Moto Guzzi 850 T 3 California – Moto d’epoca in vendita

Storia e introduzione della Moto Guzzi 850 T3 California

La 850 T3 California debutta nel 1975 come evoluzione della serie T di Moto Guzzi, proponendosi come turismo di riferimento per chi cerca prestazioni solide e comfort senza rinunciare a uno stile riconoscibile. Il progetto sfrutta il telaio 'doppia canna chiusa' firmato ing. Tonti – una garanzia di stabilità sia sull’autostrada che nei percorsi misti – e introduce un innovativo sistema frenante integrato (Guzzi-Brembo), brevettato per ottimizzare la sicurezza. Il modello nasce per chi desidera un mezzo pratico sia per escursioni prolungate sia per la partecipazione a raduni storici, diventando ben presto un’icona italiana anche oltre confine.

Evoluzione della serie e posizione nella gamma Moto Guzzi

La T3 California si colloca come variante 'californiana' della 850 T3 standard, caratterizzata fin dall’inizio da una dotazione di serie più ricca e una postura di guida rilassata, pensata per il mercato americano e europeo. Derivata dalla 850 T e anticipatrice della serie Le Mans per telaio e soluzioni tecniche, la California eredita robustezza e semplicità dalla progenitrice, ma porta il turismo a un livello superiore. Il modello resterà in listino per diversi anni, evolvendosi in allestimenti che abbracceranno anche versioni customizzate e speciali, senza mai perdere il carattere originario.

Caratteristiche salienti della Moto Guzzi 850 T3 California

La 850 T3 California offre un motore bicilindrico a V trasversale da 850 cc, trasmissione cardanica, freni a disco e un sistema integrato che lega la leva del pedale freno posteriore alla pinza anteriore, migliorando la sicurezza nella guida da turismo. Spesso dotata di parabrezza, bauletti laterali e accessori per lunghi viaggi, resta riconoscibile per il suo assetto comodo e la posizione di guida rettilinea. Gli esemplari con documentazione completa, chiavi originali e targa originaria sono particolarmente ambiti dagli appassionati di veicoli storici.

Dati tecnici della Moto Guzzi 850 T3 California

Versioni speciali e allestimenti particolari

Alcuni esemplari sono ufficialmente riconosciuti come storici, iscritti nei registri ASI o FMI; questi ricevono spesso il titolo di Targa Oro grazie allo stato di conservazione o restauro conforme all’originale. Esistono inoltre versioni allestite con accessori di serie forniti dall’epoca, come parabrezza e borse laterali, diventando spesso oggetto di particolare attenzione nei raduni di settore.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il motore V2 longitudinale garantisce una coppia generosa e una grande elasticità, facilitando la guida sia in città che nei lunghi tragitti. Il cambio a 5 marce assicura rapporti ben spaziati e la trasmissione a cardano elimina vibrazioni indesiderate e la necessità di manutenzione frequente. Su strada, la California si distingue per la stabilità del telaio Tonti e il comfort in ogni condizione. Nei viaggi autostradali, la protezione aerodinamica con parabrezza optional esalta la vocazione turistica. Le versioni meglio conservate presentano originalità negli interni, nella colorazione e nei componenti meccanici. Tra i modelli più curati si distinguono le unità iscritte ASI/FMI, riconoscibili per la documentazione storica certificata, nonché gli esemplari dotati di kit turismo originale, importante per chi cerca l’autenticità.

Design, interni ed equipaggiamenti

La linea della 850 T3 California valorizza volumi generosi e un'impostazione comoda, con sella ampia, manubrio largo e posizione rilassata dei piedi. La verniciatura originale varia tra il nero e altre tonalità tipiche Guzzi dell’epoca, mentre le finiture cromate e i dettagli in alluminio conferiscono prestigio. Gli accessori più frequenti comprendono parabrezza (parabrezza alto), portapacchi e bauletti rigidi coordinati. Tutte dichiarano una vocazione spiccatamente touring, accentuata dall’omologazione per viaggi lunghi e raduni storici.

Altre peculiarità e informazioni di rilievo

Molti esemplari sono già stati adattati per il funzionamento a benzina senza piombo. La manutenzione risulta semplice grazie all’ampia disponibilità di manuali e ricambi tramite le officine specializzate Moto Guzzi. L’esenzione dal bollo e dai limiti di circolazione come veicolo storico è frequente, mentre la certificazione ufficiale ASI/FMI aggiunge valore storico e può agevolare la stipula delle polizze assicurative dedicate alle moto d’epoca.

In sintesi

La Moto Guzzi 850 T3 California rimane una tra le più autentiche motociclette gran turismo anni Settanta, apprezzata per la comodità nei lunghi viaggi, l’affidabilità del motore V2 e la facilità di gestione. Dotata di telaio Tonti, freni a disco integrati e trasmissione cardanica, la California rappresenta un riferimento assoluto per gli amanti delle moto storiche, siano essi collezionisti o semplici appassionati di viaggi retrò.