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Piaggio Vespa 98 (1947)

VESPA V98, anno 1947, restauro completo, matching number, iscritta FMI

80.000 EUR10.630.400 JPY156.464 BGN2.026.800 CZK594.888 DKK68.568 GBP27.699.200 HUF357.560 PLN393.464 RON805.144 SEK87.064 CHF11.776.000 ISK806.624 NOK599.320 HRK6.956.960 RUB815.752 TRY125.496 AUD492.640 BRL117.496 CAD620.152 CNY752.712 HKD1.377.276.800 IDR315.048 ILS7.093.712 INR108.087.200 KRW1.912.024 MXN398.480 MYR135.448 NZD4.630.080 PHP128.480 SGD3.013.280 THB1.318.256 ZAR

Offerto per: 80.000 EUR

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Richiesta di Piaggio Vespa 98 (1947) | ID veicolo: 241923

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Piaggio
  • Modello Vespa 98
  • Anno di fabbricazione 1947
  • Tipo Scooter
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore N/D
  • Colore carrozzeria Argento
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 1.000 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione 02/1947
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore 2-Tempi
  • Potenza (kW/CV) 2/3
  • Cilindrata (ccm) 98
  • Cilindri 1
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria forzata
  • Cambio Manuale
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce 3
  • Trazione unit swing
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Peso a vuoto (kg) N/D

Veicolo proposto e visionabile previo appuntamento presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 - 0759698471 Cell. 3277777716 Email: [email protected]

Proposta di vendita: VESPA V98 "FAROBASSO" - FMI
Veicolo costruito per il mercato italiano, in conformità alle caratteristiche tecniche principali privo del prefisso telaio e del cavalletto.

Telaio n. 9441 (sulla scocca)
Motore n. 08732
C.R.S. FMI n. 223664
Registro storico Piaggio "VESPA" n. 12564/09

NO SCAMBI - NO PERMUTE
POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE
VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE

Targhe e documenti: italiani
Chilometraggio: indefinito

CONDIZIONI: ECCELLENTI
RESTAURO MOTORE E CARROZZERIA anno 2000 (circa)
Scocca e motore ORIGINALI DI FABBRICA
MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE

Disponiamo di questa VESPA V98 "Farobasso" restaurata e dimorata perennemente in garage sotto telo. Restauro completo con pezzi originali o Piaggio NOS. La carrozzeria ed il sottoscocca non hanno difetti evidenti. TOTALE ASSENZA DI RUGGINE, anche nel fondo. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte subito al primo colpo. Gomme al 90%. Targhe e libretto italiani ORIGINALI. Lo scooter Vespa 98 ha un motore a 2 tempi con accensione a volano magnete con potenza massima di 3,2 Cv a 4500 giri, che permette una velocità massima di 60 Km/h.

STORIA: Il 23 aprile del 1946 la Piaggio depositava presso l’Ufficio Centrale dei Brevetti, sezione modelli e marche, a Firenze, un brevetto: “Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la meccanica”. Prodotta dal 1946 al 1948 in due serie di cui differenziano alcune migliorie, si caratterizzava appunto per il fanale che anziché sullo sterzo stava sul parafango anteriore. Era priva di sospensioni posteriori e questa funzione era svolta dalle molle del sellino. La sospensione anteriore era posta anziché sul lato destro della ruota, come in tutti gli altri modelli, sul lato sinistro. Un veicolo economico, facile da guidare, differente dalla solita moto e con una carrozzeria che offre un riparo dall'intemperie e ne consente l'uso senza sporcarsi gli abiti più di tanto.

MANUTENZIONE: Molto curata, eseguiti puntualmente tutti i controlli di routine.

STATO: Condizioni motore e meccanica revisionato nuovo, stato vernice e carrozzeria ottimo (considerando l'età), stato del sottoscocca ottimo (considerando l'età), stato generale e manutenzione ottimo (considerando l'età), LEVA FRENO E FRIZIONE Piaggio Nos, LUCE POSTERIORE Nos.

DIFETTI: nulla da evidenziare

CARATTERISTICHE:
Alimentazione: miscela al 5% (7% durante i primi 1000 km dl rodaggio).
Carburatore Dellorto T2 16/17 con diffusore da 17 mm.
Capacità serbatolo litri 5.
Accensione: volano magnete Piaggio calettato a destra dell’albero motore e dotato di bobina AT interna.
Candela B.B. 715, grado termico 225 scala Bosh.
Trasmissioni: primaria ad ingranaggi sulla sinistra; secondaria attraverso gli ingranaggi del cambio direttamente al perno ruota.
Rapporti totali dl trasmissione 1:12 in prima, 1:8 ln seconda e 1:5,676 in terza.
Cambio: in blocco a tre rapporti comandato da manopola girevole sulla sinistra del manubrio, abbinata alla leva della frizione.
Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio, calettata a sinistra dell’albero motore.
Telaio: monoscocca in lamiera d’acciaio stampata e saldata.
Sospensioni: anteriore a levetta oscillante con molla a chiocciola; posteriore a braccio oscillante con tamponi di gomma.
Ruote e pneumatici: ruote a sbalzo intercambiabili con cerchio in lamiera scomponibile e pneumatici 3.50-8.
Dimensioni e peso: larghezza manubrio 700 mm, larghezza veicolo 450 mm, interasse 1170 mm, lunghezza 1655 mm, altezza max. 880 mm, altezza sella da terra 790 mm, altezza minima pedana 150 mm, curva minima di sterzata 2500 mm, peso totale a vuoto 60 kg.

La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia:
- Finanziamento da 12 - 84 mesi.
- Spedizioni veicoli nazionali ed estere.
- Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà.
- Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 241923

ID veicolo concessionario: 1088293

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