BMW R 1200 C moto d’epoca in vendita
La BMW R 1200 C è la cruiser tedesca che ha rivoluzionato il segmento custom tra fine anni ‘90 e primi 2000, una bicilindrica boxer da 1170 cc famosa per il suo stile inconfondibile e per la presenza in "Il domani non muore mai". Dotata di trasmissione a cardano, comfort di viaggio, soluzioni tecniche esclusive e una forte personalità, resta una delle proposte più originali fra le moto classiche modern classic.
Résultats de la recherche
2001 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C
Riferimenti all'annuncio "BMW R 1200 C" di Classic Trader
Di seguito troverai annunci relativi alla tua ricerca che non sono più disponibili su Classic Trader. Utilizza queste informazioni per ottenere una panoramica sulla disponibilità, le tendenze di valore e i prezzi attuali di una "BMW R 1200 C" e fare una scelta d'acquisto più informata.
2004 | BMW R 1200 C
Moto de colección
1998 | BMW R 1200 C
-
2001 | BMW R 1200 C
Top gepflegte BMW zu verkaufen.
2001 | BMW R 1200 C
-
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Avantgarde 61cv - CRS
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Avantgarde 61cv - CRS
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C .
2001 | BMW R 1200 C
R 1200 C Independent -eine der Besterhaltenen überhaupt!
1998 | BMW R 1200 C
1998 BMW R1200C 1,171cc
1999 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C 1999
1999 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto BMW R 1200 C è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
BMW R 1200 C: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Tra il 2021 e il 2025, i dati di vendita del Classic Trader marketplace per la BMW R 1200 C (soprattutto esemplari 1998–2004, 61 CV) mostrano un mercato complessivamente stabile, con una lieve tendenza al rialzo per le moto meglio conservate. La gran parte dei valori osservati si concentra in modo ricorrente attorno a 7.600 €, segnale di un “prezzo di equilibrio” nelle inserzioni recenti, mentre gli estremi più bassi (circa 5.900–6.900 €) riguardano tipicamente esemplari più datati o da rimettere in ordine. Al contrario, alcune richieste più alte (circa 9.000–11.900 €) compaiono in Italia e Germania e riflettono spesso condizioni superiori o dotazioni/accessori, ma non rappresentano la norma. Nel complesso, una fascia realistica oggi è circa 6.500–9.800 €, evitando di prendere come riferimento l’outlier da 24.000 €. Per chi compra, significa buona disponibilità e prezzi prevedibili; per chi vende, la R 1200 C tende a tenere valore grazie al design distintivo e alla crescente attenzione per le youngtimer BMW.
Storia e contesto della BMW R 1200 C
La BMW R 1200 C nasce nel 1997 come risposta bavarese all’ondata cruiser statunitense. BMW Motorrad scommette su una linea rétro, con dettagli raffinati e dotazione tecnica avanzata. Prodotta fino al 2004 in oltre 40.000 esemplari (compresa la versione minore R 850 C), si distingue subito per la scelta del boxer raffreddato ad aria/olio, la trasmissione a cardano e una posizione di guida rilassata ideale per turismo su lunga distanza. La popolarità internazionale esplode con la partecipazione al film di James Bond "Il domani non muore mai", che sancisce per sempre la R 1200 C come uno dei modelli BMW più riconoscibili degli anni 2000.
Evoluzione del modello BMW R 1200 C
La gamma R 1200 C inaugura la presenza BMW nel segmento cruiser classico. Non esiste un vero predecessore diretto; la successiva R 1200 CL amplia il concetto con accessori da turismo. La R 1200 C viene affiancata dalla versione R 850 C (1997-2000), identica nel telaio ma con cilindrata inferiore, e da versioni speciali dotate di optional dedicati al comfort e al viaggio.
Punti di forza della BMW R 1200 C
Questa cruiser si distingue per soluzioni come la trasmissione cardanica, i doppio freno a disco anteriore con ABS, ruote a raggi da 18” anteriore e 15” posteriore, sella sdoppiata in pelle e numerose possibilità di personalizzazione. La posizione di guida bassa e rilassata, i colori esclusivi (Peach Metallic, Bordeaux, nero, grigio/blu metallizzato), la presenza di manopole riscaldabili e la qualità dei materiali aumentano il comfort di marcia.
Dati tecnici della BMW R 1200 C
Versioni speciali della BMW R 1200 C
Tra le più ricercate si annoverano le edizioni "Avantgarde" (con finiture e colori esclusivi) e modelli con accessori viaggio – come valigie laterali BMW originali, parabrezza touring, sella comfort con schienalino e riscaldamento manopole. Queste configurazioni sono state prodotte in numeri limitati, diventando ambite nel mercato delle moto d’epoca BMW.
Manutenzione e affidabilità della BMW R 1200 C
La R 1200 C vanta una manutenzione gestibile: motore affidabile grazie alla carrozzeria boxer, trasmissione a cardano robusta che richiede cambio olio periodico e controlli a intervalli regolari. L’ABS necessita attenzione periodica. I ricambi – compresi sella, borse, accessori BMW – sono reperibili grazie alla presenza di una community affiatata e numerosi appassionati.
Motore, prestazioni e comportamento dinamico
Il boxer due cilindri 1170 cc sprigiona 61 CV e una coppia elastica pensata per una guida morbida, fluida e piacevole anche a pieno carico. Il cambio a 5 marce è fluido, la trasmissione a cardano elimina le manutenzioni tipiche della catena. La ciclistica privilegia la comodità per viaggiare, anche grazie a sospensioni e sella ampie. L’ABS è molto apprezzato nella guida cittadina e nelle lunghe percorrenze. Modelli degni di nota sono le versioni accessoriate con parabrezza alto e valigie laterali, perfette per il touring a lungo raggio, e le varianti "Avantgarde".
Design, comfort e dotazioni della BMW R 1200 C
Il design della R 1200 C richiama il migliore stile custom con dettagli rétro: sella in pelle (čosti varianti anche con schienalino), fianchi generosi, serbatoio sagomato. Colori speciali come Peach Metallic e Bordeaux conferiscono ulteriore personalità. Dotazioni come le manopole riscaldate, la presa 12V, la strumentazione analogica, i portabagagli posteriori, le valigie originali BMW e la strumentazione con orologio a manubrio sono elementi distintivi per il comfort e l’uso quotidiano e turistico.
Approfondimenti e dettagli extra
Molti esemplari sono venduti con tool kit originale, doppie chiavi, centralina elettronica con antifurto e certificazione come veicolo storico (che assicura anche una bassa tassa di possesso). Alcune dotazioni specifiche includono navigatore, staffe per borse laterali in cuoio o PVC, centrale di manutenzione e luci aggiuntive a LED.
Riassunto sulla BMW R 1200 C
La BMW R 1200 C resta una delle proposte più originali e tecnicamente raffinate della storia BMW Motorrad tra gli anni ‘90 e 2000. Con la sua dotazione tecnica, la qualità costruttiva, l’inconfondibile boxer e una cura per dettagli che privilegia il comfort, la R 1200 C è un punto di riferimento tra le cruiser classiche. Perfetta per chi cerca una moto da turismo esclusiva, ricca di personalità e supportata da una comunità di appassionati.