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Risultati della ricerca
1974 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911 2.7 'S' // 1974 // deutsche Erstauslieferung // original 88tkm // Classic Data 07-2025 Note 1-
1970 | Porsche 914/6 R (GT)
Ex-Porsche-Kremer Fahrzeug
2017 | Porsche Panamera Turbo
Panamera Turbo VOLL / MATRIX / PANO
L'IVA è recuperabile
1970 | Porsche 911 2.2 E
Porsche 911 2.2 E Coupé "Matching Numbers" A complete restoration and rebuilding in the 1990s, Engine block at the time newly rebuilt by well-known Porsche Specialist, Accompanied by “Porsche Guburtsurkunde” and 30 years of invoices, Upgraded with G-model parts (original parts present), Great look by “backdate/update” 911 appearance,
1969 | Porsche 911 2.0 S
Porsche 911 S Targa 2.0
1991 | Porsche 968
968 Coupé
2015 | Porsche 911 Targa 4S
Porsche 991 Targa 4s
2018 | Porsche Cayenne Turbo
1st owner - Just serviced - 21% VAT
L'IVA è recuperabile
1971 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 S Coupe "Matching Numbers" Fantastic color combination - Light Yellow with Recaro seats "Pepita upholstery" in black, Highly desirable S version with powerful engine, Porsche "Geburtsurkunde" present, Restored to very good standards, Pristine condition, Offered with booklet and history-file, Delivered new in Germany, Equipped with factory sliding roof,
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
LOW MILEAGE G50
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 Carrera Cabrio G Modell 3.2 *wenig Km
1992 | Porsche 968
Porsche 968 Cabrio Tip. - Klima -orig. 34tkm - neuwertig
FAQ sui Porsche classici
Quali sono i modelli Porsche d'epoca?
Tra i modelli Porsche d'epoca più iconici ci sono la 356, 911, 914 e 928.
Qual è la più antica auto d'epoca Porsche?
La Porsche classica più antica è la Porsche 356, introdotta nel 1948.
Cosa devo controllare quando acquisto una Porsche d'epoca?
Fai attenzione alle condizioni della carrozzeria, all'originalità del veicolo e alla storia di manutenzione, specialmente per il motore e il cambio.
Quanto costa la manutenzione delle auto d'epoca Porsche?
I costi di manutenzione possono essere piuttosto elevati a seconda del modello e delle condizioni del veicolo, soprattutto a causa dei pezzi di ricambio costosi e della tecnologia complessa.