere modellen met kleinere motoren. Die modellen waren minder succesvol dan de grotere modellen. De onderneming besloot zich later weer toe te leggen op auto’s met de grotere motoren. Dit exemplaar werd nieuw geleverd als Saloon de Ville en is later omgebouwd tot Rapide. De Rapide wordt aangedreven door een 4,5 liter die in eerste instantie werd ontworpen door Meadows en later werd verfijnd door W.O. Bentley, inderdaad de oprichter van het gelijknamige automerk. De auto is in 1994 door een specialist omgebouwd tot een natuurgetrouwe replica van de Lagonda LG45 Rapide. De werkzaamheden zijn op hoog niveau uitgevoerd en het resultaat is dan ook een prachtige auto om te zien en een auto die technisch in zeer goede staat verkeert. Het was één van de 278 gebouwde Saloon de Ville’s uit die periode.

De carrosserie ziet er prachtig uit. Het is een prachtig vormgegeven body die zeer goed is vervaardigd. De passingen zijn prachtig en het plaatwerk verkeert in uitstekende staat. De wielen zijn tijdens de ombouw nieuw vervaardigd en zien er prachtig uit. De lak is zeer goed gespoten en ziet er prachtig uit. De uitlaten zijn nieuw vervaardigd en geven de auto een prachtige uitstraling. Ook zaken zoals de chromen sierlijsten, koplampen en ruiten zien er allen uit om door een ringetje te halen. De auto is tevens voorzien van een cabrioletkap die eenvoudig te bedienen is en overal aansluit zoals het hoort. De kap is van zware kwaliteit en ziet er prachtig uit.

Het interieur is volledig opnieuw bekleed met rood leder en bijpassende rode tapijten. De auto beschikt tevens over een achterbank. Het dashboard is volledig opnieuw vervaardigd en ziet er prachtig uit. De tellers zijn correct en zijn vervaardig door Smiths. De stoelen zitten goed en het leder is heerlijk soepel. He leder ontwikkeld fraai patina en ook de rest van het interieur verkeert in keurig gebruikte conditie. Een auto als deze is natuurlijk uiterst geschikt om mee te doen aan lange afstand rally’s. De vorige eigenaar heeft met succes deelgenomen aan enkele meerdaagse toertochten en heeft daarvoor een tripmaster ingebouwd.

De techniek is altijd onderhouden door een specialist in België. De motor kan worden gekenmerkt als een typische W.O. Bentley motor: gebouwd om een leven mee te gaan en zeer krachtig. De motor blinkt uit in een enorme elasticiteit en veel koppel bij weinig toeren. Tijdens de restauratie zijn zaken zoals de remmen en het onderstel volledig vernieuwd. De auto loopt dan ook prachtig en is zeer krachtig voor die tijd. De auto heeft in het verleden met succes meegedaan aan enkele meerdaagse toertochten in Frankrijk, Portugal en Italië. Na de eerste meters is direct duidelijk waarom men deze auto als basis zou pakken. De motor loopt prachtig zijdezacht, het onderstel is comfortabel en de auto is bijzonder snel te noemen voor de periode.

Kortom niet alleen een fantastische auto om te zien maar ook een zeer goed onderhouden en rijdend exemplaar dat welkom is bij alle grote en belangrijke events.