Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630 auto d’epoca in vendita

Storia della Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630

Introdotta negli anni Venti, la Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630 è stata sviluppata in un’epoca di profondo fermento tecnico e stilistico per l’industria automobilistica tedesca. Si distingueva già al momento del lancio per l’adozione del compressore volumetrico Roots, una tecnologia che la poneva ai vertici sia per prestazioni che per esclusività. Nata inizialmente sotto la denominazione Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), la 24/100/140 PS venne prodotta dopo la fusione che creò il marchio Mercedes-Benz, diventando rapidamente la preferita di personalità influenti ed esponenti dell’alta società europea.

Evoluzione della serie

La Typ 630 rappresenta il diretto sviluppo tecnico delle precedenti 24/100 PS, alle quali aggiunge il compressore per innalzare la potenza a 140 CV. Il modello ha preceduto l’arrivo delle ancora più sofisticate Mercedes-Benz della serie S, SS ed SSK, aprendo la strada al concetto di auto sportiva di lusso su base touring, destinata ad avere una forte influenza sulle generazioni successive della Casa di Stoccarda.

Caratteristiche salienti

Il tratto distintivo della Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630 è il motore a sei cilindri in linea con compressore, una soluzione all’epoca riservata solo ai veicoli più raffinati. La costruzione abbina robustezza a tecnologia avanzata: telaio a longheroni, sospensioni a balestre e freni a tamburo su tutte le ruote. Ogni esemplare era spesso realizzato con carrozzerie personalizzate da rinomate officine europee.

Dati tecnici

Versioni speciali e varianti collezionistiche

Diverse carrozzerie custom, tra cui torpedo, limousine e landaulet, sono state realizzate da famose aziende italiane e europee dell'epoca. Alcune versioni sono note per la partecipazione ad importanti eventi sportivi e concorsi d'eleganza, rendendo ogni esemplare ancora più unico.

Debolezze, manutenzione e punti deboli

Vista l’età del modello, la manutenzione della Typ 630 richiede attente revisioni al sistema di sovralimentazione, oltre che una verifica costante dello stato di telaio, sospensioni e impianto frenante. Le auto equipaggiate con compressore possono soffrire di usura precoce di guarnizioni e componenti mobili, mentre la disponibilità di ricambi originali è limitata e può richiedere ricerche internazionali.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il motore sovralimentato garantiva per l’epoca prestazioni straordinarie: accelerazione vigorosa e una velocità massima che superava facilmente i 120 km/h con il compressore attivo. Il cambio a quattro marce richiedeva una certa tecnica nella cambiata, mentre la presenza dei freni a tamburo su tutte le ruote impone uno stile di guida attento e rispettoso della meccanica d’epoca. Tra le versioni più ricercate si distinguono le carrozzerie cabriolet ‘Sport’ e le torpedo, particolarmente apprezzate per la combinazione di eleganza e prestazioni.

Interni, comfort ed estetica

L’abitacolo della 24/100/140 PS Typ 630 riflette il massimo livello artigianale dell’epoca: materiali pregiati, inserti in legno, finiture personalizzate secondo i desideri del committente. Le carrozzerie si distinguono per proporzioni classiche, fenditure per la ventilazione laterale sul cofano e una presenza su strada che rimane imponente ancora oggi. Numerosi esemplari sfoggiano accessori originali come fari supplementari Bosch, ruote a raggi ed eleganti bagagliere posteriori.

Altre particolarità

Alcune Typ 630 hanno fatto parte di collezioni reali e sono state protagoniste di manifestazioni automobilistiche prestigiose. La storia individuale documentata costituisce spesso un valore aggiunto determinante per ogni esemplare.

Sintesi

La Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630 è unica nel panorama delle auto d’epoca tedesche: la tecnologia del compressore, l’esclusività delle carrozzerie e le richieste tecniche per la manutenzione la rendono ideale per collezionisti esperti e per chi desidera un pezzo originale di storia dell’automobile europea.