1984 | Ferrari 512 BBi

Sammlungsverkauf BBi in seltener Farbe 'Blu Tour de France'

EUR 365.000 JPY 51.016.050 BGN 713.867 CZK 9.034.115 DKK 2.715.454 GBP 313.334 HUF 148.693.700 PLN 1.731.852 RON 1.804.487 SEK 3.943.132 CHF 362.518 ISK 50.771.500 NOK 3.754.025 HRK 2.746.479 RUB 42.778.365 TRY 6.389.288 AUD 554.070 BRL 2.012.646 CAD 487.786 CNY 2.519.558 HKD 2.947.302 IDR 5.653.094.450 ILS 1.326.520 INR 29.810.645 KRW 492.374.050 MXN 7.671.242 MYR 1.659.910 NZD 612.178 PHP 20.808.285 SGD 527.608 THB 13.460.835 ZAR 6.173.720

 

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
1984 | Ferrari 512 BBi

Sammlungsverkauf BBi in seltener Farbe 'Blu Tour de France'
EUR 365.000 JPY 51.016.050 BGN 713.867 CZK 9.034.115 DKK 2.715.454 GBP 313.334 HUF 148.693.700 PLN 1.731.852 RON 1.804.487 SEK 3.943.132 CHF 362.518 ISK 50.771.500 NOK 3.754.025 HRK 2.746.479 RUB 42.778.365 TRY 6.389.288 AUD 554.070 BRL 2.012.646 CAD 487.786 CNY 2.519.558 HKD 2.947.302 IDR 5.653.094.450 ILS 1.326.520 INR 29.810.645 KRW 492.374.050 MXN 7.671.242 MYR 1.659.910 NZD 612.178 PHP 20.808.285 SGD 527.608 THB 13.460.835 ZAR 6.173.720

 

Oostenrijk

 
Coupé / Coupe
250/340 kW/PK
71.000 km
Verkoper: Particulier
  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Ferrari
    Model 512
    Uitvoering 512 BBi
    Serie F102BB
    Bouwjaar 1984
    Carrosserienummer 49427
    Conditie categorie Origineel
    Kilometerstand 71.000 km
    Eerste registratie 02/1984
    Motornummer F-110A
    Technische details
    Carrosserie Coupé
    Carrosserie detail Coupe
    Vermogen (kW/PK) 250/340
    Cilinderinhoud (ccm) 4.942
    Cilinders 12
    Deuren 2
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Versnellingen 5
    Aandrijving Achterkant
    Remmen voor Schijf
    Remmen achter Schijf
    Brandstof Benzine
    Individuele configuratie
    Kleur Blauw
    Kleurbeschrijving van fabrikant Blu Tour de France
    Interieurkleur Blauw
    Interieur materiaal Leder
    Centrale deurvergrendeling
    Elektrische ramen
    ABS
    Airbag

Beschrijving

Diesesr BBi besticht mit seiner äußerst seltenen sportliche eleganten Farbe ‚blu Tour de France‘, die Innenausstattung ist ebenso in blauem Leder gehalten.

Vor kurzem wurde  ein großes Komplettservice inklusive Zahnriemenservice gemacht.

Dieser Klassiker entsammt der Manro Sammlung und hat zudem einen bekannten Vorbesitzer.

Neuwertiger Zustand und tolles Fahrerauto, er wurde regelmäßig in den Sommermonaten bewegt und bereitet enormen Fahrspaß. 

Besichtigungen sind jederzeit nach vorheriger telefonischer Vereinbarung möglich, das Fahrzeug ist in Salzburg / Österreich situiert.

____ 

Als Sportwagen für die Straße stellte Ferrari 1976 auf dem Pariser Autosalon den 512 BB vor. Der 512 Berlinetta Boxer war der überarbeitete Nachfolger des 365 GT/4 Berlinetta Boxer mit Mittelmotor. Die wesentliche Weiterentwicklung war der 5 Liter Flachmotor (V12 mit 180° Winkel) gemäß dem Vorbild in den F1-Rennwagen der Typen 312B, 312B3 und 312T von u.a. Niki Lauda. Äußerliche Unterschiede vom 365 zum 512 waren jetzt wieder nur vier Auspuffendrohre und vier Rückleuchten. Außerdem wurden ein kleiner Frontspoiler, neue Motorhaube und zusätzlich Lufteinlässe vor den Hinterrädern verbaut. Breitere Reifen gehörten genauso wie ein etwas längeres Heck zu den Änderungen. Zudem legte das Fahrzeug deutlich an Gewicht zu. Insgesamt gilt der 512 als deutlich weniger kompromisslos als der frühe 365.

1981 wurden technische Veränderungen fällig. Durch die verschärften Abgasnormen in den USA wichen die Vergaser einer Einspritzanlage wodurch sich der Name 512 BB in 512 BBi wandelte. Die Einspritzanlage war eine damals moderne K-Jetronic, die trotzdem einen Leistungsverlust von ca. 20 PS nicht verhindern konnte, auch das Drehmoment sank leicht ab. Bei der Gelegenheit wurde auch noch ein leichtes Facelift durchgeführt: die Fronthaube erhielt Luftauslassgitter in Wagenfarbe, breitere Reifen, neue Nebelscheinwerfer und Parkleuchten. Außerdem wurde der Frontgrill schmaler

Toon meer Toon minder
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Laden...