Peugeot 505 – Auto d’epoca in vendita

Storia della Peugeot 505

La Peugeot 505 venne lanciata nel maggio 1979 come erede della famosa 504. Il design, firmato Pininfarina, proponeva linee nette e uno stile sobrio, perfettamente in linea con l’eleganza francese dell’epoca. Fin dall’inizio fu disponibile come berlina quattro porte, mentre la variante station wagon – Familiale – fu introdotta nel 1982. Alcuni prototipi di coupé e cabriolet non entrarono mai in produzione. La 505 è famosa anche per la sua diffusione mondiale: fu assemblata in Francia, Argentina, Cina, Thailandia, Indonesia e Nigeria. Utilizzata come taxi, ambulanza e veicolo della polizia, la 505 si fece apprezzare nei contesti più diversi grazie all’affidabilità e alla robustezza. La produzione europea terminò nel 1992, ma in alcuni mercati continuò per alcuni anni senza avere un vero successore.

Evoluzione della gamma

La Peugeot 505 sostituì la 504, storico modello Peugeot, ma non ebbe un successore diretto. Nel corso degli anni vennero introdotte numerose varianti: dalla berlina alla Familiale a otto posti, passando per diesel, benzina, versioni turbo e la sportiva GTI. Nel 1985 ci fu un restyling con nuovi gruppi ottici posteriori e piccoli aggiornamenti aerodinamici come lo spoiler sul cofano del bagagliaio. Le versioni più ricercate sono la 505 GTI con motore 2.2 litri e la V6, l’ultima versione con motorizzazione più potente prima dell’interruzione della produzione. I prototipi di cabriolet e coupé, pur non entrando in produzione, testimoniano l’ambizione della gamma.

Punti di forza e caratteristiche distintive

La Peugeot 505 si distingue per la sua robustezza meccanica, spazio interno eccezionale e comfort superiore rispetto a molti concorrenti dell’epoca. È una trazione posteriore con motori longitudinali, assetto curato con sospensioni MacPherson anteriori e bracci obliqui posteriori. La carrozzeria parzialmente zincata garantisce un’eccellente resistenza alla ruggine. Le dotazioni includono servosterzo, quattro freni a disco, chiusura centralizzata, vetri oscurati e tetto apribile. Nel panorama delle youngtimer Peugeot, la 505 rappresenta il 100% delle offerte e ricerche sul nostro portale: ciò indica totale attenzione e interesse per questa specifica serie, più di qualsiasi altra Peugeot attualmente proposta.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Tra le versioni speciali della Peugeot 505 spiccano la GTI con motore 2,2 litri e il differenziale a slittamento limitato, la V6 benzina da 2,8 litri e allestimenti particolari come STI, STX, Turbo S e esportazioni allestite con dotazioni specifiche per taxi e servizi pubblici. I prototipi di cabriolet e coupé oggi esistono solo come pezzi unici da museo.

Prestazioni, motore e comportamento su strada

La Peugeot 505 offre una guida confortevole e dinamica per la sua categoria. Il posteriore a trazione posteriore la rende stabile e prevedibile, mentre il differenziale parzialmente bloccante nelle GTI massimizza la trazione anche su superfici difficili. Le versioni diesel sono note per l’affidabilità, mentre la GTI e la V6 garantiscono prestazioni brillanti: la GTI 2.2 eroga 130 CV con cambio manuale a 5 rapporti e velocità massime oltre i 180 km/h, la V6 raggiunge potenze fino a 170 CV. Le diverse motorizzazioni consentono di scegliere tra versioni parsimoniose o più sportive. - 505 GTI: 2.2L, 130 CV, cambio a 5 marce, differenziale autobloccante.

• 505 V6: 2.8L, 170 CV, prestazioni di riferimento nel segmento.
• 505 Familiale: 8 posti, ideale per lunghi viaggi, apprezzata come taxi.

Design, interni e dotazioni

Il design della Peugeot 505, a cura di Pininfarina, si contraddistingue per forme squadrate e lineari che ne favoriscono l’abitabilità. Gli interni sviluppati da Paul Bracq riflettono l’influenza delle grandi berline tedesche, offrendo materiali di qualità e attenzione alla praticità. Speciali allestimenti includevano vetri oscurati, tetto apribile, chiusura centralizzata e, nelle versioni superiori, aria condizionata e sedili regolabili. La carrozzeria parzialmente zincata migliora la resistenza agli agenti atmosferici e molte tinte tipiche degli anni ’80, dai blu ai grigi metallizzati, identificano immediatamente il modello.

Altri dettagli rilevanti

La Peugeot 505 venne anche utilizzata come ambulanza, carro funebre e veicolo militare, a conferma della versatilità del telaio e delle configurazioni disponibili. Nei mercati extraeuropei la 505 venne prodotta e venduta in svariati allestimenti locali, diventando spesso un veicolo di riferimento per flotte professionali. La possibilità di ribaltare i sedili posteriori nella versione Familiale ne fece una delle prime station wagon realmente modulari nel panorama europeo.

Sintesi

La Peugeot 505 riunisce spazio, comfort e robustezza in una berlina e familiare dal fascino distintivo. Progettata da nomi illustri e prodotta in diverse varianti, si distingue per essere stata l’ultima Peugeot a trazione posteriore e per aver conquistato una crescente attenzione tra gli appassionati di auto d’epoca. La sua ampia gamma, la qualità dei materiali e le soluzioni tecniche innovative la rendono una delle opzioni più complete tra le Peugeot storiche sul mercato.