Peugeot 204: acquistare auto d’epoca

Storia e sviluppo del Peugeot 204

Il Peugeot 204, presentato a Parigi nel 1965 come "Progetto D 12", segna una svolta nella storia della Casa del Leone diventando la prima vettura del marchio dotata di trazione anteriore e freni a disco anteriori. Fu il ritorno di Peugeot nel segmento delle compatte a oltre un decennio dalla fine della produzione della 202. Tra il 1969 e il 1971, il 204 divenne il veicolo più venduto di Francia, sintomo di una perfetta sintonia col suo tempo. Rispetto ai modelli medio-borghesi come 403 e 404, il 204 porta innovazioni come la sospensione indipendente su entrambi gli assi—MacPherson anteriormente, bracci oscillanti posteriormente—garantendo maggiore stabilità su strada.

Evoluzione dei modelli Peugeot 204

La gamma 204 si presentava con una notevole varietà: berlina a quattro porte, station wagon a cinque porte, coupé a tre porte, cabriolet a due porte, oltre al pratico furgoncino "Fourgonette". Nel 1968 apparve la versione Diesel con motore da 1.255 cm³, divenendo il più piccolo Diesel per autoveicoli dell’epoca. Nel 1969 il restyling portò un motore più grande da 1.300 cm³, parafanghi ridisegnati e una coda allungata di 15 cm; la produzione si concluse nel 1976 lasciando il posto al Peugeot 305.

Caratteristiche salienti del Peugeot 204

Con la sua pionieristica trazione anteriore e i freni a disco anteriori, il 204 aprì nuove prospettive all’epoca per comfort di guida e sicurezza nella fascia delle auto compatte. Una parte distintiva fu anche la scelta delle sospensioni indipendenti per entrambe le assi, rarità nel segmento. Lanciata in cinque declinazioni di carrozzeria, la serie 204 copriva ogni esigenza: dal trasporto familiare a quello commerciale, inclusi coupé e cabriolet dall’impostazione elegante.

Dati tecnici del Peugeot 204

Serie speciali e versioni da collezione

La gamma 204 comprendeva versioni particolari come il cabriolet 2 porte—un’alternativa raffinata alla berlina di tutti i giorni—e il coupé, caratterizzato da una linea più sportiva. Anche il piccolo furgone "Fourgonette" si distingue nel contesto delle utilitarie francesi di quegli anni per praticità e maneggevolezza.

Debolezze, punti critici e manutenzione

Sul Peugeot 204 la manutenzione ordinaria risulta relativamente semplice rispetto ad altri modelli d’epoca: la sostituzione dei segmenti dei pistoni, delle bronzine di banco e di biella, guarnizione testa e revisione della testata cilindri sono operazioni possibili grazie alla disponibilità di ricambi. Sono da monitorare i punti soggetti a corrosione sulla carrozzeria—un trattamento antiruggine è raccomandato. Il veicolo prevede la sostituzione di frizione, avviamento e batteria, e nella versione a benzina può essere montato un catalizzatore per l’uso di carburante senza piombo.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il cuore del 204 è il motore trasversale con albero a camme in testa e trasmissione a quattro marce, soluzione allora fortemente innovativa che comporta una distribuzione dei pesi favorevole e una guida stabile. La versione Diesel, con una cubatura di 1.255 cm³ e 40 CV, rappresentava un’opzione efficiente e longeva. Lo schema di sospensioni indipendenti garantisce comfort e precisione durante la marcia, anche su strade non perfette. I modelli più interessanti tra i Peugeot 204 sono sicuramente il cabriolet, raro rispetto alle versioni berlina e familiare, e il Diesel del 1968—considerato il primo vero Diesel compatto del mercato automobilistico.

Design, allestimenti e dettagli d’epoca

Il design del 204 si avvicina, nel suo minimalismo elegante, agli stilemi tipici Peugeot degli anni Sessanta. Il frontale pulito sottolinea la modernità del progetto, mentre la linea laterale resta equilibrata tra praticità ed essenzialità. Sono noti interni sobri con strumentazione essenziale; i modelli cabriolet spesso disponevano di radio originale 1967 e di una gamma di colori specifica. Tra le dotazioni: accessori cromati, soft top per le versioni cabrio, materiali resistenti e possibilità di trattamenti antiruggine sulle superfici esposte.

Altre peculiarità del Peugeot 204

La manutenzione facilitata, la varietà delle carrozzerie e la disponibilità di ricambi rendono il 204 una scelta funzionale anche tra i veicoli storici. Gli interventi di ripristino meccanico, dalla revisione del motore all’aggiornamento del sistema frizione, sono supportati da forniture di kit specifici. L’adozione di benzina senza piombo risulta possibile attraverso semplici modifiche.

Sintesi

Il Peugeot 204 ha segnato un’epoca per la sua tecnologia a trazione anteriore, le sue sospensioni indipendenti e il suo ampio range di carrozzerie, dal coupé al cabriolet fino al furgoncino e alla station wagon. Per chi cerca una vettura storica con solide basi tecniche e una manutenzione accessibile, il 204 offre soluzioni pratiche e un’esperienza di guida fedele allo spirito francese degli anni Sessanta.