BMW K 75 moto d'epoca acquistare
La BMW K 75 è una motocicletta d’epoca che si distingue per motore a tre cilindri, robustezza meccanica e affidabilità nel tempo. Entrata in produzione a metà anni ’80, la K 75 è stata scelta da molti utenti per le sue elevate percorrenze, la facilità d’uso quotidiano e la vocazione touring accentuata dai numerosi accessori originali.
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1987 | BMW K 75
1991 | BMW K 75
BMW K 75 S K75
1992 | BMW K 75
One Off Café Racer unique top level custom made
1995 | BMW K 75
-
1990 | BMW K 75
BMW K 75 S Fulvia
1994 | BMW K 75
Bmw - K 75
1993 | BMW K 75
BMW K75 RT (1993)
1994 | BMW K 75
Bmw - K 75 - CAFE' RACER - Iscritta A.S.I.
1993 | BMW K 75
BMW K75 RT (1993)
1994 | BMW K 75
Bmw - K 75 " Cafè Racer "
1994 | BMW K 75
Bmw - K 75 - CAFE' RACER
1986 | BMW K 75
Bmw K 75 C del 1986, ISCRITTA FMI, TARGA ORO, TARGA FIRENZE ORIGINALE, MANUTENZIONE REGOLARE
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BMW K 75 Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto BMW K 75 è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
BMW K 75: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo coperto dai dati (2021–2025), le BMW K 75 da 75 CV (anni tipici 1986–1995) mostrano un mercato complessivamente stabile con una lieve normalizzazione al ribasso negli ultimi mesi: nel 2025 molte richieste si concentrano tra circa 3.400 € e 4.500 €, mentre nel 2021–2022 compaiono più spesso valori medio-alti tra 6.000 € e 7.500 €. Sulla base delle vendite rilevate sul Classic Trader marketplace, una fascia di prezzo realistica per una BMW K 75 in condizioni corrette e con manutenzione documentata è in genere intorno a 3.400–6.500 €, con gli esemplari migliori (conservati/restaurati, pochi interventi da fare) che possono avvicinarsi ai 7.500 €. È presente anche un valore molto alto (10.000 €) che sembra un’eccezione e non rappresenta il mercato tipico. La domanda resta sostenuta perché la K 75 è apprezzata per affidabilità, guida equilibrata e crescente interesse per le BMW “K” anni ’80-’90; oggi, però, il prezzo dipende più che mai da stato, originalità e storico manutentivo.
Storia e contesto della BMW K 75
La BMW K 75 nasce nel 1985/1986 come risposta all’esigenza di BMW Motorrad di proporre una gamma completamente nuova rispetto ai classici boxer bicilindrici. L’introduzione del motore detto 'Sogliola' – un tre cilindri in linea montato orizzontalmente e raffreddato a liquido – rappresentò una svolta epocale per la casa di Monaco. Progettata per il turismo a lungo raggio, la K 75 venne utilizzata anche da molte forze di polizia in tutto il mondo, a riprova dell’elevata robustezza e della bassissima necessità di interventi straordinari.
Evoluzione della serie K 75
La serie BMW K 75 comprende diversi allestimenti: K 75 'base', K 75 C (con carenatura ridotta), K 75 S (con semicarena sportiva) e K 75 RT (Tourer con carena integrale). La produzione copre principalmente gli anni dal 1986 al 1996, posizionandosi tra la più grande K 100 e successivamente la più moderna K 1100. Nessun modello BMW precedente montava il motore tre cilindri orizzontale, mentre il successo della piattaforma K garantì lunga vita alla famiglia, culminando nei modelli RT e S, dal taglio rispettivamente turistico e sportivo.
Caratteristiche distintive della BMW K 75
La K 75 si fa apprezzare per il motore tre cilindri da circa 75 CV e 740 cm³, raffreddato a liquido e particolarmente longevo (oltre 300.000 km con regolare manutenzione). È dotata di trasmissione a cardano, comodo per lunghi viaggi e poco esigente in manutenzione. Il serbatoio da ben 21 litri, la sella ampia e confortevole anche per due, e la versatilità resa possibile da vari set di valigie originali sono elementi spesso apprezzati da chi percorre molti chilometri.
Dati tecnici della BMW K 75
Versioni e modelli speciali della BMW K 75
Nell’arco di produzione, la BMW K 75 si è distinta in diverse versioni: la K 75 S, più sportiva e con semicarena, la K 75 RT con carenatura integrale orientata al turismo, e la K 75 C con parabrezza e accessori più essenziali. Molti modelli sono stati forniti già in origine con valigie BMW, manopole riscaldate e sistemi di carico speciali, dettagli che aumentano comfort e versatilità durante i viaggi.
Manutenzione della BMW K 75
La serie K 75 ha fama di essere estremamente affidabile. La manutenzione ordinaria è semplice: cambio olio, filtri, pastiglie dei freni e la sostituzione della batteria non presentano difficoltà particolari. Il cardano riduce drasticamente la necessità di interventi sulla trasmissione. I ricambi sono disponibili e le istruzioni tecniche originali facilmente reperibili. L’impianto elettrico a 12V, il gruppo avviamento e la dinamotore sono noti per robustezza.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
Il tre cilindri della K 75 è fluido, silenzioso ed equilibrato. I 75 CV (ca. 55 kW) garantiscono prestazioni più che adeguate sia in città sia sulle lunghe distanze. L’erogazione di potenza favorisce risposte dolci e pronte. La trasmissione cardanica è precisa e assicura una guida stabile. Il telaio e la geometria delle sospensioni sono ottimizzati per il turismo, senza indebolire il feeling sulle strade tortuose o l’uso quotidiano. - K 75 S: più sportiva e agile, ideale per turismo veloce.
- K 75 RT: carenatura totale, comfort superiore per lunghe distanze.
- K 75 C: versione essenziale, peso contenuto, adatta a chi cerca una moto tuttofare.
Design interno, comfort e dettagli estetici
Il design della K 75 riflette l’ingegneria tedesca degli anni ’80: linee piuttosto squadrate, semicarene e dettagli ergonomici come il manubrio largo e la sella ampia. Gli allestimenti originali BMW prevedevano colori sobri e cerchi in lega leggera. L’attenzione alle esigenze del turismo si vede nella configurazione delle valigie laterali e nel parabrezza alto (versione RT). La strumentazione fornisce tutte le informazioni utili in viaggio. Tra gli optional si segnalano manopole riscaldate e sistemi di carico aggiuntivi.
Altre caratteristiche rilevanti della BMW K 75
Molti esemplari di K 75 si trovano ancora sul mercato con chilometraggi elevati, confermando la fama di longevità del motore. Il modello è spesso scelto come base per custom, café racer e altri progetti di personalizzazione. In Italia, molti esemplari K 75 possono accedere a agevolazioni fiscali o assicurative grazie al riconoscimento ASI/FMI.
Sintesi: BMW K 75 moto d’epoca
La BMW K 75 rappresenta una scelta solida per chi cerca una motocicletta d’epoca a uso turistico, dotata di meccanica robusta, semplicità di manutenzione e comfort superiore. L’ampia disponibilità di modelli su Classic Trader, la prevalenza negli annunci dedicati e nei dati di interesse, e la varietà di versioni disponibili permettono di trovare la K 75 adatta sia alla guida quotidiana sia ai lunghi viaggi.