Renault R 12 auto d'epoca in vendita

Storia e introduzione della Renault R 12

Lanciata nel 1969, la Renault R 12 si proponeva come berlina media destinata a un pubblico alla ricerca di praticità e affidabilità. Progettata per occupare la fascia tra la compatta R 8 e la più grande R 16, la R 12 fu particolarmente popolare nei mercati europei e sudamericani grazie alla sua semplicità tecnica e allo spazio interno sopra la media per l’epoca. La produzione della R 12 si è protratta per molti anni, segnando la mobilità di intere generazioni e venendo assemblata anche in vari paesi extraeuropei.

Evoluzione della serie R 12

La R 12 nasce per sostituire la Renault 8 e, in alcuni mercati, affiancare la R 16. La carrozzeria fu offerta principalmente in versione berlina a quattro porte e famigliare break. A metà degli anni '70, la gamma fu aggiornata nei dettagli estetici e nelle dotazioni. La produzione europea della R 12 è terminata nei primi anni ’80, lasciando spazio alla Renault 18, mentre la produzione su licenza è proseguita ancora a lungo in altri paesi.

Particolarità e dati di mercato

L’aspetto principale che caratterizza la R 12 è la sua ingegneria semplice ed efficace, con motori longitudinali e trazione anteriore in un’epoca in cui tale soluzione era ancora relativamente moderna. L’abitabilità generosa e la facilità di manutenzione sono due punti di forza riconosciuti. In base ai dati di mercato provenienti dal nostro database Classic Trader, tutte le Renault d’epoca proposte della serie R 12 derivano unicamente da questa linea, con una quota di mercato sia nell’offerta che nella ricerca del 100% rispetto alle Renault classic di pari categoria.

Dati tecnici della Renault R 12

Versioni speciali e modelli da collezione

La gamma R 12 includeva alcune versioni speciali come la R 12 Gordini, orientata a una clientela più sportiva grazie a motorizzazioni potenziate e allestimenti specifici. Altre edizioni limitate vennero offerte principalmente nei mercati esteri, spesso caratterizzate da verniciature, dettagli estetici o accessori di dotazione unici.

Punti deboli e manutenzione

La semplicità tecnica della Renault R 12 favorisce una manutenzione agevole, anche se i principali punti critici delle vetture sopravvissute riguardano la corrosione della carrozzeria, in particolare nei punti di giunzione e sottoporta. L’impianto elettrico potrebbe richiedere attenzione, così come sospensioni e giunti di trasmissione se non mantenuti adeguatamente. I ricambi meccanici di base sono generalmente reperibili.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Le R 12, in versione standard, offrono una guida equilibrata, con motori elastici per l’epoca ma tarati più sulla regolarità che sulle prestazioni sportive (la versione Gordini rappresenta l’eccezione). Lo sterzo risulta sufficientemente preciso e l’assetto è stato progettato per privilegiarne il comfort, risultando morbido e prevedibile anche su fondi sconnessi. Le varianti più ricercate dai collezionisti e appassionati risultano la R 12 Gordini, con carattere sportivo e motore potenziato, e le versioni Break per chi necessita di ampio spazio.

Interni, comfort ed estetica della R 12

Lo stile della Renault R 12 riflette i canoni razionali degli anni '70: linee semplici, superfici ampie e dettagli funzionali. Gli interni offrono buona abitabilità e una plancia lineare, facilmente ripristinabile. I materiali utilizzati erano robusti, sebbene privi di raffinatezze. Versioni successive e speciali portarono colorazioni particolari e dotazioni come fendinebbia, sedili regolabili e inserti in finta radica.

Altri aspetti rilevanti

La presenza di versioni prodotte su licenza in vari paesi (Romania, Turchia, Argentina, ecc.) rappresenta una caratteristica interessante: alcune peculiarità costruttive o di allestimento sono cambiate in base al luogo d’assemblaggio, fornendo ulteriori dettagli di interesse per i collezionisti europei e internazionali.

Sintesi sulla Renault R 12 d’epoca

La Renault R 12 si distingue come veicolo storico di riferimento tra le berline medie anni ’70, con una produzione internazionale e una gamma articolata. Chi cerca una classica pratica, facilmente gestibile e rappresentativa della sua epoca trova nella R 12 un modello unico nel panorama Renault, completamente dominante sia nell’offerta che nella domanda sulle piattaforme specializzate.