Mercedes-Benz Classe SL R 107 d'epoca in vendita

La Mercedes-Benz R107, roadster di classe prodotta dalla casa di Stoccarda, venne commercializzata tra il 1971 ed il 1989

Mercedes-Benz R107 - Storia

A qualche anno dalla produzione della fortunata SL Pagoda, la Mercedes decise, nonostante l'alto tasso di vendite, di marcare la sua supremazia nel settore dell'ingegneria automobilistica con un nuovo modello d'auto. Si trattava della Mercedes-Benz R107, prodotta in contemporanea con la Coupé C107. L'auto nasceva con l'intento di offrire un prodotto lussuoso e performante, motivo per il quale la fase di progettazione durò 4 anni, tra il 1967 ed il 1971, anno in cui fu commercializzata.

L'antenata della Mercedes-Benz R107, pur essendo stata la punta di diamante della casa stellata lungo gli anni '60, presentava alcune problematiche legate alla guidabilità sull'asfalto bagnato. Visto l'imminente cambio delle direttive statunitensi sulla sicurezza stradale, i vertici dell'azienda bavarese dotarono la nuova Mercedes-Benz R107 di avantreno con ruote indipendenti e quadrilateri articolati, barra stabilizzatrice e molle elicoidali; per quanto riguarda il retrotreno si optò invece per i bracci diagonali. L'insieme di queste caratteristiche garantiva stabilità su qualsiasi superficie stradale ed in tutte le condizioni atmosferiche. Furono invece mantenuti inalterati alcuni parametri tecnici che decretarono il successo di altre vetture Mercedes: trazione posteriore, freni a disco autoventilati su ciascuna ruota e sterzo a circolazione di sfere con servosterzo. La vettura venne presentata come Mercedes-Benz SL 350.

Mercedes-Benz R107 - Evoluzione

Lungo gli anni di produzione, la Mercedes-Benz R107 non subì grosse alterazioni dal punto di vista del design, che rispetto a quello delle vetture prodotte in precedenza risultò di per sé una novità, in quanto particolarmente squadrato. La carrozzeria era caratterizzata da un passo di 246 cm: un dato piuttosto significativo per un'auto che poteva, in qualità di spider, ospitare solo due passeggeri. Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, queste subirono una costante evoluzione. Il primo modello di Mercedes-Benz R107 era caratterizzato da una cilindrata di 3499 cm3 ed era in grado di dissipare una potenza di 205 cv; era dotata altresì di un cambio manuale a 4 marce ed era disponibile anche nella versione con cambio automatico a tre rapporti.

Nel 1972 venne lanciata in Europa la Mercedes-Benz SL 450, con motore V8, 4520 cm3 e 225 CV, mentre due anni dopo, constatati i danni determinati dalla crisi petrolifera, venne prodotto un modello dalle caratteristiche più contenute, caratterizzato da un motore 2.8 Lt e 185 CV. Lungo gli anni '70 l'azienda lavoro all'iniezione elettronica, proposto sulla Mercedes-Benz SL 280, perfezionato poi nella versione del 1981, che fu dotata anche di un cambio a 5 marce. Nello stesso anno terminò la produzione della prima Mercedes-Benz SL 350 per far spazio alla nuova Mercedes-Benz SL 380 (218 CV, 3818 cm3). La stessa sorte spettò alla SL 450 che cedette il passo alla 500 SL (350 CV, 4973 cm3).

Mercedes-Benz R107 - La fine

Dopo continui aggiornamenti tecnici, nel 1981 l'azienda aggiornò i motori delle ultime produzioni, con lo scopo di ridurre le emissioni di Co2 ed ottimizzare i consumi, mentre nel 1985 arrivarono l'ABS e nuove motorizzazioni con 6 cilindri in linea ed iniezione elettromeccanica. In quest'occasione cessò la produzione della 280SL in favore della 300 SL (180 CV, 2962 cm3) con catalizzatore.

Le ultime produzioni vennero commercializzate sino al 1989, anno in cui si pose fine alla fabbricazione della Mercedes-Benz R107.