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Volkswagen d'epoca in vendita
Un’idea rivoluzionaria. Possiamo definire così l’intuizione dell’ingegnere Ferdinand Porsche, che ricevuto l’incarico da Adolf Hitler di costruire un’automobile solida, compatta e a portata di tutte le tasche, concepì la prima auto VW, la Volkswagen 1200, meglio conosciuta come Maggiolino. Siamo nel 1937 in Bassa Sassonia, una località scelta per costruire il primo stabilimento produttivo Volkswagen, che successivamente diventerà la città di Wolfsburg.
Volkswagen – La storia
Purtroppo anche le migliori idee devono fare i conti con la storia, soprattutto quando si manifesta sotto forma di una guerra mondiale. Ben presto i prototipi del Maggiolino VW dovettero essere convertiti agli scopi bellici e subire quello che di sicuro rappresenta il collaudo più duro e prolungato che un’automobile abbia mai subito. Positivo comunque, perché al termine del conflitto, la Volkswagen è pronta a riaprire i battenti, grazie soprattutto all’iniziativa di un maggiore inglese, Ivan Hirst e al nuovo direttore dello stabilimento, Heinz Nordoff. L’accoglienza del popolo tedesco in termini di vendite è clamorosa. L’auto VW è un successo. Concretezza e innovazione racchiuse in un prodotto economico. Volkswagen porta avanti la produzione del Maggiolino in Europa fino al 1978 affiancando ad essa altri modelli come la VW K70 e la VW 411/412. Ma è solo agli inizi degli anni '70 che un altro designer illuminato, l’italiano Giorgetto Giugiaro regala al mondo una vettura pronta a raccogliere l’eredità del Maggiolino e portare il marchio VW nell’epoca moderna: la Golf. La formula vincente passa ancora una volta dalla semplicità e dalla compattezza, tradotte però, a differenza del VW Maggiolino, con linee più decise, interni più funzionali e introducendo il motore anteriore trasversale e la trazione anteriore. Una nuova rivoluzione Volkswagen quindi, cosciente della tradizione ma proiettata verso il futuro. Dalla penna di Giugiaro nascono presto altri modelli VW di successo come la VW Passat, la VW Polo, la coupé VW Scirocco. Generazioni di vetture che si rinnovano fino ai giorni nostri, mantenendo sempre uno sguardo verso il passato, come nel caso del restyling del Maggiolino nella versione New Beetle, inaugurata nel 1998 a New York, a conferma del successo planetario dell’automobile Volkswagen, divenuta vera e propria auto di tutti i popoli del mondo.
Volkswagen - I miti
Non ci sono dubbi, le due macchine più rappresentative del gruppo VW sono loro: il Maggiolino e la Golf. Questi i dati di vendita: 22 milioni di vetture vendute dal 1938 al 2003 per il Maggiolino e oltre 18 milioni di esemplari venduti per la Golf solo dal 1974 al 1997 per la regina di casa Volkswagen che, lo sappiamo tutti, è ancora in produzione e domina le classifiche annuali di vendita. Numeri impressionanti che fanno entrare queste due automobili di diritto nella leggenda e sono la conferma di uno sviluppo che non accenna a interrompersi.
Volkswagen - Il logo
Forse pochi lo sanno, ma il famoso logo VW fu concepito da un operaio della Porsche, Franz Xavier Reimspiess, che vinse il concorso lanciato dai vertici dell’azienda per la creazione del logo VW. Comparivano la V e la W all’interno di un anello dentato, con archi sullo sfondo che riproponevano la svastica nazista. Al termine del conflitto il logo VW fu modificato eliminando i riferimenti nazisti e mantenendo le due lettere sovrapposte all’interno di un semplice cerchio. Un marchio dal design subito riconoscibile, simbolo di quella tecnologia democratica che rappresenta il vero spirito del gruppo Volkswagen, una filosofia aziendale di successo e sempre al passo con i tempi.
Risultati della ricerca
![Bild 1/11 von Volkswagen Maggiolino 1500 (1968)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_1271bba0a7e49ccb9ae26ed4eae1b9ae.jpg)
![Bild 1/7 von Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali" (1955)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_3aef27ce6e1470e86bf6ba2c274557ed.jpg)
1955 | Volkswagen Maggiolino 1200 Standard "Ovali"
Volkswagen - Kever - 1955
![Bild 1/7 von Volkswagen Golf Mk I GTD 1.6 (1983)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_1b3cdb2725b552214b813dbb10db7a25.jpg)
1983 | Volkswagen Golf Mk I GTD 1.6
Volkswagen - Golf GTD - 1983
![Bild 1/7 von Volkswagen T1 minibus (1965)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_171f6b0d15173c41beb64a24c9537ccd.jpg)
1965 | Volkswagen T1 minibus
Volkswagen - T1 - 1965
![Bild 1/7 von Volkswagen T2b Westfalia (1970)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_5c67336388bc98d8a369949a33cfacef.jpg)
1970 | Volkswagen T2b Westfalia
Volkswagen - T2A Westfalia Camper - 1970
![Bild 1/7 von Volkswagen Golf Mk I Convertible 1.8 (1990)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_afd949de6c99ba0c8a3534406ab062ec.jpg)
1990 | Volkswagen Golf Mk I Convertible 1.8
Volkswagen - Golf Mk1 Cabriolet 1.8 - 1990
![Bild 1/7 von Volkswagen Golf I GTI 1.6 (1983)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_7c76217f859f3999ef3bbfc82b8d4ad5.jpg)
1983 | Volkswagen Golf I GTI 1.6
Volkswagen - Golf Mk1 GTI Rabbit - 1983
![Bild 1/7 von Volkswagen Käfer 1303 Zöllner (1976)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_d97c3fac57ddea19e5d7bb3887de97c2.jpg)
1976 | Volkswagen Käfer 1303 Zöllner
Volkswagen - 1303 Cabrio 1800ccm - 1976
![Bild 1/7 von Volkswagen Maggiolino 1200 A (1965)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_c7956eb031c10e8a7b51ab84fad7bd5b.jpg)
1965 | Volkswagen Maggiolino 1200 A
Volkswagen - Beetle 1.2 6V - 1965
![Bild 1/15 von Volkswagen Golf IV Cabrio 2.0 (2003)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_0481fc22bb6ac563dea5c369c90a6ccd.jpg)
2003 | Volkswagen Golf IV Cabrio 2.0
Volkswagen Golf 2.0 Cabriolet 59.000KM|TOP ZUSTAND|2.HAND
![Bild 1/12 von Volkswagen Maggiolino 1200 Mexico (1985)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_3570ddeb1b0821de4d1e7b6a8941e5f0.jpg)
1985 | Volkswagen Maggiolino 1200 Mexico
TOP ZUSTAND, ORIGINAL, VIEL DOKUMENTATION, H Kennzeichen
![Bild 1/10 von Volkswagen T1 panel van (1964)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_65dfc942ee658cf0e892f92644835636.jpg)
1964 | Volkswagen T1 panel van
VOLKSWAGEN T1 (231 KOMBI), restauro completo, origine Germania
![Bild 1/10 von Volkswagen Maggiolino 1300 (1970)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_dda0162ceac72f2d89f841e6acdc0595.jpg)
1970 | Volkswagen Maggiolino 1300
VOLKSWAGEN Maggiolino 1.300
![Bild 1/10 von Volkswagen Maggiolone 1303 (1972)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_b3a73613ca73d9b598d4e55f95646b8f.jpg)
1972 | Volkswagen Maggiolone 1303
VOLKSWAGEN Maggiolone 1200 13/D1 - 1972
![Bild 1/10 von Volkswagen Maggiolone 1303 (1972)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_36cc2fcc7f141850278ab395cdd564b1.jpg)
1972 | Volkswagen Maggiolone 1303
VOLKSWAGEN Maggiolino 1972 vetro piatto RESTAURATO