Moto Guzzi 850 T 5 moto d’epoca in vendita

Storia e origine della Moto Guzzi 850 T 5

La 850 T 5 nasce negli anni Ottanta come evoluzione della tradizione Moto Guzzi nel segmento delle grosse tourer bicilindriche. Immessa sul mercato inizialmente per soddisfare tanto le esigenze dei privati quanto delle forze dell’ordine, la 850 T 5 ha consolidato la presenza della casa di Mandello del Lario tra le preferite per impieghi dove robustezza e durata nel tempo non erano prerogativa, ma requisito. La Moto Guzzi abbracciò la configurazione di motore a V trasversale e trasmissione a cardano, che negli anni hanno diventato un marchio di fabbrica. Non solo per la strada: il modello è stato largamente impiegato da Polizia e Carabinieri, declinato anche in versioni con sidecar, mantenendo sempre un’impostazione turistica votata alle lunghe percorrenze.

Evoluzione e storia del modello

La T 5 è l’evoluzione delle precedenti serie Moto Guzzi a “T”, distinguendosi rispetto alla 850 T3 per affinamenti meccanici, maggiore affidabilità e una dotazione pensata per i professionisti della strada. Successivamente, Moto Guzzi ha continuato la produzione delle grandi V2 a cardano, proponendo modelli come la California e la serie Nevada, ma la T 5 rimane uno dei modelli chiave degli anni Ottanta e primi Novanta. Era disponibile anche con diverse versioni di omologazione (come T5 850P per Polizia), e la sua presenza sul mercato dell’usato è ancora oggi significativa, sia per l’originalità che per le trasformazioni in cafe racer e custom.

Punti di forza e peculiarità della Moto Guzzi 850 T 5

Il motore bicilindrico a V di 844 cc da 68 CV, la trasmissione a cardano e la robusta ciclistica sono i tratti distintivi della T 5. La moto è particolarmente famosa per la facilità di manutenzione, la possibilità di montare sidecar (omologazione specifica sul libretto italiano) e la dotazione completa per il turismo, tra cui borse laterali e parabrezza. Fu spesso venduta con documentazione originale, facilitando l’iscrizione al registro storico ASI e godendo così di agevolazioni fiscali e assicurative. Importante anche la disponibilità di ricambi e la presenza di numerosi esemplari originari italiani con targa e documenti storici.

Dati tecnici Moto Guzzi 850 T 5

Versioni speciali e modelli da collezione

La Moto Guzzi 850 T 5 era proposta in particolari configurazioni per le forze dell’ordine (denominazioni come 850 T5P o VR 850 T5), caratterizzate da dotazioni dedicate come lampeggianti, sirene, staffe per accessori e spesso prodotte in serie limitate per i corpi statali. Queste versioni sono oggi ricercate per la loro unicità e storia d’uso istituzionale. Frequentissimi sono anche i modelli con sidecar omologato, elemento raro nel panorama delle moto storiche italiane.

Affidabilità e manutenzione

La T 5 gode di un’ottima reperibilità di ricambi originali e aftermarket. La sua meccanica semplice e affidabile ne favorisce la restaurabilità e la manutenzione anche fai-da-te, aspetto molto apprezzato dagli appassionati. Gli intervalli di manutenzione sono ampi grazie all’affidabile trasmissione a cardano e alla robustezza generale del veicolo. Molti esemplari sono accompagnati da documentazione completa e storica, utile per restauri filologici.

Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento dinamico

Il bicilindrico trasversale Moto Guzzi, in questa versione, eroga fino a 68 CV, offrendo un’erogazione fluida e una coppia robusta, perfetta per il turismo anche a pieno carico. Il cambio manuale consente un controllo diretto, mentre il cardano elimina vibrazioni e necessità di tensionamento periodico, semplificando la gestione dei lunghi viaggi. Il telaio pesante e l’ergonomia da granturismo, uniti alle ruote da 18 pollici e ai freni a disco, assicurano comfort e sicurezza, anche nelle configurazioni sidecar. Tra le varianti più interessanti si segnalano la 850 T5P ex Polizia, le versioni con sidecar omologato, e i molti esemplari sottoposti a personalizzazioni tra turismo e cafe racer, spesso dotati di accessori originali Moto Guzzi.

Esterni, interni, comfort ed estetica

Il design della Moto Guzzi 850 T 5 resta inconfondibile: sella lunga o biposto, serbatoio capiente dalle forme classiche, grande parabrezza su molte configurazioni turistiche, comandi robusti e strumentazione analogica. Gli esemplari per uso istituzionale montano accessori speciali e staffe dedicate, mentre le versioni civili spesso sono arricchite da borse laterali, fari supplementari e colori sobri tipici dell’epoca. Ampie possibilità di personalizzazione, sia a livello di colori (nero classico, blu istituzionale, rosso) sia di accessori; la disponibilità di sedili artigianali e dettagli realizzati su misura è testimoniata da numerosi annunci.

Altre particolarità

L’iscrizione all’ASI (Automotoclub Storico Italiano) risulta particolarmente agevole su questa moto, dettaglio interessante per il mercato italiano per via delle agevolazioni fiscali e assicurative, come l’esenzione dal bollo. Spesso le T 5 sono accompagnate da servizi come gestione della burocrazia, trasporto nazionale ed estero, e possibilità di visione tramite videochiamata da parte dei commercianti.

Sintesi

La Moto Guzzi 850 T 5 rimane una delle proposte più solide e ricercate tra le moto d’epoca italiane a cardano, perfetta sia per chi cerca una granturismo robusta e semplice da mantenere, sia per chi desidera un veicolo con una storia documentata e personalizzabile per tutte le esigenze.