Renault R 10 auto d’epoca in vendita

Storia e origine del Renault R 10

Il Renault R 10 nasce come risposta al crescente bisogno di spazio e comfort nella fascia media francese. Lanciato nel 1965, il R 10 deriva dal Renault 8, da cui eredita numerose soluzioni tecniche ma introduce una carrozzeria allungata: il frontale è stato prolungato di 12 cm, e il retro di 7 cm, aumentando anche la larghezza di 4 cm. Queste modifiche portano a un bagagliaio più capiente e a una maggiore abitabilità. La prima serie rimane in produzione fino al 1967, distinguendosi per l’utilizzo di un motore 1.1 da 46 CV e sospensioni a ruote indipendenti su ogni asse, con freni a disco su tutte le ruote. Nel 1967 arriva una seconda generazione caratterizzata da un restyling estetico e tecnico, tra cui la nuova strumentazione e paraurti anteriori con inserti in gomma, fino al termine della produzione nel 1971.

Evoluzione e serie del modello

Il R 10 si articola in due principali fasi produttive. La prima, dal 1965 al 1967, mantiene il motore 1.1 e il design originale. Con il 1967 viene introdotta la seconda serie: il modello si distingue per un lieve restyling di frontale e posteriore, un nuovo cruscotto e l’arrivo della versione automatica con cambio Jäger elettromagnetico, già sperimentato sul precedente R8 Automatic. Nel 1969 il R 10 riceve un propulsore da 1,3 litri capace di 52 CV, offrendo prestazioni superiori (fino a 140 km/h) e una migliore trasmissione. Il modello resterà in gamma fino al 1971.

Punti di forza e rilevanza del Renault R 10

La spaziosità interna superiore rispetto al Renault 8, la praticità data dal bagagliaio più grande e le sospensioni a ruote indipendenti rendono il R 10 apprezzato da chi cerca una berlina storica di semplice manutenzione. Freno a disco su tutte le ruote e presenza di cambio automatico negli ultimi modelli sono particolarità di rilievo.

Dati tecnici del Renault R 10

Versioni speciali e modelli da collezione

Nel 1967 viene introdotta la variante R 10 Automatic, dotata di cambio Jäger elettromagnetico, una soluzione pionieristica per l’epoca nel segmento medio. Questa versione è oggi particolarmente apprezzata dagli appassionati per la sua rarità e unicità tecnica.

Motorizzazioni, prestazioni e guida

Il Renault R 10 offre prestazioni adeguate all’epoca di produzione: la versione 1.1 raggiunge i 132 km/h, mentre con il motore 1.3 da 52 CV (dal 1969) si toccano i 140 km/h. Le sospensioni indipendenti conferiscono un assetto sincero e stabile per gli standard dell’epoca, mentre i quattro freni a disco garantiscono una frenata sicura. Il cambio automatico proposto dal 1967, seppur non comune nei modelli di media gamma in quegli anni, rappresenta un plus per chi cerca comodità nella guida. Il peso contenuto tra 775 e 790 kg valorizza le caratteristiche dinamiche. - Renault R 10 Phase I: Motore 1.1 da 46 CV, apprezzato per semplicità costruttiva e facilità di manutenzione.

• Renault R 10 Phase II: 1.3 litri da 52 CV, nuova strumentazione e miglioramenti ergonomici, maggior appeal per chi cerca prestazioni leggermente superiori.

Interni, confort, design e dotazioni

Il design del Renault R 10, frutto dell’evoluzione rispetto al R8, si contraddistingue per la maggiore lunghezza della carrozzeria e una larghezza superiore, che offre più spazio interno e un bagagliaio più ampio. L’abitacolo riflette lo stile essenziale ma curato delle berline francesi anni Sessanta: sedili, rivestimenti e la plancia sono spesso ben conservati. I paraurti con inserto in gomma introdotti nella seconda serie, il cruscotto rinnovato e dettagli come le linee sobrie della carrozzeria contribuiscono a conferire un’identità precisa al modello. Non risultano segnalate colorazioni fuori standard o dotazioni speciali uniche, ma la qualità costruttiva si rivela uno dei punti forti, come testimoniano molti esemplari ben preservati.

Altri dettagli rilevanti

Il Renault R 10 è stato prodotto anche negli stabilimenti FASA Renault di Valladolid, Spagna. Garanzia di autenticità e presenza di documentazione originale sono frequenti per gli esemplari ancora circolanti. Sono facilmente disponibili fotografie, video e dettagliate informazioni sulle condizioni dei veicoli. Spesso viene facilitata la spedizione in tutta Europa ed è possibile ottenere facilmente certificazioni e registrazioni storiche come l’iscrizione ASI.

Sintesi

Il Renault R 10 rappresenta una scelta originale nel panorama delle berline classiche di medio segmento. Apprezzato per spazio, affidabilità e carattere distintivo, riscuote particolare attenzione tra i collezionisti di modelli francesi anni Sessanta, soprattutto nella prima generazione. Le sue peculiarità tecniche e stilistiche, unite a una manutenzione generalmente agevole, ne fanno un’opzione interessante per chi desidera entrare nel mondo delle auto d’epoca con un modello dal gusto tipicamente francese.