BMW R 75/5 moto d'epoca in vendita
La BMW R 75/5, prodotta tra il 1969 e il 1973, incarna il passaggio di BMW verso la moto sportiva e versatile, segnando un'epoca con il suo motore boxer bicilindrico da 745 cc, avviamento sia elettrico che a pedale e famoso "serbatoio toaster" cromato. Questo modello è apprezzato per il suo stile classico, la praticità da viaggio e l'affidabilità tecnica.
Risultati della ricerca
1972 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 Passo corto *TARGA ORO
Riferimenti all'annuncio "BMW R 75/5" di Classic Trader
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1972 | BMW R 75/5
BMW R75/5 Langschwinge
1972 | BMW R 75/5
Einmalige Gelegenheit für Sammler und Oldtimerfans
1970 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 - A jewel of motorbike history in very good condition
1970 | BMW R 75/5
Conservata
1972 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 Passo corto *TARGA ORO
1971 | BMW R 75/5
-
1972 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 Passo corto *TARGA ORO
1973 | BMW R 75/5
+++Restauriert+++Super Zustand+++getyourclassic
1971 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 1971
1971 | BMW R 75/5
1971 BMW R75/5 745cc
1971 | BMW R 75/5
BMW R 75/5 R-75/5
BMW R 75/5 Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto BMW R 75/5 è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
BMW R 75/5: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Tra il 2021 e il 2025, i dati di vendita e annunci sul marketplace Classic Trader per la BMW R 75/5 (soprattutto anni 1970–1973, 50 CV) mostrano un mercato oggi più stabile rispetto ai picchi del 2022. In quel periodo si sono visti valori più alti per esemplari ben conservati o restaurati, mentre nel 2024–2025 la maggior parte delle richieste si concentra su livelli più “normali”, con diversi annunci attorno a 6.900 €. Considerando l’insieme dei dati ed evitando di prendere come riferimento singoli estremi, una fascia di prezzo realistica per una R 75/5 in condizioni medie/buone si colloca in genere tra circa 6.500 € e 11.000 €, con punte fino a ~12.500–15.000 € solo per moto particolarmente curate, complete e con storia chiara. La presenza di inserzioni in Italia e Germania suggerisce un interesse europeo costante: la serie /5 resta apprezzata per valore storico, guidabilità e ricambi disponibili, fattori che tendono a sostenere le quotazioni nel tempo.
Storia della BMW R 75/5
La BMW R 75/5 fu sviluppata come risposta alle esigenze di un pubblico in cerca di sportività e comfort di viaggio. Lanciata nel 1969 e prodotta fino al 1973, fu progettata dall’ingegner Hans Gunter von der Marwitz e segnò una svolta nella filosofia costruttiva BMW, passando dall'impostazione orientata al sidecar a una moto pensata principalmente per l’uso solitario. Il modello rappresentò anche il debutto del nuovo stabilimento BMW di Berlino-Spandau. La R 75/5 è ricordata per la sua robustezza meccanica, la facilità di manutenzione e l’influenza esercitata sulla produzione dei decenni successivi.
Evoluzione della BMW R 75/5
La R 75/5 è la capostipite della serie /5, che include anche la R 50/5 e la R 60/5. Succede alle serie BMW degli anni '60, orientate maggiormente all’impiego col sidecar. La R 75/5 fu prodotta in versioni a passo corto (SWB - short wheelbase) e lungo (LWB - long wheelbase), introducendo miglioramenti su telaio, ciclistica e motore boxer. La generazione successiva sarà la serie /6, ulteriormente affinata sia sotto l’aspetto tecnico che estetico.
Punti di forza e caratteristiche salienti della BMW R 75/5
Il caratteristico serbatoio "toaster" con fianchetti cromati e la doppia verniciatura con filetti decorativi la rendono facilmente riconoscibile. La moto si distingue per l’affidabilità del motore boxer da 745 cc e il cardano, soluzione tecnica rara all’epoca. L’impianto elettrico a 12V, la possibilità di avviamento sia elettrico che a pedale e la disponibilità di accessori originali come borse laterali, portapacchi e crash bar, arricchiscono la dotazione.
Dati tecnici della BMW R 75/5
Versioni speciali e personalizzazioni della BMW R 75/5
Nell’ambito della gamma R 75/5 si distinguono modelli con serbatoio maggiorato, versioni a passo corto e lungo e, per il mercato USA, dettagli specifici. Numerosi esemplari sono stati restaurati o personalizzati in stile Café Racer o con accessori quali cerchi Akront, impianti di scarico inox, sospensioni progressive, modernizzazioni dell’impianto elettrico e altro, senza perdere le caratteristiche d’originalità ricercate dagli estimatori.
Motore, trasmissione e dinamica di guida della BMW R 75/5
La BMW R 75/5 è rinomata per la sua stabilità in marcia, grazie al telaio rigido e al cardano che riduce la manutenzione. Il motore boxer bicilindrico offre un’erogazione regolare ed una velocità massima superiore a 170 km/h, valore eccellente per l’epoca. Il cambio a quattro rapporti, se regolato correttamente, assicura cambi di marcia precisi. Le sospensioni e la posizione di guida orientate al turismo la rendono adatta sia ai viaggi lunghi sia agli spostamenti urbani. - R 75/5 passo corto: apprezzata per la maneggevolezza
- R 75/5 passo lungo: preferita per la maggiore stabilità sul veloce
- Versioni con serbatoio 22 litri: ideale per i viaggiatori
Stile, finiture e accessori della BMW R 75/5
Il design della R 75/5 è espressione degli anni Settanta: linee tensionate, dettagli cromati, verniciature bicolore con filetti e il famoso serbatoio “toaster”. Tra gli accessori di serie o disponibili all’epoca figurano valigie laterali, portapacchi, sella originale o cuoio, accessori cromati, strumenti analogici, sturzbügel, staffe per bagagli e grezze guantiere porta attrezzi. La gamma colori andava dal classico nero, bianco e argento a edizioni particolari. Ogni dettaglio riflette la cura artigianale tipica BMW di quegli anni.
Altre particolarità
La BMW R 75/5 in Italia gode spesso della certificazione ASI/FMI e della targa oro grazie alla conformità a standard storici. La disponibilità di ricambi e kit di restauro facilita la manutenzione e la conservazione del mezzo. Modelli ben conservati o restaurati con parti originali sono comuni sul mercato nazionale.
Riepilogo sulla BMW R 75/5
La BMW R 75/5 rappresenta oggi una delle più interessanti moto d’epoca della sua generazione grazie a tecnica, design e valore storico. Prestazioni, produzione limitata agli anni 1969-1973 e forte presenza di accessori d’epoca la rendono un riferimento tra le BMW classiche. Se cerchi una moto emblematicamente settembrina di Monaco, con meccanica raffinata e grande personalità, la R 75/5 è un’opzione solida.