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Acquistare una Volkswagen K 70 d'epoca
La Volkswagen K 70, prodotta tra il 1970 e il 1975, è stata rivoluzionaria per il suo design tecnico. Originariamente sviluppata da NSU e lanciata da VW dopo l'acquisizione, la K 70 è stata la prima Volkswagen a trazione anteriore con motore in linea raffreddato ad acqua – una rottura radicale con i modelli VW a motore posteriore raffreddati ad aria. Progettata da Claus Luthe, presenta linee nette e ampie finestre che offrono uno spazio generoso e un'eccellente visibilità. Nonostante questi vantaggi, non ha riscosso un grande successo commerciale, principalmente a causa delle strategie di vendita interne di VW all'epoca.
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Caratteristiche della Volkswagen K 70
La K 70 rappresentava una tecnologia del telaio avanzata per il suo tempo. La sospensione orientata al comfort combinata con caratteristiche di sicurezza innovative come le zone di deformazione la distinguevano dai modelli VW tradizionali. Alimentata da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e dotata di trazione anteriore, offre un'esperienza di guida coinvolgente. Gli acquirenti potenziali dovrebbero considerare la sua tendenza a arrugginire, soprattutto nella parte anteriore e nei passaruota. Nonostante il suo fascino di nicchia, la K 70 rimane un classico ricercato tra gli appassionati, considerata un capitolo significativo nella storia di VW.
Dati Tecnici della Volkswagen K 70
Consigli per l'acquisto e punti deboli
Il restauro di una K 70 può risultare complesso a causa della scarsità di pezzi di ricambio e di noti problemi di ruggine, specialmente intorno alle cupole delle sospensioni anteriori, ai sottoporta e ai pannelli del pianale. Mentre i componenti tecnici come il motore e la trasmissione sono robusti, richiedono un trattamento attento. Particolare attenzione va prestata alle guarnizioni dei guide valvole e ai carburatori Solex. Attualmente, i modelli di K 70 ben conservati oscillano tra 6.900 e 9.300 euro, rendendoli un investimento considerabile.
Esperienza di Guida
La K 70 Tipo 48 è nota per il suo motore brioso disponibile in varianti da 75 a 100 CV. Nonostante lo sterzo ben progettato, il consumo di carburante era influenzato dal'alta resistenza aerodinamica, risultando tra 11 e 14 litri per 100 km. La combinazione di trazione anteriore e barra di torsione rigida offre una sensazione di guida diretta, accentuata dal motore montato longitudinalmente.
Interni, Comfort, Esterni e Design
La K 70 presenta un design moderno e sobrio per la sua epoca, evitando eccessive decorazioni cromate. Il conducente trova un cruscotto funzionale con strumenti rotondi chiaramente disposti. Le ampie superfici vetrate sono una caratteristica unica, offrendo non solo una sensazione di spazio generoso ma anche un'eccellente visibilità per tutti i passeggeri. Era disponibile una vasta gamma di colori e materiali e opzioni personalizzate.
Riepilogo
La Volkswagen K 70 è considerata un modello notevole nella storia di VW. Nata dalla fusione di VW e NSU, segna l'inizio dell'era della trazione anteriore per VW e rappresenta una svolta significativa nell'evoluzione dell'azienda. Sebbene abbia goduto di una popolarità limitata durante gli anni di produzione, oggi affascina i collezionisti con la sua tecnologia avanzata e il design iconico.