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Risultati della ricerca
1970 | Porsche 911 2.2 E
Vettura consegnata nuova in Italia, colore originale, stesso proprietario da 14 anni
1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"
Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie
Aste in scadenza
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
1994 | Porsche 968 CS
1994 – Belgian car – Matching – Just serviced
2011 | Porsche 911 Turbo S
Cabriolet PDK 2011 - Speed Yellow - 1 of 301ex*!
2018 | Porsche 718 Cayman GTS
Manual - Guards Red
2015 | Porsche Cayman GTS
PDK 2015 – 1st paint – Mint !
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“
1996 | Porsche 911 Targa
UNA DELLE ULTIME RAFFREDDATE AD ARIA!
1989 | Porsche 911 SC 3.0
PORSCHE 911 3.0 SC GR. 4 (1989) TERZO RAGGRUPPAMENTO – ISCRITTA ASI – HTP FIA – MOTORE NUOVO
1988 | Porsche 928 S4
Veneziablau Metallic, elfenbeinfarbenes Leder, Porsche V8 und sehr gepflegt: Dieser 928 ist ein Gran Turismo mit Gefühl und Substanz.
2001 | Porsche Boxster
2001 – Porsche Boxster 2.7 Manual (986)
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
3,2 Targa
2000 | Porsche 911 Carrera 4
/ 996 Cabrio Tiptronic
1995 | Porsche 911 Carrera
993 Coupe Tiptronic
1970 | Porsche 914/6
Neuaufbau 5.000 km seit der Restauration
FAQ sui Porsche classici
Quali sono i modelli Porsche d'epoca?
Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.
Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?
La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.
Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?
Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.
Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?
I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.